Yantai Bonway Manufacturer

Споена спојка

Карактеристиките на спојката на опрема за тапан DC серија за ролна се: може да пренесува голем вртежен момент, голем капацитет на радијално оптоварување, може да компензира отстапување на оската, може да се примени на обичен редуктор на продолжување на вратилото, компактна структура, прилагодување на склопот и преклопување Практично, со индикатор за абење, стабилен и сигурен, особено погоден за механизам за подигнување на опремата за подигнување. Сплинираната спојка за барабанот е флексибилна спојка, која главно се користи за поврзување помеѓу излезната вратило на редукторот на механизмот за подигнување во опремата за подигнување и барабанот од жичен јаже. Погоден е и за друг сличен пренос и ротација Механичка опрема што носи радијално оптоварување, но не може да се користи како пренос што треба да носи аксијален товар.

Основни параметри и главни димензии на спојките за макари од серија DC
Споена спојка
Основните параметри и главните димензии на спојката на ролна DC серија
Модел Дозволена брзина Номинален вртежен момент Дупка за радијално оптоварување Надворешни димензии Димензии на спојка на ролна Димензии на абење Аксијално расчистување Позиција на оптоварување Момент на маса на инерција
Должина на дијаметар
nmax Tmax Frmax dmax (H7) Lmin D D1 (h6) D2 (h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S (h9) Ф2 n-d2 завртка a d3 r m1 Xmax e I m
r / min Nm N mm mm mm mm Kg.㎡ Kg
DC01A
DC01B 200 16000 18000 110 185 400 280 180 80 85 15
20 25 26 11 360 360 10-18 М16 30 М16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.0 80 XNUMX
DC02A
DC02B 200 22400 25000 125 200 420 310 212 80 95 15
20 25 26 11 380 380 10-18 М16 30 М16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.5 100 XNUMX
DC03A
DC03B 200 31500 35500 150 225 450 340 230 80 105 20 25 34 11 400 400 10-22 M20 30 M20 2.5 1.0 ± 2.5 88 2.5 120
DC35 *
DC35B 200 45000 50000 160 235 510 400 250 95 115 20
25 30 34 15 460 460 10-22 М20 30 М20 2.5 1.4 ± 2.5 106 3.0 150 XNUMX
DC04A
DC04B 200 63000 71000 200 250 550 420 280 95 130 20
25 30 34 15 500 500 14-22 М20 20 М20 2.5 1.4 ± 2.5 106 4.5 190 XNUMX
DC05 *
DC05B 200 90000 90000 220 265 580 450 215 95 145 20
25 30 34 15 530 530 14-22 М20 20 М20 2.5 1.4 ± 2.5 110 7.25 245 XNUMX
DC55 *
DC55B 200 125000 112000 240 290 620 500 345 101 160 25
30 35 35 19 560 560 20-22 М20 13.3 М20 2.5 1.8 ± 2.5 110 10.3 330 XNUMX
DC06A
DC06B 200 160000 140000 260 300 650 530 375 101 170 25
30 35 35 19 580 600 20-22 М20 13.3 М20 2.5 1.8 ± 2.5 116 15.5 385 XNUMX
DC65 *
DC65B 200 190000 165000 270 300 665 545 387 101 175 25
30 35 35 19 590 615 26-22 М20 10 М20 4 1.8 ± 2.5 116 18.3 435 XNUMX
DC07A
DC07B 200 224000 180000 280 310 680 560 400 101 180 25
30 35 35 19 600 630 26-22 М20 10 М20 4 1.8 ± 2.5 116 21.4 485 XNUMX
DC08A
DC08B 200 315000 224000 300 345 720 600 437 111 185 35 43 35 21 640 660 26-26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 118 30.6 550
DC09A
DC09B 200 450000 280000 340 380 780 670 487 111 200 35 43 35 21 700 730 26－26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 118 40.2 650
DC10A
DC10B 200 560000 355000 380 420 850 730 545 111 215 35 43 35 21 760 800 26－26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 120 65.1 890

