Yantai Bonway Manufacturer

Лежиште за блокирање на перници

Различни се важните методи на конструкција на седиштето за лежишта за лежишта: четири-точко седиште за носење со топчести контакти, седиште за лежиште за аголен контакт со двореден ред, пресечено цилиндрично ролерино седиште за лежишта, пресечено заострено ролериво седиште за лежишта, цилиндричен валјак со три редови одговара на седиште за лежиште за грамофон.
Според тоа дали може да биде опремен со заби и расфрлани делови на запчаниците, тој е поделен на различни структури, како што се не-заб, надворешен или внатрешен тип.
Меѓу нив, четири-точното седиште за носење со топчести контакти има висока статичка носивост, а пресеченото цилиндрично седиште за лежишта со валјак има поголем динамички капацитет на оптоварување. Пресеченото засечено седиште за лежиште со валјак може да ја подобри цврстината на поддршката и точноста на ротацијата со примена на претходно вчитување. Цилиндричните ролки со три редови со седиштето за лежиште за грамофон ја зголемуваат висината на седиштето за лежиште за да се подобри капацитетот на лежиштето. Различни патеки можат да ја прифатат идентификацијата на товарот. Затоа, под истата стресна состојба, дијаметарот на седиштето за лежиште може значително да се намали. Покомпактно, тоа е седиште за лежишта со голема моќност.
Седиштето за лежиште за сечење генерално се користи за големи ротирачки инсталации на машини за подигнување и транспорт, машини за рударство, градежни машини, пристаништа, поморски машини и радари со висока прецизност.

Седиштето за лежиште што е прицврстено е големо и екстра-големо седиште за лежиште кое може да прифати сеопфатни оптоварувања и има посебна структура. Има карактеристики на компактна структура, чувствителна ротација и погодно одржување на уредот. Каде што има лежиште, мора да има точка за поддршка. Внатрешната потпорна точка на лежиштето е вратило, а надворешната поддршка често се нарекува седиште за лежиште.

Значењето на лежиштето:
Бидејќи едно лежиште може да избере различни седишта за лежишта, а едно лежиште може да избере различни типови на лежишта истовремено, има многу видови седишта за лежишта. Куќиштата за лежишта се вклучени во Брзи, Лесни и Одлични, а многу големи странски компании за носење исто така имаат свои каталози за домување. Сепак, ознаките на истиот модел на лежиште за седишта во различни примероци на компанија не се баш исти. За различни апликации на стандардни куќишта, може да се изберат куќишта од различни материјали, како што се специјални куќишта изработени од сиво леано железо, еластично железо, леано челик, нерѓосувачки челик и пластика.

Структура на грамофон:
Седиштето за лежишта што е прицврстено е големо и екстра-големо седиште за лежишта што може да прифати опсежни оптоварувања и има посебна структура. Има карактеристики на компактна структура, чувствителна ротација и погодно одржување на уредот. Во споредба со обичните куќишта на лежиштата, куќиштата за лежишта за прицврстување ги имаат следниве очигледни карактеристики:
1. Димензии
Дијаметарот е обично 0.4cm ～ 10m, а максималниот може да достигне 40m.
2 Висок носивост
Обичните можат да прифатат аксијално оптоварување, радијално оптоварување и оптоварување на моментот на превртување заедно.
3 Мала брзина
Брзината на задачата е помала од 10r / min, и во неколку случаи, таа не се ротира еден по друг, и се врти само во одреден агол за да се изврши движење на замав.
4. Со дупка на куќиштето на лежиштето
Може да се прицврсти на горните и долните потпори со завртки.
5. Без стожер
Внатрешниот прстен или надворешниот прстен имаат опрема за ротирачки погон.
6. Со мазна дупка за масло и запечатена инсталација.

заеднички проблем:
Проблем со абење
Како најчест проблем на куќиштето на лежиштето, често се јавува и абење на куќиштето на лежиштето.
Метод на поправка
Традиционалните методи генерално користат обработка по површината за поправка, а површината ќе предизвика површината на компонентата да достигне висока температура, предизвикувајќи деформација на компонентата или пукнатини, а добивањето на големината преку обработка во голема мера ќе го продолжи застојот. Употребата на полимерни композитни материјали за поправка на лице место нема термичко влијание, а дебелината на поправката не е ограничена. Отпорноста на абење на производот и концесијата што ја немаат металните материјали, обезбедуваат 100% контакт и координација на делот за поправка и ја намалуваат опремата Шокот и вибрациите ја избегнуваат можноста за абење. Поправка на самото место, избегнувајќи методи на обработка.
Процес на поправка
Општо, само четири чекори:
1. Површинска обработка, површината на лежиштето на седиштето ќе треба да се санира за да се отстранат маслото и влагата;
2. Помирете ги материјалите за поправка;
3. Нанесете го материјалот, рамномерно нанесете го материјалот на поправениот дел од седиштето за лежиште и цврсто наполнете го;
4. Почекајте материјалот да се зацврсти, а површината на материјалот може соодветно да се загрее за да се забрза зацврстувањето на материјалот.
Општото абење на комората за лежишта може да се поправи за 3-6 часа. Операцијата е едноставна и лесна за учење, не е потребна специјална опрема и специјална обука. Во споредба со ласерско заварување, ладно заварување и други технологии, заштедува време и напор, а цената е само 1/5 од општата цена за поправка. 1/10, поправка на лице место го намалува времето за поправка на опремата и трошоците за превоз.

