English English

Циклоид - насочен мотор

Ексцентричен циклоиден погон

Ексцентричен циклоиден погон

на ексцентричен циклоиден погон е нов вид на ексцентричен циклоиден погон со напреден дизајн и нова структура, кој се заснова на принципот на планетарно пренесување и усвојува циклоиден пински заби заби. На ексцентричен циклоиден погон може широко да се користи во различни преносни машини, како што се: кревање, транспорт, рударство, металургија, петрохемиски, текстил, печатење и боење, лесна индустрија, фармацевтски, машини за храна и така натаму.

Ексцентричен циклоиден погон

Големи сооднос на пренос: односот на пренос е 1 / 6-1 / 87 во првата фаза, 1 / 99-1 / 5133 во втората фаза, 1 / 5841-17658503 во втората фаза и може да се усвојат повеќе фази по потреба.

Ефикасноста на преносот е висока: бидејќи делот за машина што користи машина користи вклучување на тркалање, така што просечната ефикасност може да достигне повеќе од 90%.

Мал волумен и мала тежина: не е усвоен само принципот на планетарно пренесување, влезна вратило и излезна вратило се на иста оска, но исто така имаат единственост да бидат во директна врска со ексцентричниот циклоиден погон, така што машината има карактеристики на компактна структура, мал волумен и мала тежина.

Ексцентричен циклоиден погон

Неколку грешки и долг век на траење: Главните делови за пренесување мрежи на машината се изработени од лежиште челик, така што механичките својства се добри, отпорноста на абење е добра и се користи тркалање, така што машината има помалку грешки и подолг век на траење.

Опремата за ringвонење е фиксирана заедно со куќиштето, а маслото што влегува од пристаништето го наведува роторот да се врти околу средишната точка. Овој ротор со бавно вртење го придвижува излезот преку наклонет вратило наречен ексцентричен циклоиден погон. По воведувањето на овие почетни ексцентрични циклоидни погони, по децении на еволуција, започна да се формира уште еден концепт на ексцентричен циклоиден погон. Во доцните 1950, оригиналните ексцентрични циклоидни погони со мала брзина, со голем вртежен момент, се развија од компонента на фиксниот ротор на пумпата за масло. Оваа компонента се состоеше од внатрешен ринг-менувач и соодветна опрема или ротор.

Ексцентричен циклоиден погон

Вовед: Опремата за ringвонење е цврсто споена со куќиштето, а маслото што влегува од пристаништето го поттикнува роторот да се врти околу средишната точка. Овој ротор со бавно вртење го придвижува излезот преку наклонет вратило наречен ексцентричен циклоиден погон. По воведувањето на овие почетни ексцентрични циклоидни погони, по децении на еволуција, започна да се формира уште еден концепт на ексцентричен циклоиден погон. Овој ексцентричен циклоиден погон има валјак монтиран во вградената ринг-опрема. Ексцентричниот циклоиден погон со валјак обезбедува висок вртежен момент и стартувачки момент, а ролерот го намалува триењето, што ја зголемува ефикасноста дури и при многу мала брзина. Може да произведе стабилен излез. Со промена на насоката на протокот на влез и излез, ексцентричниот циклоиден погон брзо се менува и произведува еквивалентен вртежен момент во двете насоки. Секоја серија ексцентрични циклоидни погони има различни опции за преместување за да се исполнат различните барања за брзина и вртежен момент.

Ексцентричен циклоиден погон

предност: ексцентричен циклоиден погон е мал ексцентричен циклоид диск со мала брзина, со голем вртежен момент, со едно оски
вметнете пар и статор-ротор. Предностите се како што следува: 1. Мала по големина и мала тежина, нејзините надворешни димензии се многу помали од другите видови
ексцентрични циклоидни погони со ист вртежен момент. 2 Широк спектар на брзина, регулаторно регулирање на брзината, минимална стабилна брзина до 15 вртежи / минута,
удобна инсталација и инсталација, ниска цена за инвестирање. 3 Може да се користи во серија во хидрауличниот систем или паралелно. 4 Инерцијата на ротација е мала, лесна за стартување под оптоварување, може да се користат и напред и назад,
и нема прекин кога патувате

