Потребни ни се запчести мотори за транспортери. Постојат три вида и вкупното барање е околу 300 парчиња на секои 3 месеци.
Pls цитат заснована на подолу спецификациите
1 Helibevel Gear Motor
Моќност ： 5.5kw
Однос на намалување: 13.22
излезна брзина: 109 вртежи во минута.
Доставен вртежен момент: 458 Nm
Безбедносен фактор на моќноста на моторот: 1.40
Позиција на монтирање: B3 монтиран на нога O / P хоризонтално
излез: Шуплива вратило 40 mm дија.
Високо квалитетна опрема за хоризонтално спирално црвче на залиха
1- 3 парчиња Стандардни менувачи PBL 2.2 Kw, 170 RPM Прикачи фотографии од потребниот тип на менувач.
2- 50 парчиња Стандарден спирален запчаник мотор 1.5 Kw - со вашите стандардни спецификации
Моќни мотори со голем вртежен момент 12v dc. Заинтересиран сум за купување 30 парчиња / парчиња. 10-20 вртежи во минута, 60-120W, 12-24v. 30 парчиња
излезната брзина и брзината на внесување на Helical Geared Motor
3 брзински менувачи со редуктори, 5000-50 000 комплети количина
A. Електромотор од 1 единица 7,5 kw, 1500 вртежи во минута, 380 v, 3фазен електромотор, 7,5 kw, 10 КС, 4 пол,
1450 вртежи во минута, монтиран на нога B 3. 380 -440 V, 59 Hz, IP 55
изолација Класа F, NSK лежишта Јапонија,
не регистрирајте IDM 000196188 кафез со верверица
Б. 1 компјутер електро мотор 7 kw, 380 v, 6 столб Teco,
Електричен мотор, кој било од класата на уреди што ја претвораат електричната енергија во механичка, обично со употреба на електромагнетни феномени.
Повеќето електрични мотори го развиваат својот механички вртежен момент преку интеракција на проводници што носат струја во правец под прав агол на магнетното поле.
Различните типови електрични мотори се разликуваат во начинот на кој се распоредени проводниците и полето, како и контролата што може да се примени над механичкиот излезен вртежен момент, брзината и положбата.
Наједноставниот тип на индукциски мотор е прикажан на пресек на сликата. Трифазен сет од намотки на статорот е вметнат во процепите во статорското железо. Овие намотки може да се поврзат или во конфигурација на wye, нормално без надворешно поврзување со неутралната точка, или во конфигурација на делта. Роторот се состои од цилиндрично железно јадро со проводници поставени во процепи околу површината. Во највообичаена форма, овие проводници на роторот се поврзани заедно на секој крај на роторот со проводен завршен прстен.
Основата на работата на индукцискиот мотор може да се развие со прво претпоставување дека намотките на статорот се поврзани со трифазно електрично напојување и дека сет од три синусоидални струи од формата прикажана на сликата течат во намотките на статорот. Оваа слика го покажува ефектот на овие струи во производството на магнетно поле низ воздушниот јаз на машината за шест моменти во еден циклус.
