Yantai Bonway Manufacturer

СИМОГЕАР насочени мотори

Прецизни и моќни погонски системи за оптимална флексибилност
Нашиот широк опсег на насочени мотори гарантира дека ќе го пронајдете оптималниот производ за вашите потреби. Со новиот SIMOGEAR ќе имате корист особено од неговата можност да испорачате највисоко ниво на флексибилност заради нашиот широк опсег на единици за менувачи, тоталната прилагодливост и компактниот дизајн. Ние, исто така, снабдуваме серво насочени мотори за апликации за контрола на движење.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-3AH1-Z, FK108-40PE90-4HP38-Z, 38FK38-38PE38-38HP38-Z, 38FG38-38PE38-38HP38-Z, FD38B-Z38-MN38S48E, 48KJ48-48EN48-48AH48-Z MN48S48E, FDZ48B, FZZ48B, FDF48B, FZF48B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAFXNUMXB, FDAZXNUMXB, FZAZXNUMXB, FDASXNUMXB, FZASXNUMXB, FDAFSXNUMXB, FZAFSXNUMXB, FDAZSXNUMXB, FZAZSXNUMXB, FDZXNUMXB, FZZXNUMXB, FDFXNUMXB, FZFXNUMXB, FDAXNUMXB, FZAXNUMXB, FDAFXNUMXB, FZAFXNUMXB, FDAZXNUMXB, FZAZXNUMXB, FDASXNUMXB, FZASXNUMXB, FDAFSXNUMXB, FZAFSXNUMXB, FDAZSXNUMXB, FZAZSXNUMXB

1. Мотор на запчаници СИМОГЕР

SIEMENS нуди компактни и разноврсни решенија за мотори кои можат оптимално да се интегрираат во погонскиот воз. Секогаш и прецизен и моќен. Повеќе флексибилност, повеќе моќ, повеќе стандарден пристап - тоа се очекувањата на секторот, особено во транспортерската технологија.
Моторот со брзина SIMOGEAR обезбедува перформанси од 0.09 kW до 55 kW. Може да постигне вртежен момент на единицата за менувач до 19.500 Nm со спирален, паралелен вратило, спирален був и единици со брзина на црв, дополнителни типови и големини. Поради сегашните мерки, SIMOGEAR е компатибилен со многу други добавувачи на мотори. Новата серија на SIMOGEAR насочени мотори е 1: 1 компатибилна со генералниот стандард на пазарот, и затоа може едноставно да се интегрира во постојните или новите машини и системи.

2. Мотор на несаканост на SIMOGEAR

Моторите со неподносливост се фалат со исклучително висока енергетска ефикасност, особено при делумно оптоварување. Ефикасноста на моторот е споредлива со IE4. Тие се многу лесни за сервисирање благодарение на решението за синхроно-одбивање. Тие можат да достигнат прецизна брзина дури и без кодер. Можно е да се постигне висок постојан преоптоварување во голем опсег на голема брзина. Синхроното решение за неподготвеност овозможува примена во многу различни полиња и со најголеми технички придобивки во споредба со стандарден асинхрон раствор. Моторот наменет за SIMOGEAR со неподносливост е особено погоден за технологијата на транспортер и системите за општа машинерија каде се бара апликација со висока енергетска ефикасност. Заедно со вистинскиот конвертор, портфолиото е многу обемно. Системот обично се користи за ролки, ланци и транспортери на ременот во рамките на багажниците и објектите за ракување со карго на аеродромите. Исто така, се вклопува во магацините и логистиката на дистрибуција и во поштенските и амбалажите. Најчесто се користи во брзини за дигање, маси за лизгање со ножици и подвижни транспортери, како и во ролки, ланци, појаси и лизгалки што се користат во автомобилската индустрија.