Структура и карактеристики на изведба: Ексцентричен циклоиден погон е составен дел на излезната вратило и вентилот, и
помошен статор и помошен ексцентричен циклоиден погон на роторот. Главни карактеристики: 1. Усвојувајќи ја дистрибуцијата на крајните лица и дистрибуцијата на аксијалниот проток, структурата е едноставна и компактна,
а прецизноста на совпаѓање на протокот е голема; 2 Усвојувајќи го парот на статорот и роторот, механичката ефикасност е висока, а висока напон
работниот век е долг; 3 Лежиштето со двојно спојување може да издржи големи радијални и аксијални оптоварувања, ниско триење и високо
механичка ефикасност.
4 Напреден дизајн на механизам за дистрибуција на проток, кој има голема точност на дистрибуција на проток и
автоматска компензација на абење.
5 Ексцентричниот циклоиден погон може да се користи во серија и паралелно, и треба да биде поврзан со надворешниот одвод
кога се користи во серија.
6 Усвојте дизајн за поддршка на лежиштето на ролери, со голем радијален товар, така што
ексцентричен циклоиден погон може директно да го вози механизмот за работа.
7 Различни прирабници, излезни вратила, пристаништа за нафта и др.
Ексцентричните циклоидни погони се мали, ниски брзини, со голем вртежен момент ексцентрични циклоидни погони со внатрешно мрежење
циклоидна опрема. Комуналниот модел има предности на едноставна структура, добра мала брзина
перформанси и силна можност за краткорочно преоптоварување. Ексцентричните циклоидни погони имаат статор и а
подвижно сечило во него, а статорот, сечилото и вратилото на менувачот го делат ексцентричниот циклоиден погон
во две комори, од кои секоја има пристаниште и пристаниште. Кога маслото ќе влезе, друго масло е
ослободено, а маслото ја турка сечилото да се заниша. Ексцентричниот циклоиден погон е мал
ексцентричен циклоиден погон со висок вртежен момент со голем вртежен момент со вметнување со единечно поставување на проток и ротор-статор 

Ексцентричен циклоиден погон

Оперативни белешки: 1. Проверете дали сите компоненти на хидрауличниот систем се поврзани правилно пред да работат,
и преку филтерот додадете масло на одредена висина. 2 Започнете да трчате 10 до 15 минути без оптоварување и исцрпете ја пената во резервоарот за гориво, бучава внатре
системот и застојаните ексцентрични цилиоидни погони докажуваат дека во системот има воздух. 3 По отстранувањето на воздухот, наполнете го резервоарот за гориво, а потоа постепено зголемете го товарот до
ексцентричен циклоиден погон до максималното оптоварување, забележете дали има абнормални појави, како што е бучава
, пораст на нафтата и истекување на нафта. 4 Променете го маслото со трчање 50 часа и заменете го според правилата за одржување. 5 Доколку не станува збор за неуспех на ексцентричен циклоиден погон, ве молиме не го расклопувајте лесно.
Ексцентричен циклоиден погон

