Yantai Bonway Manufacturer

Лежиште на ролери

Лежиштето валјак е еден вид на лежиште за тркалање, и тоа е еден од деловите што широко се користи во модерната машинерија. Се потпира на тркалачкиот контакт помеѓу главните компоненти за поддршка на ротирачките делови. Лежиштата за валјаци сега се претежно стандардизирани. Лежиштата за валјаци имаат предности на малиот вртежен момент, високата точност на ротирање и удобниот избор.

дефиниција:
Лежиштата за тркалање се поделени на топчести лежишта и валчести лежишта според силата на тркалање.
Валчести лежишта се потпираат на тркалачкиот контакт помеѓу главните делови за поддршка на ротирачките делови. Различни лежишта за валјаци можат да издржат различни радијални и аксијални сили. При избор на валчести лежишта, изборот треба да се изврши според специфичните услови за работа.
Валчести лежишта главно вклучуваат сферични лежишта, нафрлени сферични лежишта, заострени валјаци и цилиндрични лежишта и други структурни типови.

Избор на тип:
При избор на лежишта, главните размислувања се како што следува:
Носечки товар
Големината, насоката и природата на оптоварувањето на лежиштето се главните фактори за избор на лежиштето.
При избор на лежиште според големината на товарот, споредено со точниот контакт на топчестиот лежиште, главните компоненти во лежиштето на ролерот се во линија, што е лесно да се поднесе товарот и деформацијата откако товарот е мал.
При избор на лежишта според насоката на оптоварување, за чисти аксијални оптоварувања, генерално се избираат потпорни лежишта. За поголема аксијална сила, изберете лежишта за нафрлување. Изберете потпорни лежишта за помали аксијални сили. За чисти радијални оптоварувања, генерално се користат топчести лежишта со длабоки жлебови, цилиндрични лежишта за валјаци или лежишта за игла. Кога носите радијално оптоварување додека сè уште носите мал аксијален товар, може да се изберат топчести лежишта со длабоки жлебови или заострени лежишта за валјаци; кога аксијалното оптоварување е големо, може да се изберат аголни контактни топчиња со поголеми агли на контакт Лежиште или заострено лежиште на валјак.
Брзина на лежиште:
Под нормални околности, брзината нема да има никакво влијание врз изборот на типот на лежиштето, но кога брзината е голема, брзината треба да биде вклучена во стандардот за избор на лежиште.
(1) Во споредба со валчести лежишта, топчестите лежишта имаат поголема гранична брзина, така што во случај на голема брзина, топчести лежишта имаат приоритет.
(2) Во случај на ист внатрешен дијаметар, колку е помал надворешниот дијаметар, толку е помал елементот за тркалање, па центрифугалната сила додадена на надворешниот прстен од елементите на тркалање е помала, па затоа е посоодветна за работа со големи брзини . Според дадените својства, лежиштата за валјаци со игла се посоодветни за работа со голема брзина.

Самостојно израмнување на перформансите на лежиштето:
Кога централната линија на вратилото не се совпаѓа со централната линија на седиштето на лежиштето и има аголна грешка, или кога вратилото е свиткано или навалено поради сила, оската на внатрешните и надворешните прстени на лежиштето ќе биде скршнуваат. Во тоа време, треба да се користи само-порамнувачки лежиште со одреден степен на само-порамнувачка изведба или надворешен сферичен топчести лежиште со седиште.
Валчестите лежишта се најчувствителни на отклонување на лежиштето, а носивоста на товарот на овој тип на лежишта под девијација може да биде помал од оној на топчести лежишта. Затоа, кога вкочанетоста на вратилото и цврстината на потпорот на дупката на седиштето на лежиштето се мали, или кога има голем момент на отклонување, треба да се избегнува употребата на овој вид лежиште што е можно повеќе.
Инсталација и отстранување на лежиштето
Кога седиштето за лежиште нема разделена површина и компонентите мора да се инсталираат и отстранат во аксијална насока, треба да се претпочитаат лежишта со одделени внатрешни и надворешни прстени (како N0000, NA0000, 30000, итн.).

