English English

Најефикасен мотор во светот

Коммен мотор: Моторот е уред кој ја претвора електричната енергија во механичка енергија. 70% -95% од електричната енергија апсорбирана од моторот се претвора во механичка енергија. Ова често се нарекува вредност на ефикасност на моторот. Тоа е важен технички индикатор на моторот, а преостанатите 30% 5% го троши самиот мотор заради топлина и механичка загуба, така што овој дел од моќноста се троши.

Мотор со висока ефикасност: Мотор со поголема стапка на користење на електрична енергија се нарекува високо-ефикасен мотор, наречен „мотор со висока ефикасност“.

За обичните мотори, не е лесно да се зголеми ефикасноста за 1 процентен поен. Материјалот ќе се зголеми многу, и кога ефикасноста на моторот ќе достигне одредена вредност, без разлика колку материјал се додава, тој нема да се подобри. Повеќето високо-ефикасни мотори на пазарот денес се производи за замена на трифазни асинхрони мотори, што значи дека основниот принцип на работа не е променет.
Моторите со висока ефикасност ја подобруваат ефикасноста на моторот, главно преку:

1. Зголемете го материјалот: зголемете го надворешниот дијаметар на јадрото, зголемете ја должината на јадрото, зголемете ја големината на слотот за статорот и зголемете ја тежината на бакарната жица за да ја зголемите ефикасноста. На пример: Моторот Y2-8024 го зголемува надворешниот дијаметар од сегашниот Φ120 до Φ130 Некои странски земји се зголемија Φ145 додека ја зголемуваат должината од 70 на 90. Количината на железо на мотор е зголемена за 3Kg. Бакарната жица е зголемена за 0.9 кг.

2. Користете силиконски челичен лим со добра магнетна пропустливост. Во минатото се користеше топловалам лист со голема загуба на железо, а сега висококвалитетен лист со ладно валани со мала загуба, како што е DW470. Дури и понизок DW270.

3. Подобрете ја точноста на обработката, намалете ја механичката загуба, заменете ги малите вентилатори, намалете ги загубите на вентилаторот и користете лежишта со висока ефикасност.

4. Оптимизирајте ги параметрите за електрична изведба на моторот и оптимизирајте ги параметрите со промена на формата на жлебот.

5. Користете фрлен бакар ротор (комплексен процес и висока цена).

најефикасен мотор во светот

Затоа, за да се направи вистински ефикасен мотор, цената на дизајнот, суровините и преработката е многу поголема, така што електричната енергија може да се претвори во механичка енергија во најголема мерка.

Мерки за заштеда на енергија за мотори со висока ефикасност:

Заштеда на енергија на моторот е систематски проект што го вклучува целиот животен циклус на моторот. Од дизајнирање и производство на моторот до селекција, ракување, прилагодување, одржување и фрлање на моторот, ефектот на мерките за заштеда на енергија мора да се земе предвид од целиот животен циклус на моторот. Во овој поглед, главно внимание е да се подобри ефикасноста во следниве аспекти.

Дизајнот на мотори за заштеда на енергија се однесува на употреба на современи методи за дизајн, како што се технологија за оптимизација на дизајн, нова технологија на материјали, контролна технологија, технологија за интеграција и технологија за тестирање за да се намали загубата на енергија на моторот, да се подобри ефикасноста на моторот, и дизајн ефикасен мотор.

Кога електричниот мотор ја претвора електричната енергија во механичка енергија, таа исто така губи дел од својата енергија. Обичните загуби на моторот на наизменична струја генерално се поделени на три дела: фиксна загуба, променлива загуба и загуба на скитник. Варијабилна загуба варира со оптоварување, вклучувајќи загуба на отпорност на статорот (загуба на бакар), загуба на отпорност на роторот и загуба на отпорност на четка; фиксната загуба нема никаква врска со оптоварувањето, вклучувајќи ја и основната загуба и механичката загуба. Губењето на железо е составено од загуба на хистереза ​​и загуба на струјата на струјата, што е пропорционално со квадратот на напонот, а загубата на хистереза ​​е исто така обратно пропорционална со фреквенцијата; други загуби на скитници се механички загуби и други загуби, вклучувајќи загуби на триење во лагери и вентилатори, ротори Чекајте загуба на отпорност на ветер поради ротирање.

