English English
Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

Редуктор на спирална опрема е нова опрема за намалување. Усвојувајќи ја оптимизацијата, напредниот дизајн концепт на модуларен комбиниран систем има карактеристики на мала големина, мала тежина, голем преносен вртежен момент, стабилен старт, фино класифицирање на преносот, итн., И може да се поврзе според барањата на корисниците и разновидноста на положби за инсталација.

Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

карактеристики:
1 Заштеда на простор, сигурен и издржлив, со голем капацитет на преоптоварување, моќност до 132KW;
2, ниска потрошувачка на енергија, супериорни перформанси, ефикасноста на редукторот е висока колку 95% или повеќе;
3 Ниска вибрација, низок шум и голема заштеда на енергија;
4, избор на високо квалитетни фалсификувани челични материјали, челична кутија од леано железо, површината на менувачот по висока фреквенција на термичка обработка;
5 По прецизно обработување за да се обезбеди паралелизам на вратилото и барањата на лежиштето за позиционирање, редукторот што го формира склопот на менувачот на спирална опрема е опремена со разни видови мотори, кои се комбинирани во мехатроника, што во целост гарантира квалитетни карактеристики на производите .

Класификација и примена:
Прво, редуктор на спирална опрема за серии Р
Намалувачот на спирална опрема Р серија Р има карактеристики на мали димензии, мала тежина, висок капацитет на лого, висока ефикасност, долг работен век, удобна инсталација, широк опсег на моќност на моторот и фино класифицирање на односот на пренос. Може да биде широко користен во опрема што треба да се забави во различни индустрии.
Второ, редуктор на опрема за црви опрема на сериите S


Намалувачот на црви од спирална опрема го усвојува режимот за директно поврзување на моторот, а структурата е спирална опрема од прва фаза плус преносна опрема од црв од прва фаза. Излезот е монтиран на вратило и доаѓа во шест основни стилови на монтирање. Може да се смени и да се смени. Спиралната опрема усвојува тврда површина на забите, стабилно работење, голем носивост, работна околина температура -10 ° C ~ 40 ° C. Овој производ има карактеристики на голем опсег на варијација на брзината, компактна структура и удобна инсталација во споредба со слични производи. Може да се користи во металургијата, рударството, кревањето, лесната индустрија, хемиската индустрија, транспортот, градежништвото и други механички опрема за намалување на брзината.

Трето, менувач со шипки со серија К - мотор со спирална опрема
Моторот за намалување на менувачот со наклон на наклон го усвојува режимот на директно поврзување на моторот, а структурата е спирална опрема од прва фаза плус трансмисија на црви од прва фаза. Излезот е монтиран на вратило и доаѓа во шест основни стилови на монтирање. Може да се смени и да се смени. Спирачката опрема усвојува тврда површина на забите, стабилно функционирање, голем капацитет за носење, температура на работна околина -10 ° C ~ 40 ° C. Овој производ има карактеристики на голем опсег на варијација на брзината, компактна структура и удобна инсталација во споредба со слични производи. Може да се користи во металургијата, рударството, кревањето, лесната индустрија, хемиската индустрија, транспортот, градежништвото и механичката опрема за намалување на брзината.
Четири. Паралелен мотор со паралелно вратило со серија F
Моторот со паралелно вратило со сериска F го усвојува принципот на модуларен дизајн на структурата на единицата, што во голема мерка ги намалува типовите на делови и залихи, и во голема мера го скратува циклусот на испорака. Производите широко се користат во лесната индустрија, храна, пиво и пијалоци, хемикалии, ескалатор, автоматизирана опрема за складирање, градежништво, машини, челична металургија, хартија, машини од дрво, производство на автомобили, машини за тутун, конзервација на вода, печатење и пакување, фармацевтски производи , текстил, градежни материјали, логистика, машини за добиточна храна, заштита на животната средина и други области.

Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

заеднички проблем:
Треска и протекување на нафта
За да се подобри ефикасноста, редукторите на црви обично користат обоени метали за брзини на црви, додека црвите користат потежок челик. Бидејќи станува збор за лизгачки пренос на триење, при работа се создава поголема топлина, што предизвикува разлика во термичката експанзија помеѓу различните делови на редуктор и заптивката, со што се формира празнина во секоја површина за парење, а маслото за подмачкување се разредува заради зголемување на температурата, што може да предизвика истекување. . Постојат четири главни причини за ваквата состојба. Едно е дека материјалот не е соодветно совпаднат; другиот е слаб квалитет на површината на површината на триење; третиот е дека количината на додадена лубрикант не е точна; четвртиот е слабиот квалитет на склопување и употреба.

Носење црв опрема
Опремата за црви е генерално изработена од калај бронза, а спарениот црв материјал е зацврстен на 45 ° C до HRC4555, или 40Cr зацврстен на HRC5055, а потоа се зазема во грубост на Ra0.8μm од мелница за црви. Редукторот носи многу бавно за време на нормалното работење, а некои редуктори можат да се користат повеќе од 10 години. Ако брзината на абење е побрза, потребно е да се размисли дали изборот е точен, дали е преоптоварен и материјалот, квалитетот на склопување или употребата на околината на опрема за црви.
Носење опрема
Обично се јавува на вертикална поставена редуктор, главно поврзана со количината на додадена лубрикант и видот на маслото. Кога е инсталирана вертикалната инсталација, лесно е да се предизвика недоволно лубрикант. Кога редукторот престане да работи, маслото на менувачот помеѓу моторот и редуктор се губи, а брзините не се заштитени со подмачкување. Кога се става редуктор, запчаниците механички се носат, па дури и се оштетени поради недостаток на ефикасно подмачкување.

Скршен лого за црви
Во случај на дефект, дури и ако менувачот е добро запечатен, често се открива дека маслото на менувачот во редуктор е емулгирано и лежиштето е 'рѓосано, кородирано и оштетено. Тоа е затоа што кондензираната вода произведена од температурата на маслото за менувач се зголемува и лади откако ќе се меша за одреден временски период. Се разбира, тоа е исто така тесно поврзано со носењето квалитет и процесот на склопување.

Предности и недостатоци:
предност
1 Добри перформанси на мрежење, ниски вибрации, низок шум и стабилен пренос.
2 Степенот на случајност е голем. Товарот на секој пар заби е намален, капацитетот на лежиштата на менувачот е релативно зголемен, а работниот век е долг;
3, заради површинскиот контакт, областа на силата е голема, вртежниот момент е голем, а често се користи и на тешката машинерија;
4 Минималниот број на заби на спиралната опрема е помал од минималниот број заби на заптивната опрема, така што спиралната опрема не е лесна за поткокнување;
5 Механизмот на спирална опрема е компактен од менувачот, мала во големина, мала тежина и прецизност во преносот.
Недостатоци:
1 Цената е поголема;
2 Спирални запчаници на херингбон имаат висока техничка содржина и се повеќе проблематични за производство.

При долгорочно работење на редуктор, често има грешки како што се абење и истекување. Најважните се:
1 Се носи комората на лежиштето на редукторот, што пак вклучува и абење на лежиштето на куќиштето, комората на лежиштето на куќиштето и комората на лежиштето на менувачот.
2 Дијаметарот на вратилото на вратилото на менувачот се носи, а главните делови за абење се наоѓаат во главата и вратичката на вратилото.
3 Положната положба на вратилото на редуктор се носи.
4 Истекува површина на редуктор на зглобот.