3. Запчаници со адаптер за мотор

Покрај верзиите со интегрирани мотори, серијата SIMOGEAR е достапна и со адаптери за мотори за употреба на разни мотори. Поради специјално дизајнираната влечна група, може да се монтира целиот спектар на мотори на Сименс. Тоа важи и за асинхрони, како и за синхрони мотори. Со новите развиени адаптери за кратко спојување, вистинскиот мотор е погоден за секоја апликација. SIMOGEAR адаптерот во моментов вклучува:
Адаптери за мотори на IEC - постојат две можности за монтирање на IEC стандардни мотори. Го предлагаме краткиот адаптер K4 за универзална употреба и адаптерот за спојување K2 за пософистицирана употреба. Адаптерите можат да се монтираат на сите типови на SIMOGEAR и се во согласност со димензиите на IEC стандардната прирабница (B5).
NEMA адаптери за мотори - постојат две можности за монтирање на стандардни мотори NEMA. Ние предлагаме краток адаптер K5 за универзална употреба и адаптер за спојување K3 за пософистицирана употреба. Адаптерите можат да се монтираат на сите типови на SIMOGEAR.
Моторни адаптери за сервомотори - адаптерите за сервомотори се засноваат на три верзии. Првиот е новиот KS адаптер достапен за SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 и опширно го проширува портфолиото на погонскиот систем SIEMENS за сервомоторите. Другите два се адаптерот KQ кој е дизајниран за синхроните сервомотори на SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 и SIMOTICS S-1FT7. Третиот тип е K8 адаптер достапен за асинхроните сервомотори на SIEMENS SIMOTICS M-1PH8.

4. Мотори со зафатнина на SIMOGEAR со моторни интегрирани конвертори на фреквенција

СИМОГЕАР насочени мотори со SINAMICS G110M мотори интегрирани фреквентни конвертори обезбедуваат совршено решение за секој предизвик поврзан со транспортерот. Системот е лесен за инсталирање, има брз старт-ап и е крајно пријателски расположен. Благодарение на интегрираната безбедност, функцијата за безбедност Torque Off (STO) може да се користи со кој било SINAMICS G110M без дополнителни надворешни компоненти. Компактниот уред, достапен во две димензии (FSA, FSB), заштедува простор и нуди флексибилни полиња за апликација. Покрај тоа, таа е интегрирана во порталот ТИА - интуитивната инженерска рамка од Сименс - која овозможува ефикасна интеграција во суперординиран SIMATIC контролер.

5. Серво моторен мотор

При развивање на серво-мотори со SIMOTICS S-1FG1, посебен акцент беше ставен на оптималната координација со погонските системи SINAMICS S120. Моторите, конвертерите и алатките за нарачки се оптимално координирани и усогласени едни со други. Системот може брзо да се нарача како резултат на електронската табличка на типот и фактот дека моторите се поврзани преку интерфејсот на системот DRIVE-CLiQ. Префабрикуваните MOTION-CONNECT кабли и моќните кабли значат дека компонентите можат да бидат едноставно и совршени поврзани едни со други.

 1) Флексибилен
Адаптерот KS е префериран раствор достапен за да се поврзе со различни сервомотори во рамките на различните функционални сегменти на цени и цени, од стандардни до ниво на средна средина до високи типови.
Со својата компактност и уште пократок дизајн во однос на KQ адаптерот ја намалува вкупната големина на целиот пакет.
Адаптерот KS обезбедува непречено ракување со серво апликации со голема прецизност.

2) Комбиниран
Со адаптерот KS е можно да се комбинираат пет типа на сервомотори на SIMOTICS и четири типа на единици за менувач SIMOGEAR.
Понатамошно заштеда на трошоците заради оптимизиран резервен резервен дел - еден флексибилен адаптер што може да се користи со различни сервомотори.
Инсталацијата што е лесна за корисниците се нуди со едноставно решение, направено од поврзувањето на адаптерот KS, склопен заедно со менувачот, сервомоторот и на врвот во комбинација со совршено совпаѓање на фреквентен конвертор.

3) Оптимизиран
Адаптерот KS нуди бесплатна спојка без камшик без клуч за пердув, кој овозможува подобра прецизност и позиционирање.
Брзото и едноставно поставување и отстранување на моторот на менувачот ги намалува временските услови и трошоците.
Со само еден адаптер Сименс ги намалува можните варијанти на понудени адаптери за сервомотори и го прави резултатот уште поедноставен и лесен за употреба за клиентот.

 Определување на SINAMICS V90 и SIMOTICS S-1FL6 серво погонски системи:
Одлични серво перформанси
• Напредна оптимизација со едно копче и автоматските функции за оптимизација во реално време му овозможуваат на уредот да добие повисоки динамични перформанси
• Автоматско сузбивање на фреквенцијата на механичка резонанца
• 1 MHz голема брзина на пулсот
• Поддржете различни типови кодирачи за да ги исполни различните барања за апликација
Лесен за користење
• Брза и лесна врска со системот за контрола
• Сименс ги обезбедува сите компоненти на едно место
• Брза и удобна серво оптимизација и механичка оптимизација
• Едноставна алатка за дебагирање на SINAMICS V-ASSISTANT
• Копирање на параметар за универзална SD картичка
• Интегрирани PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU методите со повеќе интерфејси на домаќинот
ниска цена
• Интегрирани повеќе режими: надворешна контрола на положбата на пулсот, контрола на внатрешната позиција на поставеноста (преку чекор програма или Модбус), контрола на брзината и контрола на вртежниот момент
• Интегрирана функција за внатрешна поставеност на контролната позиција
• Погон на целосна моќност со вграден отпорник за сопирање
• Интегрирано реле за сопирање (400V тип), не е потребно надворешно реле
Сигурно работење
• Висококвалитетни лагери за мотори
• Класа за заштита на моторот IP 65, крајот на вратилото е опремена со заптивка за масло
• Интегрирана функција за безбеден вртежен момент (СТО)