најефикасен мотор во светот

Карактеристики на високо-ефикасни мотори:

1. Заштедете енергија и намалете ги долгорочните трошоци за работење. Тој е многу погоден за текстил, вентилатори, пумпи, компресори и може да заштеди трошоци за набавка на мотори со заштеда на електрична енергија за една година;

2. Стартувајте го инверторот директно или користете го инверторот за прилагодување на брзината, а асинхрониот мотор може целосно да се замени;

3. Самиот мотор со заштеда на енергија со висок ефикасен магнет кој е редок од земја, може да заштеди повеќе од 15% од електрична енергија во споредба со обичните мотори;

4. Факторот на моќност на моторот е близу до 1, што го подобрува факторот на квалитет на електричната мрежа без додавање на компензатор на факторот на моќност;

5. Моторната струја е мала, заштедувајќи го преносот и дистрибутивниот капацитет и го продолжува целокупниот работен век на системот;

6. Буџет за заштеда на енергија: Земете мотор од 55 киловати како пример. Моторите со висока ефикасност заштедуваат 15% од електричната енергија во споредба со обичните мотори. Трошоците за електрична енергија се пресметуваат на 0.5 јуани по степен. Моторите за заштеда на енергија можат да се користат за враќање на трошоците за замена на моторите во рок од една година.

најефикасен мотор во светот

Предности на ефикасни мотори:

Директно стартување и целосна замена на асинхроните мотори.

Моторите со висока ефикасност за заштеда на енергија со ретки земја, со ретки земја, можат да заштедат повеќе од 3% од електрична енергија во споредба со обичните мотори.

Факторот на моќност на моторот е генерално повисок од 0.90, што го подобрува факторот на квалитет на електричната мрежа без додавање на компензатор на факторот на моќност.

Малата моторна струја заштедува моќност за пренос и дистрибуција на електрична енергија и го продолжува целокупниот работен век на системот.

Со додавање на возачот може да се реализира меко стартување, меко стоп и регулативно регулирање на брзината, а ефектот на заштеда на енергија е дополнително подобрен.

Високо-ефикасен трофазен асинхрон мотор YE2-90 ~ 355 серија (IP55) е најновиот развој на целосно затворен само-вентилатор-ладен верверички-кафез, високо-ефикасен трифазен асинхрон мотор. Ефикасност на оваа серија на мотори

Индексот го достигнува нивото на енергетска ефикасност 3 во GB18613-2012 „Гранични вредности на енергија и нивоа на енергетска ефикасност за мали и средни трифазни асинхрони мотори“. YE2-90 ~ 355 серија, високо-ефикасни трифазни асинхрони мотори имаат висока ефикасност и различни индикатори за изведба достигнаа меѓународно напредно ниво. Моторот се користи за управување со долгорочно оптеретување, како што се вентилатори и пумпи, што може да заштеди значителна моќност и да помогне во заштитата на животната средина.

   YE2-90 ~ 355 серија (IP55) високо-ефикасни трофазни асинхрони мотори се инсталираат во големина што одговара на IEC72-1 стандардот на Меѓународната електротехничка комисија. Моторите со средна висина од H160 и погоре се опремени со непрекинети уреди за вбризгување на маслото и одводнување, а резервираната инсталација е резервирана Просторот на термисторот и заштитниот ремен за греење е погоден за корисниците да изберат. Моторот на статорот усвојува изолација на ниво на Ф, но порастот на температурата се оценува според 80К, маргината на пораст на температурата на моторот е голема, а животот е долг; роторот усвојува процес на леење на алуминиум, кој има голема сигурност.

најефикасен мотор во светот

 YE2 високо-ефикасни трофазни асинхрони моторни параметри:

Опсег на моќност на моторот од оваа серија: 0.75 ~ 315KW;

Висина на рамката: H90 ~ 355

Оценка за заштита на куќиште: IP54, IP55, IP65

Материјал за предмети: кутија од леано железо (H80-355мм), леано куќиште од алуминиум (H80-160mm)

Начин на ладење: IC411

Работен режим: континуиран работен систем (SI)

Опсег на моќност: 0.75-315kw

Број на столбови: 4, 6, 8

Номинален напон: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Класа на изолација: F (пораст на температурата на статорот во рамките на 80К)

Номинална фреквенција: 50Hz, 60Hz

Карактеристики на трофазен асинхрон мотор со висока ефикасност со серија YE2:

Висока ефикасност, низок шум, ниска вибрација, вртежен момент при старт, компактна структура, дизајн на нов дизајн, убав изглед, удобна употреба и одржување, итн. Ако моќноста е 3KW и пониско, тоа е методот на Y врска. Ако моќноста е 4KW и погоре, тоа е методот △ врска. Температура на околината: -15 ≤ ≤0≤40 ℃, надморска височина: не повеќе од 1000 метри.