Метод на избор и пресметка
　　 1. Изборот на опрема за спојување во форма на тапан за ролна генерално се заснова на реалните услови за работа на опремата за подигнување, продолжувањето на вратилото на редукторот и големината на врската на ролната.
　　 2. Изборот на спојката може да се пресмета според пресметаниот вртежен момент и супер радијалното оптоварување: Tk≤Tkmax максимум kmax
Во формулата: пресметаниот вртежен момент на врската Tk е даден со следнава формула:
Tk = 9550NT / nT.ηT.k2.
Tkmax --- дозволен вртежен момент на стандардна спојка Nm
Fr - Радијалното оптоварување навистина го сноси зглобот Н.
Дополнително големо радијално оптоварување дозволено од Fmax, стандардна спојка N
NT - Излезна моќност на редуктор или моќност на ликвидација на тапан за жичано јаже Kw
nT - брзина на ролна r / min во стабилно работење
ηT - моќноста на лежиштето за поддршка на тапанот ηT = 0.98 тркалачки лежиште,
ηT = 0.96 тркалачки лежиште,
k1 - коефициент на компензација на радијално оптоварување (даден во табела 3)
k2-коефициент на работно ниво (даден во табела 4)
Φ6 - факторот на динамичко оптоварување е даден со следнава формула
Φ6 = (1 + Φ2) / 2
Φ2 - фактор на оптоварување за подигнување, генерално помеѓу 1-2

　　 Табела 3 Коефициент на компензација на радијално оптоварување k1
Спецификација DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01
Коефициент k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0
Спецификација DC 55
DCL 55 DC 06
DCL 06 DC 07
DCL 07 DC 08
DCL 08 DC 09
DCL 09 DC 10
DCL 10
Коефициент k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8

　　 Табела 4 Коефициент на работно ниво
Работно ниво C M2 M3 M4 M5 M6 + M + 7 M8
Коефициент k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0

　　 Табела 5 Ниво на работа В.
Ниво на употреба Кратенка V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
Врз основа на просечното дневно време на употреба (часови) во рок од една година 0.125 ＞ 0.25－0.25 ＞ 0.125－0.5 ＞ 0.5－1 ＞ 1-2 ＞ 2－4 ＞ 4－8 ＞ 8－16 ＞ 16
Спектар на оптоварување Бр. Ниво Опис Работно ниво В.
1 Лесен, ретко носат екстра големи товари M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 Средно Фреквенцијата на поднесување многу мали, средни и многу големи оптоварувања е приближно иста M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
3 тешка класа Постојано носат дополнително големо оптоварување M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

Метод на инсталација и мерки на претпазливост
　　 1. Пред инсталацијата на оваа споена спојка. Проверете ја соодветноста на врската, исчистете ја маста против 'рѓа, извадете ги брусите и избришете го маслото.
　　 2. При инсталирање, прво поставете го надворешниот капак и прстенот на заптивката на страната на редукторот на половина спојка, а потоа загрејте ја половина спојка на излезната оска на редукторот. Имајте на ум дека греењето треба да се врши во маслена бања. Температурата на маслото не треба да надминува 130 ° C и треба да се загрева полека и рамномерно. Не смее да се загрева премногу брзо, што може да предизвика локално нерамномерно греење и греење.
　　 3. Кога полу-спојката ќе се олади, прво поставете го надворешниот капак според ознаката, а потоа инсталирајте го надворешниот капак, внатрешниот капак и прстенот за заптивање.
　　 4. Ако спојната спојка е мала и потребен е интегрален сет за греење, спојката не треба да се загрева во маслена бања повеќе од 4 часа, а температурата не треба да биде поголема од 80 ° C, а маслото за пренос на топлина ќе не треба да се оштети заптивниот прстен треба да се користи.
　　 5. При инсталирање, проверете дали е точна положбата на покажувачот на абење. По инсталацијата, резултатите од двете страни на покажувачот се изедначуваат со резултатите на аксијалното позиционирање, а резултатите на предниот крај на покажувачот се наоѓаат меѓу кликовите на границата на реакцијата на забот.
　　 6. Врската помеѓу спојката и барабанот и прицврстувањето на крајниот капак прифаќаат група на завртки со ниво на изведба на јачина поголема или еднаква на 8.8. Препорачливо е да го затегнете според вртежниот момент пред затегнување даден во Табела 8, и тоа се одредува со пресметка на дизајнот кога е потребно.
　 　　 Табела 6 Вртежен момент на претходно затегнување на завртките за поврзување
Големина на навој M8 M10 M12 M16 M20 M24
Вртежен момент пред затегнување (Nm) 23 46 80 195 385 660

　　 7. Овој споен спој не може да носи аксијален товар. Дополнителното аксијално оптоварување генерирано за време на работата на товарот секогаш мора да биде на товар на фиксното потпорно седиште на ролна, така што аксијалното позиционирање мора да биде правилно кога е инсталирана спојката. Во спротивно, еластичното хоризонтално поместување генерирано за време на работата на ролната може да ја скрши аксијалната граница на спојката, да предизвика откажување на врската, па дури и да предизвика сериозна несреќа.