Расклопување и склопување: Кога ексцентричните циклоидни погони на Тајлер не се расклопат, обрнете внимание на следново: 1. Не ракувајте со површината на зглобот кога расклопувате. Ако има испакнатина, треба да биде
исечените пред собранието. 2 Измијте ги сите делови со бензин или керозин пред склопување. Не користете памучно предиво или партал
изматете ги деловите. Нанесете четка или свилена крпа. Не го потопувајте гумениот прстен во бензин. После
инсталиран е ексцентричен циклоиден погон, додајте 50 100ml хидраулично масло на двете порти пред да го инсталирате
машина и вртете го маслото за излез. Ако нема абнормалност, инсталирајте ја машината. 3 За да се обезбеди правилна насока на вртење на ексцентричниот циклоиден погон, треба да се посвети внимание на
позициска врска помеѓу роторот и излезната вратило. 4 Завртките на задниот капак мора да бидат затегнати дијагонално, а вртежниот момент за затегнување е 4 5 кг
сила · м
структурата и карактеристиките на изведба: Ексцентричниот циклоиден погон е составен дел на излезната вратило и вентилот, и менувачот
-типи стактор и под-ексцентричен циклоиден погон на роторот. Специфичната структура е прикажана на Слика 1.
Ексцентричен циклоиден погон
Главни карактеристики: 1 Усвојувајќи ја дистрибуцијата на крајното лице и дистрибуцијата на аксијалниот проток, структурата е едноставна и компактна
, а прецизноста на совпаѓање на протокот е голема; 2 Усвојувајќи го парот на статорот и роторот, механичката ефикасност е висока, а високата напон
работниот век е долг; 3 Лежиштето со двојно спојување може да издржи големи радијални и аксијални оптоварувања, ниско триење и високо
механичка ефикасност. 4 Напреден дизајн на механизам за дистрибуција на проток, кој има голема точност за дистрибуција на проток и
автоматска компензација на абење. 5 Ексцентричниот циклоиден погон може да се користи во серија и паралелно, и треба да биде поврзан со надворешниот
мозоци кога се користат во серија. 6 Дизајнот за поддршка на лежиштето на ролерот има голем радијален товар, така што ексцентричен циклоиден погон
може директно да го вози механизмот за работа. 7 Разни прирабници, излезни вратила, пристаништа за нафта, итн.
Ексцентричен циклоиден погон

 Од гледна точка на конверзија на енергија, ексцентричните циклоидни погони го конвертираат влезот хидрауличен
енергија во механичка енергија, а хидрауличната пумпа е токму спротивното, така и хидрауличната
пумпата и ексцентричните циклоидни погони се реверзибилни хидраулични компоненти, а работната течност е
влез во која било хидраулична пумпа. Може да се претвори во ексцентрична циклоидална погонска состојба на работење;
обратно, кога главната вратило на ексцентричните циклоидни погони е управувана да ротира од надворешен
вртежен момент, може да се смени и во работна состојба на хидраулична пумпа. Затоа што тие го имаат
исти основни структурни елементи - затворен и периодично варијабилен волумен и соодветна
механизам за дистрибуција на нафта.

Сепак, заради различните работни услови на ексцентричните циклоидни погони и хидрауличните пумпи,
нивните барања за изведба се различни, така што сè уште има многу разлики помеѓу
ексцентрични циклоидни погони и хидраулични пумпи од ист тип. Како прво, треба да бидат ексцентричните циклоидни погони
да може да се врти и во позитивните и во негативните насоки, со што се бара внатрешно
структурата да биде симетрична; опсегот на брзина на ексцентричните циклоидни погони треба да биде доволно голем,
особено за нејзината минимална стабилна брзина на вртење. Затоа, обично се користи тркалачко лежиште или
хидростатско лизгачко лежиште; второ, ексцентричните циклоидни погони не мора да имаат самобилементи
способност затоа што работи под нафта под притисок, но бара одредено првично запечатување до
обезбедете го потребниот вртежен момент. Поради овие разлики, ексцентричните циклоидни погони и
хидрауличната пумпа е слична во структурата, но не може да биде реверзибилна.
Ексцентричен циклоиден погон

Ексцентричен циклоиден погон е внатрешно мрежење циклоидна опрема ексцентрични циклоидни погони направени од
принцип сличен на планетарно ексцентричен циклоиден погон (принцип на мала разлика на забите), наведен како а
ексцентрични циклоидни погони.

ексцентричните циклоидни погони можат да се поделат на типот на менувачот, типот на патеката и типот на клипнач според нивните
типови структура. Според номиналната брзина на ексцентричните циклоидни погони, таа е поделена на две
категории: голема брзина и мала брзина. Ексцентрични циклоидни погони со голема брзина со зголемена брзина поголема
од 500r / min е ексцентричен циклоид дискови со мала брзина со номинална брзина помала од 500r / min.
Се одликува со фиксен дизајн на роторот за висока ефикасност. Сигурен дизајн на заптивки на крајот на вратилото, кој издржува големи притисоци и може да се користи во серии и во
паралелно Конверзијата напред и обратно е погодна и брзината на вртење е стабилна. Ефикасност и економски перформанси за средни товари.