Во моментов, енергијата и заштитата на животната средина стануваат сè поголемо внимание. Потрошувачката на електрична енергија од мотори претставува 70% од целокупната потрошувачка на Кина во индустријата и 50% од вкупната потрошувачка на енергија во земјата. Затоа, моторната индустрија стана една од индустриите со најголем потенцијал за заштеда на енергија. Активно промовирање на мотори со висока ефикасност е најважниот начин да се постигне заштеда на енергија на моторот.

Моторот со висока ефикасност и заштеда на енергија е да го подобри дизајнот, материјалите и процесите на обичните мотори, а со тоа да се подобри ефикасноста на искористување на енергијата. Според стандардите на енергетска ефикасност на моторот во Кина, енергетската ефикасност на моторот е поделена на три нивоа: енергетска ефикасност ниво едно е ултра-ефикасен мотор, енергетска ефикасност ниво два е мотор со висока ефикасност, а енергетска ефикасност ниво три е обичен мотор. Заштеда на енергија на моторот е поделена на три режими според големината на моторот: средните и големите мотори користат системи за заштеда на енергија, микро моторите користат DC, конверзијата на фреквенција и други технологии, а малите и средните мотори главно се користат во индустриските полиња за подобрување моторна технологија. Земајќи ги најчесто користените мали и средни мотори како пример, сегашната секундарна енергетска ефикасност е 87.5% -97.5%, а ефикасноста на обичните мотори е 75% до 95%. Моторите со висока ефикасност се 1% до 10% поефикасни од обичните мотори, што може да намали од околу 20% до 40% од загубата на електрична енергија. Моторите со висока ефикасност со постојан магнет со ретки земја целосно ја заштедуваат енергијата за побудување, а нивната енергетска ефикасност е 10% до 15% поголема од обичните мотори, што може да го намали загубата на енергија за повеќе од 50%.

„Херојот“ смета дека истата, висока ефикасност и заштеда на енергија станаа консензус на глобалниот развој на моторната индустрија

Глобалниот мотор се развива во насока на висока ефикасност и заштеда на енергија, а изгледите на пазарот се многу широки. Соединетите држави, Канада, Мексико, Бразил, Австралија и Нов Зеланд имаат сукцесивно воспоставени стандарди за енергетска ефикасност на електричните мотори. Како што се ултра-високиот стандард за енергетска ефикасност NEMAPremium формулиран од Соединетите Држави на врвот на стандардот EPACT, ЕУ-CEMEP стандардот на ЕУ, австралискиот AS / NS1359.5-2000 и кинескиот стандард GB18613-2006.

„Задачата“ што мора да се заврши - единствениот начин за одржлив развој

Во октомври 2010 година, кинеската влада му вети на светот во пресрет на конференцијата во Копенхаген: до 2020 година, потрошувачката на енергија на Кина по единица БДП и емисиите на јаглерод диоксид ќе се намали за 40% -45% во однос на 2005 година. Во март 2011 година , на „Дванаесеттиот петгодишен план“ јасно е наведено дека за време на периодот „Дванаесетти петгодишен план“, БДП на Кина пораснал со просечна годишна стапка од 7%, а потрошувачката на енергија по единица БДП и емисија на јаглерод диоксид е намалена за 16 % и 17%, соодветно.

Целта на очекувањата за 2020 година „Единаесетти петгодишен план“ фази на резултатите „Дванаесеттиот петгодишен план“ останата цел на „13-ти петгодишен план“ е 40% -45% пониска од 2005 година, долу 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %

За да се подобри ефикасноста на искористување на енергијата и непречено да се постигнат целите за зачувување на енергијата и намалување на емисиите, мора да се преземат ефективни мерки истовремено во трите врски на производство на енергија, пренос на енергија и потрошувачка на енергија. Потрошувачката на електрична енергија учествува со околу 50% од потрошувачката на енергија, а потрошувачката на моторна енергија претставува половина од целото општество. Затоа, подобрувањето на енергетската ефикасност на моторите ќе биде суштинска и важна алка во политиките на Кина за зачувување на енергијата и намалување на емисиите. Ако сите обични мотори во употреба се заменат со високо-ефикасни мотори, годишната потрошувачка на енергија може да се заштеди за околу 66 до 110 милијарди киловат-часови. Во истите услови, потрошувачката на енергија во целата земја може да се намали за околу 2 процентни поени. Вкупната потрошувачка на енергија во Кина и потрошувачката на енергија по единица БДП опаднаа за околу 1 процентен поен. Затоа, заштедата на моторна енергија стана неизбежен начин за да се постигне заштеда на енергија и намалување на емисиите во Кина.