Метод на подмачкување:
Подмачкувањето е од големо значење за лежиштето. Лубрикантот во лежиштето не само што може да ја намали отпорноста на триење, туку и да игра улога во дисипација на топлина, намалување на стресниот контакт, апсорпција на вибрациите и спречување на корозија.
Најчесто користени методи за подмачкување за лежишта се подмачкување масло и подмачкување маснотии. Исто така е подмачкано со цврсти лубриканти. Кој метод на подмачкување е избран, зависи од брзината на лежиштето. Општо, dn вредноста на лежиштето (d е внатрешниот дијаметар на лежиштето, mm; n е брзината на лежиштето, r / min) ја означува брзината на лежиштето.

Цилиндричните ролки и патеките се линеарни лежишта за контакт. Капацитет на товарот, главно, носи радијален товар. Триењето помеѓу елементот за тркалање и работ на задржување на прстенот е мал, што е погодно за голема ротација. Според тоа дали прстенот има ребра, тој може да се подели на еден ред цилиндрични лежишта, како што се NU, NJ, NUP, N, NF и дворедни цилиндрични лежишта, како што се NNU и NN. Лежиштето има поделлива структура со внатрешен прстен и надворешен прстен.
Цилиндрични валчести лежишта без ребра на внатрешниот прстен или надворешниот прстен, внатрешниот прстен и надворешниот прстен можат да се движат во однос на аксијалниот правец, така што може да се користи како лежиште за слободен крај. Цилиндрични валчести лежишта со двојни ребра од едната страна на внатрешниот прстен и надворешниот прстен и едно ребро од другата страна на прстенот можат да издржат одреден степен на аксијално оптоварување во една насока. Општо користете кафез за жигосање од челик или цврст кафез за автомобилска легура. Но, има и дел од употребата на кафез за формирање полиамид.
Карактеристики на лежиштата:
1. Ролерот и патеката се во контакт со линијата или се санираат офлајн контакт, со голем капацитет на радијално оптоварување, погоден за носење на голем товар и удар.
2. Коефициентот на триење е мал, погоден за голема брзина, а граничната брзина е близу до лежиштето со длабоки жлебови.
3. Типот N и типот NU можат да се движат аксијално, можат да се прилагодат на промената на релативната позиција на вратилото и куќиштето предизвикано од термичко проширување или грешка при инсталирање и може да се користат како бесплатна завршна поддршка.
4. Барањата за обработка на вратилото или дупката на седиштето се високи, а релативното отстапување на оската на надворешниот прстен по инсталирањето на лежиштето мора строго да се контролира за да се избегне концентрацијата на стрес во контакт.
5. Внатрешниот прстен или надворешниот прстен може да се одделат за лесна инсталација и расклопување.
Карактеристики на производот:
Цилиндричниот валјак е во контакт со линијата на патеката, а капацитетот на радијалното оптоварување е голем. Тој не е погоден само за носење тежок товар и удар, но исто така е погоден за голема ротација.
Патеките и тркалачките елементи на цилиндричните лагери се геометриски обликувани. По подобрениот дизајн, тој има поголема носивост. Новиот структурен дизајн на ребра и крајни лица на ролери не само што го подобрува аксијалниот капацитет за носење на лежиштето, туку исто така ги подобрува условите за подмачкување на контактната површина помеѓу крајните лица на ролерите и ребрата. Изведбата на лежиштето.
Главно се користи за мотори со голема и средна големина, локомотиви, вретена на машински алати, мотори со внатрешно согорување, генератори, гасни турбини, менувачи за редукција, воденици, вибрирачки екрани и машини за подигнување и транспорт.

Сферичните лежишта за валјаци имаат два реда ролери, кои главно носат радијално оптоварување, но исто така можат да носат аксијално оптоварување во која било насока. Со голем капацитет на радијално оптоварување, тој е особено погоден за работа под голем товар или оптоварување со вибрации, но не може да поднесе чисто аксијално оптоварување. Надворешниот прстен на патеката од овој тип на лежиште е сферичен, така што неговите перформанси на усогласување се добри и може да ја надоместат грешката на коаксијалност.
Постојат два реда симетрични сферични ролки, надворешниот прстен има заедничка сферична патека, а внатрешниот прстен има две патеки наклонети под агол на оската на лежиштето. Има добри перформанси на усогласување. Кога вратилото е свиткано или инсталирано надвор од центарот Лежиштето сè уште може да се користи нормално во исто време. Порамнувањето варира со серијата со големина на лежиштето. Општо, дозволениот агол на порамнување е 1 ~ 2.5 степени. Овој тип на лежиште има голема носивост, а лежиштето може да издржи радијално оптоварување. Аксијалното оптоварување со двојно дејство има подобра отпорност на удар. Општо земено, дозволената брзина на работа на сферичните лежишта е помала.