Ексцентричен циклоиден погон

Ексцентричен циклоиден погон на серијалот BM е мал, мала брзина, ексцентричен циклоиден погон со голем вртежен момент со внатрешни
мрежење на циклоидна опрема што може да се користи за долгорочно работење под голем притисок. На
целокупниот дизајн на структурата на излезната вратило и механизмот за дистрибуција на протокот, вовлечен
статорот и роторот, потпирачот за тркалање на вратилото на двата краја и специјалниот ротирачки заптивка за враќање на влезот
прстенот му овозможува на ексцентричниот циклоиден погон да работи под висок притисок на грбот.
Bm ексцентрични циклоидни погони има шест серии, кои можат целосно да ги заменат увезените Eaton J2K, J6K;
Данфос Данфос, ОМП, ОМР, ОМС, ОМВ, ОМТ и др., А може да ги замени и домашните BM1,
BM2, BM3, BM4, BM5 / 2X, BM6 / 6X и други производи

Спецификации и карактеристики: 1. Механизмот за дистрибуција на протокот и излезната вратило се интегрално формирани, што го има
поголема прецизност на дистрибуција на нафта и висока волуметриска ефикасност. Напреден дизајн на заптивка на вратило со
капацитет на лого за висок грб 2 Директорите за насочување на статорот и роторот и напредните паралелни сплини се дизајнирани со високи
механичка ефикасност и долг работен век. Дизајнот со двојно тркалачко лежиште на двата краја има
поголем латерален капацитет на оптоварување и е погоден за различни работни услови. 3, едноставна структура, ефикасност со мала брзина, краткорочен капацитет на преоптоварување, споредено со другите
видови на ексцентрични циклоидни погони со исто преместување, има предности на мала големина, светлина
тежина, голем излезен вртежен момент, итн., цевководот треба да биде директно поврзан со ексцентричниот циклоиден погон
влезни и излезни порти. , можете да работите, да ја промените насоката на проток на нафта, може да се разликувате
насоки на ротација
Ексцентричен циклоиден погон
Ексцентричниот циклоиден погон може широко да се користи во инженерска машинерија, земјоделски машини, транспорт,
рударство на нафта, машинско производство и други оддели, како што се хидраулични преси,
транспортери, оперативни машини, машини за обликување со вбризгување, клешти за цевки, роботи, чистач на патишта
s, подигање на кранови, итн. Механичка опрема и други места каде што е потребна брзина и правец
да се смени
Ексцентричен циклоиден погон е мал ексцентричен циклоид диск со мала брзина, со голем вртежен момент, со едно оски
вметнете пар и статор-ротор. Предностите се како што следува:

1 Мала по големина и мала тежина, нејзините надворешни димензии се многу помали од другите видови
ексцентрични циклоидни погони со ист вртежен момент.

2, широк опсег на брзина, регулаторно регулирање на брзината, најниска стабилна брзина до 15 вртежи / мин,
лесна инсталација и инсталација, ниски трошоци за инвестирање.

3 Може да се користи во серија во хидрауличниот систем, или може да се користи паралелно.
4, инерцијата на ротација е мала, лесна за стартување под оптоварување, може да се користат и напред и назад,
и нема потреба да се запре кога патувате. ексцентрични циклоидни погони широко се користат во
земјоделска, риболов, лесна индустрија, кревање и транспорт, рударство, инженеринг машини
и други механички механизми за прицврстување.
Ексцентричен циклоиден погон
Примери на странски апликации на ексцентрични циклоидни погони: 1 Земјоделски: разни комбинатори на жетвари, расадници, ротациони прицврстувачи, косилки за трева, распрскувачи, добиточна храна
миксери, машини за дупчење со површини. 2 риболов: користете ја машината за мрежа. 3 лесна индустрија: ветровит, текстилна машина, машина за печатење, машина за деловно перење. 4 Градежна индустрија: ролери за патишта, мешалка на цемент, чистач.
 