„Моркови и стапчиња“, комбинацијата на субвенции и задолжителни стандарди за забрзување на промоцијата на ефикасни мотори во Кина

„Дванаесеттиот петгодишен план“ предлага енергичен развој на седум стратешки новите индустрии, а моторната индустрија, како водечка индустрија во зачувување на енергијата и заштитата на животната средина, нова енергија, нови енергетски возила и производство на опрема од високо ниво, мора да биде силно поддржани од националните политики. Промоцијата на високо-ефикасни мотори што претставуваат зачувување на енергијата и заштитата на животната средина ќе продолжи да се зголемува.

Со цел да се промовира промоција на високо-ефикасни мотори, државата започна да обезбедува финансиски субвенции за високо-ефикасни мотори на 18 јуни 2010 година; за да се постигне целта за промовирање на 31.77 милиони киловати високо-ефикасни мотори во 2011 година, нивото на субвенции е зголемено на 8 март годинава, како што е прикажано на следната табела:

најефикасен мотор во светот

Покрај зголемувањето на субвенциите, државата континуирано воведува и задолжителни политики за зголемување на промоцијата на моторите со висока ефикасност. Стандардот „GB18613-2006“ за целата мото индустрија предвидува дека од 1 јули 2011 година моторната индустрија го усвои енергетската ефикасност два како задолжителен стандард. Не смеат да се произведуваат и продаваат мотори пониски од нивото на енергетска ефикасност два; во 2012 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија го издаде 12. Над петгодишен план за зачувување на енергијата на индустриските системи. Во овој план, целта за раст на IE2 е поставена во 2015 година. Целиот мотор IE2 ќе достигне повеќе од 80% од целиот пазар на мотори. На 16 март, веб-страницата на Министерството за индустрија и информатичка технологија соопшти дека Каталогот на застарена електромеханичка опрема е отворен за коментари. Планираната засилена електромеханичка опрема со потрошувачка на голема потрошувачка вклучува 135 артикли во 12 категории. Ова ќе го забрза процесот на елиминирање на застарената електромеханичка опрема. Државата усвојува комбинација на субвенции и задолжителни мерки за континуирано подобрување на стандардите за енергетска ефикасност на моторот и поттикнување на развој на ефикасен и заштеден пазар на мотори.

Вртење патишта, светла иднина

Иако сегашната стапка на промоција на моторите со висока ефикасност е многу пониска од очекувањата во политиката. Како и да е, при анализирање на политиките низ годините, можеме да видиме дека во услови на практични потешкотии, подготвеноста на земјата за спроведување станува се посилна и посилна, а нејзината решеност е многу цврста. Во иднина, трендот на повеќе претпријатија кои прифаќаат мотори со висока ефикасност нема да се променат, а насоката на политиката на владата за енергично промовирање на енергетски ефикасни мотори нема да се промени.

Општо земено, пазарната цена за киловат високо-ефикасни мотори со иста спецификација е околу 20% повисока од обичните мотори, од кои цената на ретките високо-ефикасни мотори со постојан магнет е висока за 40%. Сепак, од гледна точка на целиот животен циклус на моторот, првичните трошоци за набавка, инсталација и одржување опфаќаат само околу 10% од вкупната цена, а електричната енергија потребна за работа ќе учествува со околу 90%. Изборот на високо-ефикасни мотори за заштеда на трошоците за електрична енергија е повеќе на долг рок.

Од гледна точка на целата земја, во 2011 година, националната потрошувачка на електрична енергија на мотори надминува 2 трилиони киловат-часови. Доколку се користат сите мотори со висока ефикасност, целокупната ефикасност на моторниот систем би можела да се зголеми за 3% до 5%, а годишното заштеда на енергија ќе биде од 66 до 110 милијарди киловат часови. Годишно производство на електрична енергија во Три клисури Електроцентрала. Врз основа на проценката од 0.6 јуани / kWh, годишната заштеда на трошоците за електрична енергија е 39 до 66 милијарди јуани. Затоа, во иднина, под двојна улога на промовирање на политиките и разгледување на сопствените интереси на компанијата, се одгледува огромна побарувачка за мотори со висока ефикасност.

 Производител на Geared Motors and Electric Motors

Најдобра услуга од нашиот експерт за пренос на возење до вашето сандаче директно.

Да стапат во контакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Шандонг, Кина (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 - Drzavjanstvo.mk Согери. Сите права се задржани.