Одржување и одржување на лежиштето
Обрнете посебно внимание на следниве точки за време на употребата на седиштето за лежиште:
(1) Употреба на систем за ладење на седиштата за лежишта. Кога правилно се користи вода за ладење на лежиштето, тоа не само што го продолжува работниот век на седиштето за лежиште, туку ја подобрува и ефикасноста на производството. Материјалот на седиштето за лежиште е генерално изработен од специјален челик за лежиште за седишта преку разни третмани, па дури и најдобриот челик за седиште за лежишта има свои граници на употреба, како што е температурата. Кога седиштето за лежиште е во употреба, ако температурата на калапот е превисока, лесно е рано да се појават пукнатини на желка на површината на јадрото на мувлата. Во некои лежишта, пукнатините од желка се појавуваат во голем обем дури и пред повеќе од 2,000 калапи. Дури и во производството на седиштето за лежиште, бидејќи температурата на седиштето за лежиште е превисока, јадрото на мувлата ја смени својата боја. По мерењето, тој достигнува дури и повеќе од 400 степени. Оваа температура е склона кон пукнатини кога се гаси од средството за ослободување. Производите се исто така склони кон деформација, напрегање и лепење на мувла. Во случај на употреба на вода за ладење на лежиштето, употребата на средство за ослободување може значително да се намали, така што операторот нема да го користи средството за ослободување за да ја намали температурата на седиштето на лежиштето. Предноста е ефикасно да се продолжи животниот век на седиштето за лежиште, да се зачува циклусот на леење, да се подобри квалитетот на производот, да се намали појавата на лепење на мувла, лепење на напнатост и алуминиум и да се намали употребата на средства за ослободување на мувла. Исто така, може да се намали загубата на прачката и јадрото на исфрлувачот предизвикано од прегревање на седиштето на лежиштето.
(2) Седиштето за лежиште мора да се загрее за време на почетокот на производството за да се спречи појава на пукнатини на желките кога ладното лежиште седи одеднаш наиде на топол стопен метал. Покомплицираното седиште за лежиште може да се течни со дувалка. Ако состојбата е добра, користете машина за температура на мувла, а релативно едноставното седиште за лежиште може да се загрее со бавно вбризгување.
(3) Чистењето на површината за разделување на седиштето за лежиште е многу проблематично и лесно може да се превиди. Операторот треба темелно да ја исчисти површината за разделување на седиштето за лежиште со керозин, што не само што може да спречи уништување на седиштето на лежиштето, туку исто така, Покрај тоа, по чистењето, отворот за издувни гасови е блокиран од остатоците на средството за ослободување или друга нечистотија на седиштето за лежиште може да се отвори, што е корисно за испуштањето гас во шуплината за време на процесот на инјектирање и го подобрува квалитетот на производот.
(4) Ако куќиштето на лежиштето е опремено со контрола на неутрони, апсолутно е забрането поврзување на сигналната линија помеѓу машината за леење на умре и куќиштето на лежиштето. Причината е јасна. Во секојдневното производство, тешко е да се избегне вода на сигналната линија или Местото каде што е завиткан спојот, лесно се крши, што ќе предизвика кратко поврзување со машинскиот алат. Ако сигналот е погрешен, алармот автоматски ќе застане и ќе го одложи времето или сигналот ќе се наруши и куќиштето на лежиштето ќе се оштети. Предизвикајте непотребни загуби. Обрнете внимание на водоотпорниот прекинувач за патување.

Лежиште на моторот
1. Барања за чистење, преглед и изолациска подлога
1. Чистење и преглед на грмушка за лежиште
Лежиштата на големите мотори се спакувани и се испраќаат одделно. По отпакувањето, прво извадете ги горните и долните чаури со завртки за очи и обележете ги и исчистете ги со керозин. Исушете ги со сува крпа и проверете дали сите жлебови се чисти и дали нема остаток од песок за леење. , Волфрам-златниот слој не е добро комбиниран со телото на плочката и има плускавци и други допанти во жлебовите, пукнатини, итн.). Ако не може да се поправи, повторно закачете злато од волфрам.
2. Чистење и преглед на лежиштето
Седиштето за лежиште, исто така, треба добро да се исчисти и прегледа пред инсталацијата. Избришете ја нечистотијата од внатрешната празнина на куќиштето на лежиштето со стругалка, избришете ја нечистотијата со крпа натопена во бензин или растворувач и внимавајте на пукнатини и плускавци за да спречите истекување на маслото за време на работата. Заедничката површина на капакот на лежиштето и седиштето на лежиштето, и заедничката површина на седиштето на лежиштето и прстенот за задржување на маслото за лежиште треба да се изгребаат и да се совпаѓаат и да се проверат со мерач на таблети. Јазот не треба да биде поголем од 0.03 mm. Површината на долната плоча на која е поставено седиштето за лежиште, исто така, треба да се исчисти, и не треба да има удари, 'рѓа и бруси. Завртките што го прицврстуваат лежиштето за лежиштето и конците на плочата за седиштето мора внимателно да се проверат, а завртките треба да се обидат да проверат дали се премногу тесни или ќелави.