Погоден е за поврзување на редуктор и ролна на кран, механизам за подигнување и поврзување на други слични механизми. Може да пренесува вртежен момент и да го поддржува радијалното оптоварување и има компактна структура. стабилна работа.

Спојката на запчаникот на тапанот има можност да ги компензира отстапувањата на оската во радијална, аксијална и аголна насока. Има предности на компактната структура, малиот радиус на вртење, големиот носивост, високата ефикасност на преносот, нискиот шум и долгиот период на одржување. Посебно е погоден за работни услови со мала брзина и тешка работа, како што се металургијата, рударството, дигањето и транспортната индустрија, а исто така е погоден за пренос на вратило на разни машини како што се нафта, хемиска индустрија и општа машинерија.

Спојките на опрема со тапан се крути и флексибилни спојки. Спојката на запчаниците е составена од внатрешен прстен на запчаници со ист број на заби и половина спојка со прирабница со надворешни заби. Надворешните заби се поделени во два вида: прави заби и тапан заби. Таканаречените тапан заби значи дека надворешните заби се прават во сферична површина. Центарот на сферичната површина е на оската на запчаникот. Клиренсот на страната на забот е поголем од оној на обичните запчаници. Овозможува поголемо аголно поместување (во споредба со директната спојка на забот), што може да ги подобри условите за контакт на забите, да го зголеми капацитетот за пренос на вртежниот момент и да го продолжи работниот век. Состојба на контакт долж ширината на забот кога има аголно поместување. Кога работи спојката на запчаниците, двете шахти создаваат релативно аголно поместување, а површините на забите на внатрешните и надворешните заби периодично се лизгаат едни на други во аксијална насока, што неизбежно ќе предизвика абење на површината на забот и потрошувачка на енергија. Затоа, спојката на запчаниците мора да има добра и да работи во запечатена состојба. Спојките на запчаниците имаат мали радијални димензии и голема носивост. Тие често се користат во менувачи на вратило под ниски брзини и тешки услови. За брзи преноси, како што е вратило на гасна турбина, може да се користат високопрецизни и динамички избалансирани брзински спојки. Преносливост. Бидејќи аголната компензација на спојките на запчаници во форма на тапан е поголема од онаа на спојките со забни заби, опрема за спојување во форма на тапан се широко користени дома и во странство. Споите со директно заби се застарени производи, а оние што ќе изберат треба да се обидат да не ги користат. .

Карактеристики на спојките на запчаниците со тапан (во споредба со спојките на запчестиот прав со следниве карактеристики):
1. Спојката на запчаници во форма на тапан има силен капацитет на носење. Под истиот надворешен дијаметар на внатрешниот ракав на запчаникот и максималниот надворешен дијаметар на спојката, носечката моќност на спојката на запчаникот е во просек 15-20% поголема од онаа на спојката на запчаникот.
2. Голема компензација на аголното поместување. Кога радијалното поместување е еднакво на нула, дозволеното аголно поместување на спојката на запчаникот е 1o, а дозволеното аголно поместување на спојката на запчаникот е 1o30 ', што е зголемување за 50%. Под истиот модул, број на заби и ширина на забот, дозволеното аголно поместување на забот на тапанот е поголемо од оној на правиот.
3. Површината на забот во форма на тапан на спојката за запченици во форма на тапан ги подобрува условите за контакт на внатрешните и надворешните заби, ги избегнува недостатоците на стискање на работ на прав заб и концентрација на стрес под услов на аголно поместување и го подобрува површина на забот истовремено Триење и услови на абење го намалуваат бучавата и имаат долг циклус на одржување.
4. Крајот на забот на надворешниот ракав на запчаникот од спојката на опрема во форма на тапан е во форма на рог, што го прави монтажата и расклопувањето на внатрешните и надворешните заби многу погодни.
5. Ефикасноста на преносот на спојката на менувачот на тапанот е дури 99.7%. Врз основа на карактеристиките на искривувањето, во моментов, забите во форма на тапан генерално се заменети со споеви на прав заби дома и во странство.