Моторните мотори обично се користат во ниско-брзинска опрема за пренос на голема брзина, што се постигнува со пренесување на моторот или друга голема брзина на преносна опрема на менувачот на излезната вратило преку редукторот.

Перформанси:
1. Под волуменот, минималниот дијаметар може да биде 3.4 мм.
2. Висока стапка на пренос: едностепена поголема од 96.5%, двостепена поголема од 93%, тристепена поголема од 90%.
3 Непречена работа и низок шум.
4. мала тежина, долг работен век и висок носивост.
5. Прилагодени параметри, моќност и широк опсег на примена.

Го користите:
Моторни мотори се користат широко во паметни домови, автомобилски погони, роботски погони, магацини за логистика на е-трговија, инструменти за прецизност, опрема за индустриска автоматизација, електронски производи, прецизна механичка опрема и др.

Избор на менувач:
За да го одредите моделот на менувачот, треба да го направите следново:
1. Одредете ја брзината на работа на машината и пресметајте го односот на намалување на моторот за намалување на менувачот според оваа брзина;
2. Пресметајте го вртежниот момент на товарот, изберете го излезот на моторот на менувачот на менувачот според овој вртежен момент (се однесува на „табелата на излезниот вртежен момент“, обезбедена од производителот на моторот на менувачот на менувачот) и утврдете го моделот на моторот на редуктор на менувачот ;
3. Определете ги дополнителните функции на моторот за намалување на менувачот, како што е сопирачката за напојување, сопирачката на напојување, конверзијата на фреквенција, рамката за стегање, материјалот за обвивка, итн.

Структура и карактеристики:
Вртежниот момент на оптоварувањето на моторот со DC има директен однос со брзината и струјата. Брзината се намалува линеарно со зголемувањето на товарот, а струјата се зголемува линеарно. При изборот на спецификации, треба да се обидете да работите во близина на максималната точка на ефикасност за да добиете идеални перформанси на работа, работен век и карактеристична стабилност.
Општо, околината за употреба на мотори со DC опрема е иста како онаа на микро DC моторите. Ако има посебни потреби, како што се температура на околината, услови за преоптоварување, граница на струја, итн., Тоа мора да се објасни однапред.
Работниот век на менувачот генерално го надминува работниот век на моторот DC, кој обично може да достигне 1000 до 3000 часа. Вкупниот однос на намалување на менувачот е генерално во опсег од 1:10 до 1: 500. По специјалниот дизајн, може да достигне 1: 1000 или повеќе, но менувачот со голем сооднос на намалување не е дозволено да се "сврти" , односно, излезната вратило на менувачот не може да се користи како возачка вратило за присилно обратно.
Поради ограниченоста на јачината на менувачот, кога вкупниот менувач е голем, менувачот може да не може да го издржи заклучениот вртежен момент, а вртежниот момент на оптоварување во овој момент не може да го надмине максималниот дозволен краткорочен вртежен момент. Менувачот на менувачот се состои од повеќестепени парови на менувачот. Секоја фаза се состои од пар меѓусебни парови што се состојат од ламеларни запчаници и пиони. Првата пиниска опрема е поставена на излезната вратило на моторот. Лежиштата што се користат во излезното вратило на менувачот обично се лежишта за лежиште направени од бакар или железо материјали.

