Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази
Менувачите се важна механичка компонента што широко се користи во турбините на ветер.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Неговата главна функција е да ја пренесе моќноста произведена од ветерното тркало под дејство на ветрот до генераторот и да ја добие соодветната брзина.
Обично, брзината на ветерното тркало е многу мала, што е далеку од брзината што ја бара генераторот за производство на електрична енергија. Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Мора да се реализира со зголемена брзина на дејството на парниот менувач. Затоа, менувачот се нарекува и кутија за зголемување на брзината.
1. Вовед
Менувачот е подложен на силата од ветерното тркало и силата на реакција генерирана за време на менувачот. Мора да има доволно цврстина да издржи на силата и вртежниот момент за да спречи деформација и да се обезбеди квалитет на преносот. Дизајнот на куќиштето на менувачот треба да биде во согласност со распоредот, обработката и условите за склопување на преносот на ветерната турбина и лесната инспекција и одржување.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Со брзиот развој на менувачот индустрија, се повеќе индустрии и различни претпријатија применуваат менувачи, а се повеќе и повеќе претпријатија пораснаа во индустријата за менувачи.
Според принципот на модуларен дизајн на единицата, менувачот во голема мера ги намалува типовите на делови и е погоден за големо производство и флексибилен и варијабилен избор. Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Спиралата опрема на спиралата и спиралната опрема на редукторот се карбурирани и угаснети со високо квалитетен челик од легура. Цврстината на површината на забот е до 60 ± 2HRC, а прецизноста на мелењето на површината на забот е до 5-6.
Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Лежиштата на пренос делови се сите домашни познати бренд лежишта или увезените лежишта и заптивки се направени од скелетот семеринзи; структурата на телото на говорникот, на поголема површина на кабинетот и на голем вентилатор; порастот на температурата и бучавата на целата машина се намалени, и сигурноста на работата е подобрена. Силата на преносот е зголемена. Паралелно оска, ортогонални оски, вертикални и хоризонтални универзална кутија може да се реализира. Влезниот режим вклучува влезна прирабница за моторна спојка и вратило; излезната вратило може да се изведува под прав агол или хоризонтално, а на располагање е и цврсто вратило и шупливо вратило и прирабница.
Излезна осовина.
Менувачот може да ги исполни барањата за инсталација на мал простор, а исто така може да се испорача според барањата на клиентите.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Неговиот волумен е 1 / 2 помал од редуктор на меки заби, тежината е намалена за половина, работниот век на услугата се зголемува за 3 ~ 4 пати, а капацитетот на носење се зголемува за 8 10 пати. Широко користени во машини за печатење и пакување, тродимензионална гаражна опрема, машини за заштита на животната средина, опрема за транспорт, хемиска опрема, металуршка опрема за рударство, опрема за челична енергија, опрема за мешање, машини за изградба на патишта, шеќерна индустрија, производство на ветерна електрична енергија, погон за лифтови, поле на брод, светлина Голема моќност, голема брзина, сооднос со големи вртежи, како што се индустриски полиња, производство на хартија, металуршка индустрија, третман на отпадни води, индустрија за градежни материјали, машини за кревање, подвижни ленти и линиски склопки. Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Има добри перформанси во трошоците и е погодна за домашната опрема.
2. Функција
Менувачот ги има следниве функции:
1 Забрзано забавување е менувачот со променлива брзина за кој често се зборува.
2 Променете ја насоката на погонот. На пример, ние користиме два секторски брзини за да ја пренесеме силата вертикално на другата.
3 Променете го моментот на вртење. Под истите услови на напојување, колку побрзо се врти брзината, толку е помал вртежниот момент на вратилото и обратно.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази.
4 Функција на спојката: Можеме да го одделиме моторот од товарот со тоа што ќе ги разделиме двата оригинални решетка. Како што се спојките на сопирачките.
5 Дистрибуирајте ја моќта. На пример, можеме да користиме еден мотор за да управуваме со повеќе робови вратила низ главната вратило на менувачот, со што ја реализираме функцијата на еден мотор за возење повеќе товари.
3. дизајн
Споредено со другите индустриски менувачи, бидејќи менувачот на ветерната турбина е инсталиран во мала кабина која е оддалечена неколку десетици метри или дури и повеќе од сто метри од земјата, свој волумен и тежина за кабината, кулата, фондацијата, единицата ветер оптоварување, инсталација и одржување Трошоците и слично имаат значајно влијание, па затоа е важно да се намалат големината и тежината.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Во исто време, поради незгодно одржување и високи трошоци за одржување, обично се очекува дизајн на траење на менувачот да биде 20 години, а барањата за сигурност се многу побарувачки. Бидејќи големината и тежината и веродостојноста се често пар на непомирливи противречности, дизајнот и производството на менувачите на ветерните турбини честопати спаѓаат во дилема. Целокупната фаза на дизајнирање треба да ги исполни барањата за сигурност и работен век и да ја спореди и оптимизира шемата за пренос со минималниот волумен и минималната тежина како цел; структурниот дизајн треба да ги исполни ограничувањата на моќност и простор во преносот и да ја земе предвид структурата што е можно поедноставна. Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Сигурно работење и удобно одржување; обезбедување на квалитет на производот во секоја фаза од процесот на производство; во работењето, статусот на работа на менувачот (температурата на лежиштето, вибрациите, температурата на маслото и промените на квалитетот, итн.) треба да се следи во реално време и рутински да се одржува според спецификациите.