Ексцентричен циклоиден погон
GT ексцентричен циклоиден погон е ексцентричен циклоиден погон за дистрибуција на диск. 1 Напреден дизајн на дистрибутивната структура на дисковите, перформанси со мала брзина. 2 Висока волуметриска ефикасност и автоматско компензација на абење. 3 Лагери со игла со двојни редови можат да издржат големи радијални сили и се користат во
апликации за возење тежок товар.

Ексцентричните циклоидни погони од серијата GGM се ексцентрични циклоидни погони со голема брзина. Може да се користи како вентилатор на семе, така и на ладилници за машини за рударство.
Ексцентричен циклоиден погон технички параметар: 1. Разместување: 3.6ml / r; 6.1ml / r; 7.4ml / r; 9.5ml / r; 11.5ml / r; 2 Номинална брзина: 3000r / min, максимална брзина: 5000r / min; 3 Номинална стапка на проток: 3.6l / min; 4 Континуиран работен притисок. притисок: 13.8Mpa, максимум: 17.25Mpa; 5 Излезен вртежен момент (6.9Mpa): 3.92Nm; 6 Домашен материјал: леано алуминиум 9-заби за заби се исто така достапни.
Ексцентричен циклоиден погон
Ексцентричен циклоиден погон на ГС е ексцентричен циклоиден погон за дистрибуција на диск. 1 Напреден дизајн на дистрибутивната структура на дисковите, перформанси со мала брзина. 2 Висока волуметриска ефикасност и автоматско компензација на абење. 3 Лагери со игла со двојни редови можат да издржат големи радијални сили и се користат во
апликации за возење тежок товар.
Ексцентричен циклоиден погон
Циклоидниот погон GR ексцентричен е ексцентричен циклоиден погон за дистрибуција на вратило. 1 Го усвојува дизајнот на вметнувачката пина и роторот, што е супериорно во однос на ексцентричниот погон на BMP со BMP. 2 Сигурен дизајн на заптивка на вратилото, кој издржува висок притисок на грбот, може да се користи во серија и паралелно. 3 Напредната и обратната конверзија е погодна, а брзината е стабилна. 4 Висока ефикасност и економична, погодна за апликации со средно оптеретување.
Ексцентричен циклоиден погон

Екцентричен циклоид диск на GP е ексцентричен циклоиден погон за дистрибуција на вратило: 1. Тој усвојува прстен за запечатување на вратилото под висок притисок и може да издржи операција на висок притисок. 2 Постојат повеќе различни прирабници, излезни вратило, опции за приклучување на нафта. 3 Патувањето е погодно и брзината може слободно да се прилагоди. 4 Висока ефикасност и економичност, широко користена во апликации со средно оптоварување.

Ексцентричен циклоиден погон

принцип на работа: Типична структура на ексцентрични циклоидни погони, циклоиден ротор со Z1 заби (т.е. надворешно забран пион) 14, и ексцентричност e помеѓу статор со z2 заби во форма на лак (т.е. внатрешна опрема за прстен) 13, Кога разликата во бројот на забите на двете тркала е 1, т.е. z2– z1 = 1, сите заби на двете тркала можат да се мрежат и да формираат z2 како што е прикажано во XX делот на Сл. 1 (22 = 7, Zl = 6). Број на заби со игли) Посебна волуметриска запечатена комора. Попречните жлебови А и Б на вратилото за дистрибуција (т.е. излезната вратило) 7 комуницираат со влезните и излезните порти. Постојат 22i групи на надолжни жлебови на нафта рамномерно распоредени на површината на дистрибутивната вратило, а едната група (Zl) комуницира со А, а другата Група (Zl) комуницира со B (види слика 2). Постојат 22 дупки C во куќиштето 6 на ексцентричниот циклоиден погон, а дупките минуваат низ соодветните 22 дупки D на помошната дистрибутивна табличка 10 за да комуницираат со дното на забот на статорот соодветно (т.е. комуницираат со запечатените шуплини 22 соодветно )