За проблемот со абење, традиционалното решение на претпријатието е поправка по поправка на заварувањето или позлата со четки, но и двете имаат одредени недостатоци: термичкиот стрес создаден од поправката на заварувањето висока температура не може целосно да се елиминира, што може да предизвика оштетување на материјалот и да предизвика деловите да се наведнуваат или да се скршат; Позлата за четка е ограничена со дебелината на облогата и лесно може да се олупи. Горенаведените два методи користат метал за поправка на металот, што не може да го промени односот за координација „тешко до тешко“. Под комбинирано дејство на секоја сила, тоа сепак ќе предизвика повторно абење. За некои големи претпријатија со лого, невозможно е да се реши на лице место и потребно е да се потпрете на надворешна поправка. Во современите западни земји, методот за поправка на полимерни композитни материјали често се користи за горенаведените проблеми, а апликацијата има посеопфатни својства како што се супериорна адхезија и одлична цврстина на компресија. Примената на поправка на полимерни материјали може да биде ослободена од расклопување и обработка без влијание на термички стрес на заварувањето за поправка, а дебелината на поправката не е ограничена. Во исто време, металниот материјал на производот нема отстапка, што може да ја апсорбира вибрацијата на шок на опремата и повторно да го избегне абењето. Можно е, и во голема мерка го продолжува работниот век на компонентите на опремата, заштедувајќи многу време на застој за претпријатието и создава огромна економска вредност

Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

Смена на проблеми:
Гарантирајте го квалитетот на склопување
Можете да купите или да направите некои специјални алатки. Кога расклопувате и инсталирате делови од редуктор, обидете се да избегнете удирање со други алатки, како што се чекани. Кога заменувате брзини и запчаници на црви, обидете се да користите оригинални делови и да ги замените во парови. При монтажа на излезната вратило, обрнете внимание на тоа. Толеранција одговара; користете средство за ослободување или масло од црвен дан за да го заштитите шупливиот вратило за да спречите абење и 'рѓа или да одговарате на скалата на областа, што е тешко да се расклопите за време на одржувањето.
Избор на масло за подмачкување
Редуктор на опрема за црви со брзина на црв генерално користи 220 # масло за менувач. За тешки, чести почетнички и редуктор на слаба употреба, некои адитиви за подмачкување на маслото може да се користат за да се задржи маслото за стакло прицврстено на површината на менувачот кога редуктор ќе престане да работи. Формирајте заштитна фолија за да спречите директен контакт помеѓу металот под големо оптоварување, мала брзина, голем вртежен момент и стартување. Додатокот содржи регулатор на заптивка и превентер за протекување за да се задржи заптивката мека и еластична, ефикасно намалувајќи го истекувањето на маслото.

Избор на локација за инсталација
Кога е можно, не користете вертикална инсталација. При инсталирање вертикално, количината на додадено масло за подмачкување е многу повеќе од хоризонталната инсталација, што може да предизвика производство на топлина и истекување на маслото на редуктор.
Одржување на подмачкување
Редукторот може да се одржува според „пет-сет“ принципот на работа за подмачкување. Секој редуктор има одговорно лице редовно да проверува и да открие дека порастот на температурата е очигледен. Ако температурата надмине 40 ° C или температурата на маслото надминува 80 ° C, квалитетот на маслото ќе се спушти или ќе се масло. Кога ќе се најде повеќе бакар во прав и се создава абнормален шум, престанете да го користите веднаш, поправете го навреме, сменете го и заменете го маслото. При полнење гориво, обрнете внимание на количината на маслото за да се осигурате дека менувачот е правилно подмачкан.

План за третман
Полмерниот композитен материјал се користи за поправка и третирање на истекување на маслото. Полимерниот композитен материјал е изработен од високо молекуларен полимер, метал или керамички ултрафин во прав, влакна и слично, а го соединува агенсот за лекување и забрзувачот за лекување. материјал. Разни материјали се надополнуваат едни со други во перформансите и произведуваат синергистички ефекти, така што вкупната изведба на композитниот материјал е супериорна во однос на оригиналните составни материјали. Со силна адхезија, механички својства и хемиска отпорност, таа широко се користи во метална опрема за механичко абење, гребнатини, јами, пукнатини, протекување, поправка на дупки од песок, итн., Како и разни резервоари за хемиски складишта. Хемиска заштита од корозија и поправка на резервоари за реакција и цевководи. За истекување на статичното запечатување на редуктор, површината на редуктор може да се третира со полимерни композитни материјали и технологија MEGAHUA без расклопување. Полмерниот композитен материјал се протекува надвор, заштедува време и напор, а ефектот е непосреден. Супериорната адхезија на производот. , отпорност на нафта и 350% водат, за да се надмине влијанието на вибрациите на редуктор, добро решение за претпријатието не може да го реши проблемот за многу години. Ако статичното место на запечатување протекува за време на работата на редуктор, може да го блокира површинскиот инженеринг технологија за средство за итни случаи за поправка на површината на маслото, за да се отстрани истекувањето на маслото.