3. Лежиште изолација структура
Помеѓу лежиштето и долната плоча мора да се користи изолациона потпорна плоча или метална заптивка. Металната заптивка се користи за прилагодување на хоризонталната положба на седиштето. За прилагодување на релативната положба на моторот и друг мотор или машина поврзана со фазата. Металната заптивка е изработена од тенка метална плоча од 0.08 ~ 3мм. Изолационата плоча е изработена од пластичен ламинат или ламинат од стаклени влакна. Целта на поставувањето изолациона потпорна плоча е главно да се спречат опасностите од струјата на вратилото. Изолационата плоча за поддршка треба да биде 5 ~ 10 mm поширока од лежиштето од секоја страна, а дебелината треба да биде 3 ~ 10 mm. Покрај поставувањето изолациона потпорна плоча помеѓу лежиштето и долната плоча, завртките и стабилизирачките клинци исто така треба да бидат изолирани. Изолациониот мијалник е изработен од плоча од стаклена ткаенина со дебелина од 2 до 5 мм, а неговиот надворешен дијаметар е поголем од 4 до 5 мм од оној на машината за перење железо. Изолационата подлога на плочката за приклучување на маслодавната цевка поврзана со лежиштето за лежиште може да биде изработена од гумен лист со дебелина од 1 до 2 мм. Откако ќе се инсталира изолираното седиште за лежиште, треба да се провери отпорноста на изолацијата на земја, измерена со 500 волт мегаметар, а неговата вредност на отпор не треба да биде помала од 1 мегаом.
Две инсталации
И единечното лежиште на моторот и повеќекратните лежишта на единицата треба да бидат инсталирани на главната надолжна оска на поврзаната машинерија или на надолжната оска на единицата. Центарот на лежиштето се мери со методот на бесење жица и жичен чекан. (Дрвена лента е стегната во лакот на лежиштето, а тенка железна лента е закована на центарот на дрвената лента за да се обележи централната позиција).
За да ја прилагодите положбата на вратилото во седиштето, започнете од лежиштето од најоддалечената страна и ставете ниво на површината на лежиштето за да ја проверите рамнината на овие рамнини. Користете теодолит или ниво за да проверите дали рамнините на неколку седишта на вратило се во иста хоризонтална рамнина и користете жичен чекан за да откриете дали центрите на секое лежиште се на истата оска.

Прилагодете го седиштето за лежиште според горенаведениот метод. Во процесот на елиминирање на отстапувањето, користете алатки од типот дигалка за да го поместите лежиштето. Не користете методи на удар или чекан. Користењето на овој метод за прилагодување на грешката на точност на седиштето на лежиштето е околу 0.5 ~ 1.0 мм. Треба да се напомене дека прилагодувањето за поставување на седиштето на лежиштето овојпат е само претходно прилагодување, а прилагодувањето треба да се изврши за време на центрирањето за да се исполнат барањата на постојаната линија на оската. По претходно прилагодено седиште за лежиште, само затегнете ги завртките рамномерно (според дијагоналниот циклус), додека изолациониот ракав и стабилизирачките клинци може да се остават привремено, и тие ќе бидат поставени откако конечно ќе се заврши работата на центрирање или пред тест рок.
Лежиште на висока температура
Бидејќи високо-температурните куќишта на лежиштата мора да ги исполнуваат барањата на високо-прецизни куќишта за лежишта со висок прецизност и високо-температурни куќишта за печат, треба да се земат предвид следниве две точки кога се разгледува вклопувањето и растојанието на високо-температурните куќишта за лежишта:
1. Димензионална промена и промена на цврстината при покачување од нормална на висока температура;
2. Силна промена на системот и промена на обликот предизвикана од центрифугална сила со голема брзина.

Седиштето за носење на висока температура бара делот каде што е поставено вратилото и дупката на седиштето со обележано седиште за лежиште треба да има поголема димензионална точност и точност на обликот отколку општите барања, особено коаксијалноста и вертикалноста на рамото до дупката на седиштето или дневник. , Кога ги разгледуваме овие проблеми, мора да обрнеме внимание на факторите за голема брзина и факторите за висока температура за време на работата на седиштето со високо-температурно лежиште.
Седиштето за носење на висока температура се бара да има најдобар клиренс под работна состојба, т.е. на работна температура, а овој клиренс се формира под состојба на прецизно порамнување на центрите на жлебот на топчестиот внатрешен и надворешен прстен. Во исто време, бидејќи седиштето за носење на висока температура се обидува да го намали релативното лизгање и внатрешно триење, најдобро е да не се прилагодува растојанието на седиштето за лежиште на висока температура со релативно поместување на внатрешните и надворешните прстени во аксијална насока.