English English
Универзална спојка

Универзална спојка

Универзалната спојка ги користи карактеристиките на неговиот механизам за да ги направи двете вратила да не се наоѓаат на иста оска, и кога има агол помеѓу оските, може да се реализира континуирано вртење на поврзаните две вратило и со сигурност да се пренесе вртежен момент и движење. Најголемата карактеристика на универзалната спојка е: нејзината структура има голема аголна способност за компензација, компактна структура и висока ефикасност на преносот. Аголот помеѓу двете оски на универзалните споеви од различен тип структура е различен, генерално помеѓу 5 ° -45 °.

Тип на структура:
Универзалните спојки имаат различни структурни типови, како што се: тип на вкрстено вратило, тип на топчести кафези, тип на топчести вилушки, тип на удари, тип на топчести игла, тип на шарки за топчиња, тип на клип за шарки, тип на три игла, тип на прачка од вилушка, три тип на топчеста игла, тип на шарка и сл.; најчесто користен е типот на вкрстено вратило, проследен со типот кафез. Во практични апликации, според пренесениот вртежен момент, универзалната спојка е поделена на тешка, средна, лесна и мала.

Универзална спојка

го користите:
Механички дел што се користи за поврзување на две вратило (активна вратило и управувано вратило) во различни механизми за да ги натера да ротираат заедно за да пренесат вртежен момент. Во брз и тежок пренос на електрична енергија, некои спојки исто така имаат функција на баферирање, придушување и подобрување на динамичките перформанси на вратилото. Спојката е составена од две половини, кои се соодветно поврзани со погонското вратило и управуваното вратило. Општата моќна машина е претежно поврзана со работната машина со помош на спојка.
Национални стандардни спецификации:
Универзалната спојка со вкрстено вратило е универзална спојка од големи размери, а лежиштето е ранлив дел од универзалната спојка со вкрстено вратило. Главната разлика помеѓу неколку големи универзални споеви на вкрстено вратило е промената на седиштето на лежиштето и вкрстената вилушка за да се формираат различни структури. Со цел да се обезбеди синхронизација на главните и управуваните шахти, двојната врска се донесува во практични апликации. Поврзувањето на двојната врска не е ништо друго освен заварување или прирабница со завртки. Средната должина може да се смени во многу форми. Компонентите на вкрстената глава на универзалната спојка на вкрстеното вратило ги имаат следниве форми: Универзална спојка на вкрстено вратило тип SWC (интегрална спојка на вилушка) (JB / T 5513-2006), универзална вратило на вкрстено вратило со делумно лежиште на типот SWP (JB / T 3241-2005) , Универзална спојка со вкрстено вратило на седиштето за лежишта од типот SWZ (JB / T 3242-1993), универзална спојка со мала двојна вкрстена вратило од типот WS (JB / T 5901 -1991), универзална спојка со мала вкрстена вратило од типот WSD (JB / T 5901- Универзална спојка со вкрстено вратило тип SWP со вкрстена торба (JB / T 1991-7341.1), вкрстено вратило од типот WGC, вкрстена торба за универзален спој (JB / T 2005-7341.2). Горенаведените тешки и мали универзални споеви со вкрстено вратило се универзални. Различни модели во автомобилската индустрија имаат свои наменски универзални споеви со вкрстено вратило или други видови универзални спојки. На пример, универзална спојка со топчест кафез се користи за автомобили. Покрај тоа, земјоделските машини, индустриските машини и другите производи за спортски машини, исто така, имаат специјални универзални спојки, а повеќето од дигалките донесуваат универзални споеви со вкрстена оска.

Универзална спојка

класификација:
Постојат многу видови спојки. Според релативната позиција и промената на положбата на двете поврзани вратило, тие можат да се поделат на:
Ix Фиксна спојка. Главно се користи на места каде што две вратило бараат строго порамнување и не се случува релативно поместување за време на работата. Структурата е генерално едноставна, лесна за производство, а моменталната брзина на двата шахта е иста, главно вклучува прирабнички спојки, спојки за ракави и стеги спојки на школка итн.
EmОтстранлива спојка. Главно се користи таму каде што се отклонети двете вратило или има релативно поместување за време на работата. Според методот на компензација на поместувањето, може да се подели на цврста подвижна спојка и еластична подвижна спојка. Цврстите подвижни спојки ја користат динамичката врска помеѓу работните делови на спојката за да имаат одредена насока или неколку насоки за компензација, како што е спојката на вилицата (дозволувајќи аксијално поместување), спојката на вкрстениот жлеб (Се користи за поврзување на две вратило со мало паралелно или аголно поместување ), универзална спојка (се користи на места каде што двете вратила имаат голем агол на отклонување или големо аголно поместување за време на работата), спој на запчаници (дозволено сеопфатно поместување), спој на ланец (дозволено радијално поместување) итн., еластична подвижна спојка ( наведени како еластична спојка) користи еластична деформација на еластичниот елемент за да компензира за отклонување и поместување на двете вратила. Еластичните елементи, исто така, имаат својства на баферирање и намалување на вибрациите, како што се серпентинални пружински спојки, радијални повеќеслојни лиснати спојки, еластични прстенести спојки, најлонски иглички спојки, спојки од гумени ракави итн. Некои спојки се стандардизирани. При изборот, прво треба да изберете соодветен тип според работните барања, а потоа да ги пресметате вртежниот момент и брзината според дијаметарот на вратилото, а потоа да го пронајдете применливиот модел од соодветниот прирачник и на крај да ги направите потребните пресметки за проверка за некои клучни делови.