Производот усвојува висок аксијален и радијален товар, голем излезен вртежен момент и голема сигурност. Може да се комбинира со други серии на редуктори за брзина за да синтетизираат сооднос на вртежен момент и голема брзина. Комбинацијата на мазни, сигурни, трајни и ниски производи за работа со бучава има многу видови стапки на брзина и широко покривање. Трошоците за услуги за одржување се ниски. Сепак, од друга страна, цената на производот е поголема. Обемот на производот е релативно голем, а типот е помал од оној на шупливата вратило. Производите од серија R широко се користат во електрична енергија, јаглен, цемент, металургија, пристаниште, заштита на животната средина, хемикалии, логистика, текстил, производство, лесна моќ, пластика, нафта, бродоградба индустрија производи за опрема со употреба на серија модуларни идеи за дизајн, изработуваат производи Со широк спектар на прилагодливост, еден производ може да биде независно спроведен за да ги постигне своите функции, и може да се комбинира со оваа серија или други модели за да формира клиент за да ги задоволи различните потреби.

Карактеристики на машината:
1 Менувачот е изработен од ниско ниво на јаглероден легура од челик со карбонизирање и гаснење. Цврстината на површината на забот е до HRC58-62. Запчаниците се целата CNC мелење технологија со голема прецизност и добар контакт.
2 Висока стапка на пренос: едностепената фаза е поголема од 96.5%, двојното ниво е поголемо од 93%, а третото ниво е поголемо од 90%.
3 Непречена работа и низок шум.
4 Мала големина, мала тежина, долг работен век и висок капацитет за носење.
5 Лесен за расклопување и лесен за инсталирање

Употреба, одржување и мерки на претпазливост на редуктор на менувачот
1 Редукторот усвојува 460 # индустриско масло за средно оптеретување, а температурата на работното опкружување е 0 40 ° C.
Второ, по првата употреба за 100 часа, внатрешната празнина треба да се исчисти и да се замени со ново масло за менувач, а маслото треба да се менува на секои 2000 часа.
3 Кога расклопувате и инсталирате редуктор, треба да се избегнува чекан колку што е можно за да се избегне оштетување на нормалните делови.
4 Доколку се открие дека има протекување на нафта во продолжењето на вратилото или спојот за време на употребата, заптивките како што е заптивката за масло на скелетот треба да се заменат навреме.

Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

Метод на одржување:
За абење и солза на редуктор, традиционалното решение е поправка по поправка на заварување или позлата со четки, но и двете имаат одредени недостатоци: термичкиот стрес создаден од поправката на заварувањето висока температура не може целосно да се елиминира, што е лесно да се предизвика материјална штета, што резултира во свиткување на деловите. Или руптура; додека позлата со четка е ограничена со дебелината на облогата, лесно може да се олупи, а горенаведените два начина користат метал за поправка на металот, и не може да го промени односот за координација „тешко до тврд“. Под комбинирано дејство на секоја сила, тоа сепак ќе предизвика повторно абразија. Во современите западни земји, методите за поправка на полимерните композитни материјали често се користат за горенаведените проблеми, и има суперлеплива сила, одлична цврстина на компресија и други сеопфатни својства и може да се поправи на лице место без расклопување и обработка. Одржувањето на полимерни материјали нема никакво влијание врз термичкиот стрес на заварувањето за поправка, а дебелината на поправката не е ограничена. Во исто време, металниот материјал на производот нема отстапка, што може да го апсорбира шокот и вибрациите на опремата, да ја избегне можноста за повторно носење и во голема мера да ги прошири компонентите на опремата. Сервисниот век заштедува многу време на застој во компанијата и создава огромна економска вредност.