Сферичните лежишта за валјаци се поделени во две различни структури: симетрични сферични ролки и асиметрични сферични валјаци според обликот на пресекот на валјаците. Асиметричните сферични лежишта се рани производи, главно за услуги за одржување на главниот мотор, а новиот дизајн на главниот мотор Симетрични сферични лежишта на ролери ретко се користат. Внатрешната структура претрпе сеопфатен дизајн за подобрување и оптимизација на параметрите. Во споредба со претходно произведените сферични лежишта, може да издржи поголемо аксијално оптоварување. Работната температура на ова лежиште е пониска, така што може да ги исполни барањата за поголема брзина. Според внатрешниот прстен со или без ребра и користениот кафез, тој може да се подели на два вида: тип C и тип CA. Лежиштата од типот Ц се карактеризираат без внатрешни прстенести ребра и челична плоча Кафез за печат, лежиштето од типот CA-Teruien се карактеризира со ребра од двете страни на внатрешниот прстен и употреба на автомобил изработен цврст кафез.
Сферичните лежишта за валјаци се поделени на: цилиндрична дупнатина и конусна дупчење. Конусот на заострената дупка е 1:12, задниот код е K за сферични лежишта, а задниот код е 1:30 за сферичните лежишта K30. Кога овој тип на лежиште е усогласен со конусно вратило, внатрешниот прстен се движи по аксијалната насока за прилагодување на радијалниот клиренс на лежиштето.

карактеристики:
1. Ролерот и патеката се во контакт со линијата или се санираат офлајн контакт, со голем радијален носечки капацитет, погоден за поднесување тешки товари и ударни товари.
2. Коефициентот на триење е мал, погоден за голема брзина, а граничната брзина е близу до лежиштето со длабоки жлебови.
3. Типот N и типот NU можат да се движат аксијално, можат да се прилагодат на промената на релативната позиција на вратилото и куќиштето предизвикано од термичко проширување или грешка при инсталирање и може да се користат како бесплатна завршна поддршка.
4. Барањата за обработка на вратилото или дупката на седиштето се високи, а релативното отстапување на оската на надворешниот прстен по инсталирањето на лежиштето мора строго да се контролира за да се избегне концентрацијата на стрес во контакт.
5. Внатрешниот прстен или надворешниот прстен може да се одделат за лесна инсталација и расклопување.

Која е разликата помеѓу топчести лежишта и валчести лежишта
1. Различна по природа
1. Лежиште за ролери: еден од широко користените делови во модерната машинерија.
2. Топчести лежишта: Вид на тркалачки лежишта. Топката е инсталирана во средината на внатрешниот прстен и надворешниот прстен и може да поднесе голем товар.
Две, принципот е различен
1. Топчести лежишта: Одредете ја релативната положба на двете компоненти (обично вратилото и седиштето на лежиштето) за да се осигурате дека тие слободно се вртат додека го пренесуваат товарот. При големи брзини (како на пример во жичани лежишта), оваа апликација може да се прошири за да вклучува слободно вртење, додека лежиштето речиси и да нема абење.
2. Лежишта за валјаци: поддржувајте ротирачки делови со тркалачки контакт. Различни лежишта за тркалање можат да издржат различни радијални и аксијални сили. При избор на тркалачки лежишта, тие треба да бидат избрани според специфичните услови за работа.

Игличките лагери се опремени со тенки и долги валјаци (дијаметар на ролерот D≤5mm, L / D≥2.5, L е должината на ролерот), така што радијалната структура е компактна, а нејзиниот внатрешен дијаметар и капацитетот на оптоварување се исти како и другите видови на лежиштата, надворешниот дијаметар е најмал, што е особено погодно за резултатите од лежиштата кога големината на радијалната инсталација е ограничена. Според различни апликации, може да се изберат лежишта без внатрешен прстен или игла за ролери и компоненти на кафез. Во тоа време, површината на дневникот и површината на дупката на обвивката што се совпаѓаат со лежиштето директно служат како внатрешни и надворешни површини на тркалање на лежиштето за да се обезбеди капацитет на оптоварување и перформанси на трчање Исто како и лагерот со прстен, цврстина, точност на обработка и квалитет на површината површината на патеката на вратилото или дупката на куќиштето треба да биде слична на патеката на носечкиот прстен. Овој вид на лежиште може да поднесе само радијално оптоварување.