Универзална спојка
карактеристики:
Универзална спојка се користи за поврзување на две вратило заедно. Двете вратило не можат да се одделат кога работи машината. Двете вратило може да се одделат само откако машината ќе застане и ќе се исклучи врската.
Видови на:
Поради грешки во производството и инсталацијата, деформација по оптоварување и влијанието на температурните промени на двете вратила поврзани со спојката, релативната положба на двете вратило ќе се промени, а строгото усогласување често не е загарантирано. Според тоа дали спојката има еластични елементи, дали има способност да компензира разни релативни поместувања, односно дали функцијата за спојување може да се одржи под услов на релативно поместување и целта на спојката, спојките може да се поделат на крути спојки, Флексибилна спојка и безбедносна спојка. Главните типови и карактеристики на спојката и неговата улога во категоријата функции во системот за пренос Забелешки Цврстата спојка може да пренесува само движење и вртежен момент и нема други функции, вклучувајќи спојка на прирабницата, спојка на ракавот, стегач Флексибилни спојки како што се спојки на школка и флексибилните спојки без еластични елементи не само што можат да пренесуваат движење и вртежен момент, туку имаат и различни степени на аксијални, радијални и аголни перформанси на компензација, вклучително и спојки на запчаници, флексибилни спојки со еластични елементи како што се универзални спојки, спојки на ланци, спојки на лизгачи, спојки на дијафрагма, итн., што може да пренесува движење и вртежен момент; имаат различни степени на аксијална, радијална, аголна компензација на перформансите; Универзалната спојка исто така има различни степени на амортизација и ефекти на баферирање за да се подобрат работните перформанси на системот за пренос. Вклучувајќи разни неметални еластични елементи, флексибилни спојки и метални еластични елементи, флексибилни спојки, разни еластични спојки Структурата е различна, разликата е голема, а улогата во системот за пренос е исто така различна. Безбедносната спојка пренесува движење и вртежен момент и заштита од преоптоварување. Флексибилните безбедносни спојки, исто така, имаат различни степени на перформанси на компензација, вклучувајќи тип на игла, тип на триење, тип на магнетски прав, центрифугален тип, хидрауличен тип и други безбедносни спојки.

Универзална спојка

изберете:
Изборот на спојка главно ја разгледува брзината на потребното вратило на преносот, големината на товарот, точноста на инсталацијата на двата поврзани делови, стабилноста на вртењето, цената итн., Се однесуваат на карактеристиките на различните споеви и изберете соодветен. Вид на спојување.
Следниве точки може да се земат предвид кога се прават специфични избори: Повеќето споеви се стандардизирани или стандардизирани. Задачата на дизајнерот е да избере, а не да дизајнира. Основните чекори за избор на спојка се како што следува: изберете го типот на спојката според големината на пренесениот товар, брзината на вратилото, точноста на инсталацијата на поврзаните два дела, итн., Се однесуваат на карактеристиките на различните споеви , и изберете соодветен тип на спојка.
1) Големината и природата на вртежниот момент што треба да се пренесе и барањата за функцијата на тампон и намалување на вибрациите. На пример, за трансмисии со голема моќност и тешки функции, може да се изберат спојки на запчаници; за преноси кои бараат сериозни оптоварувања на ударот или да се елиминираат торзивните вибрации на вратилото, може да се изберат спојки за гуми и други спојки со висока еластичност.
2) Работната брзина на спојката и центрифугалната сила предизвикана од Универзалната спојка. За брзи вратила за пренос, треба да се изберат спојки со висока точност на рамнотежата, како што се спојки на дијафрагмата, наместо ексцентрични спојки на лизгање.