Кога ексцентричните циклоидни дискови на Tylers не можат да се расклопат, обрнете внимание на следново: (1) Не ја допирајте ја површината на зглобот кога расклопувате. Ако има испакнатина, треба да биде
исечените пред собранието. (2) Пред монтажата, измијте ги сите делови со бензин или керозин. Не користете памучно предиво или партал
чистајте делови. Нанесете четка или свилена крпа. Не го потопувајте гумениот прстен во бензин. По
инсталиран е ексцентричен циклоиден погон, додајте 50 100ml хидраулично масло на двете порти пред да ја инсталирате машината,
и ротирајте го маслото за излез. Ако нема абнормалност, инсталирајте ја машината. (3) За да се обезбеди правилна насока на вртење на ексцентричниот циклоиден погон, треба да се обрне внимание на
позициската врска помеѓу роторот и излезната вратило. (4) Завртките на задниот капак мора да бидат затегнати дијагонално, а вртежниот момент за затегнување е 4 5 кг
сила · метар.
Ексцентричен циклоиден погон
Надолжниот жлеб на нафта на вратилото на дистрибуција игра функција за дистрибуција, така што скоро
половина од затворените комори 22 комуницираат со маслото под притисок, а остатокот комуницираат
со враќање на маслото со низок притисок. Кога маслото за притисок се внесува преку портата А, 5, 6,
и 7 коморите влегуваат во маслото под висок притисок (видете Сл. 3), а роторот (опрема за пиони) ротира во
насока на зголемување на волуменот помеѓу забите на комората за висок притисок под
дејството на притисокот во маслото. Бидејќи статорот е во мирување, роторот ротира околу оската
O1 со мала брзина, а центарот на роторот Ол исто така се врти околу центарот 02 на статорот.
Кога роторот се врти, односно кога роторот се тркала по должината на статорот, тој смрди. Притисокот
нафтена комора постојано се менува, но центарот секогаш се дели на две комори
линија 0102. Обемот помеѓу забите од едната страна е комора под висок притисок и
волумен помеѓу другата страна е комората за празнење нафта. . Револуцијата и ротацијата
од секоја комора на забите заврши еден циклус на влез на нафта и се врати.

Менувач за продажба

Коси запчаник, Мотор со заоблен запчаник, Спирален запчаник, Спирален запчаник мотори, Спирален запчест запчаник , Мотор за запчаник со спирален коси

Офсет мотор

Спирална опрема, Helical Gear Motors

Моторен мотор за црви со црв шие

Спирален запчаник, Спирален запчаник мотори, Запчаник за црви, Мотор со запчаник со црви

Менувачи од типот на флендер

Коси запченик, Спирален запчаник

Циклоиден погон

Циклоидна опрема, мотор со циклоидна опрема

Видови на електричен мотор

AC мотор, индукциски мотор

Механички погон со променлива брзина

Циклоиден запчаник , Мотор со циклоиден запчаник, Спирален запчаник, Планетарен запчаник, Мотор со планетарен менувач, Мотор со спирален заоблен запчаник, Запчаник со црви, Мотори за запчаници со црви

Видови на менувач со слики

Спирален запченик, Спирален запчаник, Спирален запченик

Комбинација на електричен мотор и менувач

Циклоидна опрема, мотор со циклоидна опрема

Цикло на сумитомо тип

Циклоидна опрема, мотор со циклоидна опрема

Менувачки менувач за електричен мотор

Коси запченик, Спирален запчаник

Кутија за преклопување на белиот бул

Спирален запченик, спирален запченик

датум

06 2019 септември

Тагови

Циклоиден менувач на мотори

 Производител на Geared Motors and Electric Motors

Најдобра услуга од нашиот експерт за пренос на возење до вашето сандаче директно.

Да стапат во контакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Кина (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 - Drzavjanstvo.mk Согери. Сите права се задржани.