 Мерки на претпазливост за инсталација и одржување
1. Пред употреба, потврдете дали е оштетен изгледот на насочен мотор или истекување на маслото.
2. Ве молиме, прво потврдете го работниот напон на моторот. Може да се инсталира стабилизатор на напон кога напонот е нестабилен.
3. Ве молиме потврдете дали спецификациите на моторот што сте го купиле се совпаѓаат со спецификациите за дизајнот.
4 Потврдете ја фиксната база за да избегнете олабавување при вклучување на погонот.
5. Ако се користат додатоци, како што се ѓубре, макари и спојки, тие мора да бидат инсталирани во согласност со соодветните прописи.
6. Маслото за подмачкување е ставено во моторот на менувачот, и нема потреба да се заменува масло за подмачкување за 12000 часа.
7. Кога е насочен моторот, номиналната струја не смее да ја надмине струјата што е наведена на плочката за моторот.
8. Ве молиме, обрнете внимание на околната температура, влажност, pH и други проблеми.
9. Ако не е инсталиран, одржуван или управуван на правилен начин, може да предизвика сериозно оштетување на моторот.
10. Кога поправате или расклопувате, проверете дали надворешното напојување е целосно одвоено од менувачот.
11. Уредот за заштита на безбедност мора да биде инсталиран за да обезбеди апсолутна безбедност при работењето.
12. Моторот треба да биде заземјен, погледнете ги релевантните прописи за дистрибуција на електрична енергија.
13. Ве молиме, проверете дали сите делови за инсталација и приборот за пренос се исправени правилно пред да го стартувате менувачот.
14. Ако насочен мотор соработува со инверторот за возење со мала брзина, треба да се инсталира независен помошен вентилатор за ладење.
15. Откако ќе се исклучи еднофазниот мотор, некои обвиненија сè уште остануваат во кондензаторот. Прво испуштете го или заземете го терминалот.

Моторниот мотор се однесува на интегрираното тело на менувач и мотор (мотор). Таквото интегрирано тело исто така може генерално да се нарече менувач или менувач. Обично, го снабдува професионален производител на редуктор по интеграција и склопување.
Опредениот мотор се однесува на интегрираното тело на менувачот и на моторот (моторот). Таквото интегрирано тело исто така може генерално да се нарече менувач или менувач.
Обично го снабдува професионален производител на редуктор по интегрирано склопување. Моторни мотори се користат во индустријата за челик и машини. Предноста на користењето на мотор е да се поедностави дизајнот и да заштедите простор. По Втората светска војна, рапидниот развој на воената електронска опрема го промовираше развојот и производството на минијатурни мотори на менувачот и мотори со DC опрема во САД, Советскиот Сојуз и други земји. Со континуираниот развој на индустријата за менувачи, сè повеќе индустрии и претпријатија користат мотори со менувач, а голем број претпријатија влегоа во индустријата за менувачи. Во моментов, Германија, Франција, Велика Британија, Соединетите Држави, Кина, Јужна Кореја и други земји одржуваат водечко ниво во светот на минијатурни мотори и опрема за мотори со DC. Кинеската минијатурна машина и моторната индустрија наменети за DC се основани во 1950-тите. Почнувајќи од задоволување на потребите на оружје и опрема, тој помина низ фазите на имитација, само-дизајн, истражување и развој и производство на големи размери. , Клучни материјали, специјална опрема за производство, инструменти за тестирање и други придружни комплетни, постојано подобрување на индустрискиот систем.

Употреба на менувач
1. Забрзување и забавување, што честопати се нарекува менувач на менувачот.
2. Променете ја насоката на менувачот, на пример, можеме да користиме два секторски брзини за да ја пренесеме силата вертикално во друга ротирачка вратило.
3. Променете го вртежниот момент. Под иста состојба на моќност, толку побрзо се врти брзината, толку е помал вртежниот момент на вратилото и обратно.
4. Функција на спојката: Можеме да го одделиме моторот од товарот со тоа што ќе ги разделиме двата оригинално решеткани решетки, како што се спојката на сопирачката и др.
5. Дистрибуирајте ја моќта. На пример, можеме да користиме еден мотор за да управуваме со повеќе робови вратила низ главниот вратило на менувачот, за да ја реализираме функцијата на еден мотор кој управува со повеќе товари. Принципот на работа на менувачот:
Менувачот се користи за промена на брзината, а менувачот на менувачот или моторот со менувач главно користат брзини за промена на брзината. Се додека принципот е обичен, тоа е голема опрема со мала опрема или мала опрема со голема опрема
Може да се види од горенаведениот вовед: откако ќе се избере односот на менувачот на моторот на менувачот, тој не може да се смени.

Ефект:
1) Намалете ја брзината и истовремено зголемете го излезниот вртежен момент. Соодносот на излез вртежен момент се заснова на излез на моторот помножен со односот на редукција, но треба да се напомене дека номиналниот вртежен момент на редуктор не може да се надмине.
2) Намалувањето на брзината ја намалува инерцијата на товарот. Намалувањето на инерцијата е квадрат на односот на намалување. Можете да видите дека генералниот мотор има вредност на инерција.