Универзална спојка
3) Големината и насоката на релативното поместување на двете оски. Кога е тешко да се одржи строгото и прецизно порамнување на двете вратило по инсталацијата и прилагодувањето, или кога двете вратило ќе имаат големо дополнително релативно поместување за време на работниот процес, треба да се користи флексибилна спојка. На пример, кога радијалното поместување е големо, можете да изберете лизгачка спојка, а кога аголното поместување е големо или поврзувањето на две пресечни вратило, можете да изберете универзална спојка.
4) Веродостојноста и работното опкружување на спојката. Општо земено, спојките изработени од метални елементи кои не бараат подмачкување се посигурни; спојките за кои е потребно подмачкување лесно влијаат на степенот на подмачкување и можат да ја загадат околината. Спојките што содржат неметални компоненти како што се гума се почувствителни на температура, корозивни медиуми и силна светлина и се склони кон стареење.
5) Поради причини како што се производство, инсталација, деформација на оптоварување и температурни промени, универзалната спојка е тешко да се одржи строго и точно усогласување на двете вратила по инсталацијата и прилагодувањето. Постои одреден степен на поместување во насоките x и Y и аголот на отклонување CI. Кога радијалното поместување е големо, можете да изберете лизгачка спојка, а кога аголното поместување е големо или поврзувањето на две пресечни вратило, можете да изберете универзална спојка. Кога двете вратило произведуваат големо дополнително релативно поместување за време на работниот процес, треба да се користи флексибилна спојка.

Универзална спојка

Знаење за отстапување:
Универзалните спојки се широко користени во разни општи механички прилики поради нивниот голем агол на отстапување и високиот вртежен момент на преносот. Вообичаени типови на универзални споеви се: општа намена, голема брзина, минијатурни, телескопски, универзални споеви со голем вртежен момент и многу други видови. Универзална спојка за мало вкрстено вратило WS.WSD е погодна за поврзување на две стеги на оската на вратилото Систем за преносно вратило со агол β≤45 °; универзална спојка со една вкрстена вратило и универзална спојка со двојно вкрстено вратило што пренесува номинален вртежен момент 11.2 ~ 1120N · m. Универзалната спојка е погодна за истата рамнина на просторот за поврзување Во ситуацијата на преносот кога аголот на оската на двете вратила β≤45o, номиналниот вртежен момент е 11.2-1120N.m. Типот WSD е универзален спој со еден крст, а WS типот е универзален спој со двоен крст. Максималниот вклучен агол помеѓу секој дел 45o. Завршената дупка H7 може да се обезбеди со клуч, шестоаголна дупка и квадратна дупка во согласност со барањата. Аголот помеѓу двете вратило е дозволено да се менува во ограничен опсег колку што треба работата.

Универзална спојка со постојана брзина од типот на топчести кафези е погодна за линии за ладно валање, линии за смолкнување на плочи, прецизни машини за пресекување со голема брзина, хоризонтални стартери, прецизни израмнувачи и други индустриски машини Поделен е на фиксиран и аксијално подвижен лизгачки тип. Две категории. Фиксни видови вклучуваат форми на дискови, чаши, bвонче и цилиндри; лизгачките типови вклучуваат мали, големи и DOX серии за аксијални врски со исклучително кратко растојание.

Универзална спојка

Употреби и карактеристики:
Прилагодувањето на растојанието за инсталација и аксијалното ширење и контракција се реализираат со лизгање на шината во универзалниот спој. Количината на проширување може да се прилагоди според потребите на корисникот. Врската помеѓу спојката и прирабницата е изолирана.
Главно се користи за пренос на ролетни ролери, ролери за чистење, ролери за запечатување, завршни ролки за затегнување, валјаци за стегање, валјаци за одмастување, ролки за управување, резервоари за чистење на металуршка опрема за производство; пренос на резервоари за мариноване на металуршка опрема; пренос на печки за валјаци од металуршка опрема
Структурата е едноставна, универзална преносна просторија на зглобовите, аголот помеѓу шахтите е ≤18 °, ≤25 °. Дозволена телескопска количина е ± 12 ~ ± 35, 15 ± ~ 150, ± 25 ~ ± 150, прирабница со прирабница или плоча со прирабница.

Универзална спојка

Употреби и карактеристики:
Аксијалниот правец на патеката за челични топки е линеарен, а аксијалното проширување и растојанието за инсталација може да се прилагодат преку линеарната патека.
Главно се користи за пренос на ролни за исправување на машини за исправување со повеќе ролни во нафтени машини, металургија и индустрии од обоени метали.
Едноставна структура, универзален заеднички вселенски пренос. Аголот помеѓу шахтите е ≤10 °, ≤8 ° ~ 10 °, дозволената експанзија и контракција е ± 25 ~ ± 150, ± 12 ~ ± 35, прирабничка врска или прирабничка плоча.

датум

22 2020 октомври

Тагови

Универзална спојка

 Производител на Geared Motors and Electric Motors

Најдобра услуга од нашиот експерт за пренос на возење до вашето сандаче директно.

Да стапат во контакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Кина (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 - Drzavjanstvo.mk Согери. Сите права се задржани.