Бидејќи брзината на врвната линија не може да биде преголема, номиналната брзина на влезот на менувачот постепено се намалува со зголемувањето на единечниот капацитет на единицата, а номиналната брзина на единицата над MW генерално не е поголема од 20r / min. Од друга страна, номиналната брзина на генераторот е генерално 1500 или 1800r / min, така што односот на брзината на голем менувач за зголемување на моќноста на ветерот е генерално околу 75 100. За да се намали обемот на менувачот, кутијата за пренос на ветерната моќност над 500kw обично го усвојува планетарниот менувач на Сплит моќност; заедничката структура на 500kw 1000kw има две нивоа на паралелна оска + 1 планета и 1 паралелна вратило + 2 планетарно пренесување. Менувачот со мегават усвојува паралелна вратило 2-фаза + планетарна структура на трансмисија. Поради релативно комплицираната структура на планетарно пренесување и тешкотијата во обработката на големи внатрешни прстенести брзини, цената е релативно висока. Дури и со планетарниот пренос 1 фаза, преносот NW е најчест.
4 Технологија на производство
Надворешната опрема на кутијата за менувач на струја на ветерот генерално усвојува процес на мелење и надувување. Воведувањето на високо-ефикасни и високо-прецизни CNC машини за мелење опрема, го направи нашето странско ниво за завршна обработка не многу поразлично од она на странските земји. Нема потешкотии во постигнувањето на технологија за прецизно ниво на 5, специфицирана со 19073 стандардот и 6006 стандардот. Сепак, сè уште има празнини помеѓу напредната технологија во Кина во контролата на деформација на термичката обработка, ефективната контрола на длабочината на слојот, контролата на умереност на површината на забите и технологијата за обликување на забите.
Поради големината на прстенот брзина на менувачот турбина на ветер и прецизност на високо преработка, производство на технологија на внатрешниот прстен опрема во Кина е сосема различно од меѓународната напредно ниво, што е главно се гледа во третман на обработка на опрема и топлина контрола на деформација на спиралната внатрешна опрема.
Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Точноста на обработката на структурните делови како што е кутијата на кутијата, носачот на планетата и влезната вратило има многу важно влијание врз квалитетот на мрежење на менувачот на менувачот и животниот век на лежиштето. Квалитетот на склопот исто така ја одредува должината на менувачот на ветерната турбина и сигурноста. . Кина од важноста на прецизноста на обработката и монтажата на структурните делови сфати дека постои одреден јаз помеѓу нивото на опрема и напредното ниво на странски земји. Стекнувањето на високо квалитетни, високо-доверливи менувачи на ветерни турбини, покрај напредните техники за дизајн и потребната поддршка за опрема за производство, е неразделно од строгата контрола на квалитетот на секој чекор од процесот на производство. Стандардот 6006 обезбедува строга и детална регулатива за обезбедување на квалитет на менувачот.
5 Подмачкување
Вообичаено користените методи за подмачкување на менувачот вклучуваат подмачкување на маслото за пренесување, подмачкување на полу-течноста маст и подмачкување на цврста масла. За подобро запечатување, голема брзина, големо оптоварување, добри перформанси на запечатување може да се подмачкуваат со маслото за заптивка; за лошо запечатување, ниската брзина може да се подмачкува со полу-течна маст; за подмачкување без масло или висока температура, подмачкување на суперфин во прав на молибден сулфид.
Системот за подмачкување на менувачот е многу важен за нормално функционирање на менувачот. Големата брзина на ветерната турбина мора да биде опремена со сигурен систем на присилно подмачкување за да се инјектира маслото во подрачјето за мрежење и лагерите. Причината за неуспехот на менувачот, недостатокот на подмачкување учествуваше повеќе од половина. Температурата на маслото за подмачкување е поврзана со заморот на компонентите и целокупниот век на траење на системот.Дизајнот и анализата на менувачот за намалување на две фази. Општо земено, максималната температура на маслото на менувачот не треба да надминува 80 ° C за време на нормалното работење, а температурната разлика помеѓу различните лежишта не треба да надминува 15 ° C. Кога температурата на маслото е повисока од 65 ° C, системот за ладење почнува да работи; кога температурата на маслото е пониска од 10 ° C, маслото треба да се загрева до предодредената температура и потоа да се вклучи.
Во текот на летото, заради долгорочната целосна состојба на ветерната турбина, плус директна сончева светлина, работната температура на маслото се искачува над поставената вредност; додека во студената зима на североисток, минималната температура често достигнува под 30 ° C, подмачкување. Маслото за подмачкување во цевководот не е мазно, запчаниците и лагерите не се целосно подмачкуваат, поради што менувачот застанува на висока температура, површината на забите и лежиштата се истрошени, а ниската температура ќе го зголеми и вискозноста на маслото за менувачот. Кога ќе започне пумпата за масло, товарот е тежок и моторот на пумпата е преоптоварен. .
Лубрикантите на менувачот имаат оптимален опсег на температура за работа. Се препорачува да се дизајнира систем за термичко управување со лубрикант за системот за подмачкување на менувачот: кога температурата надминува одредена вредност, системот за ладење почнува да работи. Кога температурата е пониска од одредена вредност, системот за греење започнува да работи. Секогаш одржувајте ја температурата во оптималниот опсег. Покрај тоа, подобрувањето на квалитетот на маслото за подмачкување е исто така важен аспект што мора да се земе предвид во системот за подмачкување. Производите за подмачкување мора да имаат одлична флуидност на ниска температура и висока температурна стабилност и да се зајакнат истражувањата за масло за подмачкување со високи перформанси.
https://twitter.com/gearboxmotor
Whatsapp / Wechat: + 8618563806647
Е-пошта:
Бр.5 пат Ваншушан, Јантаи, Шандонг, Кина (264006)