Проблем со истурање на нафта:
Анализа на причини

1 Притисокот во резервоарот за гориво се крева.
Во затворениот редуктор, секој пар запчаници се мрежи едни со други за да генерираат топлина. Според законот на Боинг, бидејќи времето на трчање е продолжено, температурата во внатрешноста на менувачот постепено се зголемува, а волуменот во внатрешноста на шасијата се намалува. Не се менува, така што притисокот во кутијата се зголемува, а маслото за подмачкување во кутијата се распрскува и се попрскува на внатрешниот ид на шасијата за редукција. Бидејќи маслото има релативно голема пропустливост, под притисок во внатрешноста на кутијата, што не е запечатено цврсто, маслото ќе отпадне од таму.
2 Структурниот дизајн на редуктор е неразумен и предизвикува истекување на нафта.
Ако дизајнираниот редуктор нема аспиратор, редуктор не може да постигне изедначување, што резултира во поголем и поголем притисок во резервоарот и истекување на маслото.
3, премногу гориво
За време на работата на редуктор, нафтениот базен се меша многу, а маслото за подмачкување се распрснува насекаде во машината. Ако количината на масло е премногу, голема количина на масло за подмачкување се акумулира во заптивката на вратилото, површината на зглобовите, итн., Што резултира во истекување.
4, неправилен процес на одржување
За време на одржувањето на опремата, истекување на маслото може да се појави како резултат на нецелосно отстранување на нечистотијата на површината за врзување, неправилен избор на заптивната смеса, обратна ориентација на заптивката и неуспехот да се замени заптивката навреме.

Редуктор на брзините обично се користи за опрема за пренос со мала брзина и голем вртежен момент. Обичниот редуктор на моторот ќе има и неколку пара идентични брзини за да го постигне посакуваниот ефект на забавување. Односот на бројот на забите на големите и малите брзини е односот на пренос. Со постојаниот развој на редукторската индустрија, се повеќе и повеќе претпријатија го применуваат редуктор.
Редуктор на менувачот 1, R серија на коаксијален спирален менувач во комбинација со меѓународни технички барања, со висока технологија содржина 2, заштеда на простор, сигурен и издржлив, со голем капацитет за преоптоварување, моќност до 132KW; 3, мала потрошувачка на енергија, Одлични перформанси, ефикасноста на намалувачот на брзината е до 95%; 4, ниска вибрација, низок шум, голема заштеда на енергија; 5, високо квалитетен фалсификуван челичен материјал, челична кутија од леано железо, површина на менувачот по висока фреквенција на термичка обработка; 6, по прецизно обработување, обезбедете паралелизам на вратилото и барањата за лежиште за позиционирање, редукторот што го формира склопот на менувачот на спирална опрема е опремен со разни видови мотори, комбинирани во мехатроника, што во целост гарантира квалитетни карактеристики на производите.

За проблемот со истекување, традиционалниот метод треба да го расклопите и отворите редукторот, да го замените заптивниот заптивка или да се примени заптивната смеса, што не е одземаат многу време и макотрпна, туку е и тешко да се обезбеди ефектот на запечатување, а истекувањето ќе се појави повторно за време на операција. Полимерниот материјал може да се користи за лекување на истекување на лице место. Материјалот има одлична адхезија, отпорност на маслото и 350% издолжување, што го надминува влијанието предизвикано од вибрациите на редуктор и го решава проблемот со истекување на редуктор за претпријатието.Мотор со мотор со список со наклон во цементната индустрија

 

 Производител на Geared Motors and Electric Motors

Најдобра услуга од нашиот експерт за пренос на возење до вашето сандаче директно.

Да стапат во контакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Кина (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 - Drzavjanstvo.mk Согери. Сите права се задржани.