Со континуиран развој на науката и технологијата, енергијата на ветрот стана жариште во новата енергетска индустрија во светот. Комбинирање на статусот на истражување и трендот на развој на технологијата на електрична енергија на ветерот дома и во странство, се споредуваат и сумираат карактеристиките и анализата на маслото за специјална опрема за ветерници. Во исто време, според брзиот развој на технологијата на електрична енергија од ветер дома и во странство, тоа покажува дека производите за подмачкување поврзани со турбина на ветер ќе имаат широки изгледи за примена на пазарот.хансен ветер со турбина на ветер планетарен менувач на ветерници
винергија менувач на мала турбина на ветер цена на менувачот на ветер на турбина.
Основни информации: Масла за ветерни турбини обично се избираат од високо-квалитетни полиафхаолефин целосно синтетички основни масла и композитни адитиви со високи перформанси, кои се внимателно подготвени од специјални процеси на подготовка. Може да се користи под екстремна температура на околината и во тешки услови на работа, што може ефикасно да го спречи генерирањето на микро-дупчење во работењето на менувачот. Во исто време, тој има карактеристики на анти-екстремен притисок и тешки индустриски масла за опрема, формирајќи јак филм за масло на површината на забот и продолжува. Geивотен век на пренос. Индексот со висок вискозитет полифалхолефин целосно синтетичко основно масло има одлични перформанси на висока и ниска температура, и може да се користи за масло за долг живот во области со висока температура и ладни региони. Добро познато масло за ветерни турбини како WIND TURBINE GEAR OIL масло за ветерни турбини, е изработено од високо-квалитетно поли-α-олефинско синтетичко основно масло и композитни адитиви со високи перформанси и има одлични перформанси.
Карактеристики на изведбата: Маслото од опрема за ветерна турбина има одлична заштита од абење. Се произведува со напредна формула на систем за додавање екстремен притисок со високи перформанси и високо квалитетно основно масло. Овозможува ефикасна заштита за тешки системи на запчаници кои работат под големо оптоварување. Заштита од микропростор. Се разбира, само заштитата на површината не е доволна. Исто така, потребна е сеопфатна заштита. Производители на менувач на ветерни турбини во Индија, поради формулацијата за додаток со висока издржливост, може да одржува ниски перформанси за пенење и максимални перформанси за заштита на дебелината на филмот за масло за долго работно време. И не само тоа, туку исто така има одлични карактеристики на раздвојување на водата, обезбедувајќи одлична заштита од циклично оштетување на циркулирачките системи за подмачкување каде загадувањето на водата може да предизвика значителна штета.
Покрај тоа, заради употреба на високо квалитетни синтетички основни масла и композитни адитиви со високи перформанси, маслата за ветерни турбини имаат добра отпорност на смолкнување, отпорност на оксидација и соодветност на висока и ниска температура, и може да се користат во опсег од -40 ° C до 200 ° C
Технички индикатори: Заштита од микропитинг За да се минимизира тежината на горниот столб на кулата, менувачот е обично компактен, вклучувајќи го и закоравениот дизајн на запчаниците. Запчаниците кои се стврднати на површината (карбуризирање, нитрирање, индукција и стврднување на пламен) се многу подложни на микропоставување под сложени климатски услови и работни оптоварувања. Затоа, избраниот лубрикант за опрема мора да има функција да спречува такво абење. Микропитинг е феномен на абење на површината што се јавува првенствено на запчаници и лежишта за тркалање. За неколку часа по почетокот на трчањето, микропросторот може да предизвика напукнување на површината. Овие суптилни пукнатини продолжуваат да се шират со плиток коси агол (обично помалку од 30 степени) кон површината, што пак формира микро-точки со дијаметар под 10 микрони. Под комбиниран ефект на овие микро-точки, површинските пукнатини ќе продолжат да се шират. Големина на микро точка помеѓу 5 микрони и 20 микрони и длабочина до 10 микрони, па што е концептот на големината? Да направиме споредба, човечката коса е дебела околу 40 микрони, така што луѓето не можат да ги видат со голо око. Компоненти на менувачот на турбината на ветер, Сепак, иако се чини дека овие микро-точки се мали, тие можат да го намалат вклопувањето на забите, што може да предизвика сериозно кршење на брзината.
Фреквенцијата на моторот на погонот е променлива, а снабдувањето со струја се контролира со погон на цврста состојба. Погонот ја претвора моќноста на DC во наизменична струја, така што двете DC кола на погонот можат да бидат поврзани едни на други, а произведеното напојување се третира како оптоварување, кое потоа се враќа назад во конверторот на погонскиот мотор за да симулира влезна моќност на генераторот на ветерните турбини. GE Transport исто така произведува мотори со погон и погони за камиони за површинска ископ и локомотиви. Анализата покажува дека два мотори GEB-16A4 тркала ја обезбедуваат потребната брзина, вртежен момент и моќност за тестирање. Слично на тоа, блокирачката функција на погонскиот мотор може ефикасно да го симулира оптоварувањето на генераторот.
За да се минимизира ризикот од непланирано време на застој и замена на менувачот, персоналот за одржување може да користи средства за подмачкување специјално дизајнирани за да спречи микроципирање. Ефикасноста на заштитата на маслото за подмачкување за микроципирање генерално се мери со тест за микропитација на FVA54 (FVA54 MicropitingTest). Тестот се состоеше од два дела, шест последователни оптоварувања, 16 часа во траење и тест за издржливост на високо оптоварување 80-час. И двата теста беа изведени на 1500 вртежи во минута, а запчаниците со C-соочени се користат за тестирање на микропитација. Масла за подмачкување се класифицираат во различни одделенија според степенот на сообразност на профилот на забот, процентот на подрачјето на микроципирање и губење на тежината, изразени со броеви и висока / средна / ниска издржливост. Сите најголеми производители на опрема препорачуваат персоналот за одржување да користи масла за подмачкување кои се најмалку „= 10 високи“ (= високи 10).
Треба да се напомене дека секундарното подмачкување не може да ги поправи брзините што претходно биле микроципирање. Но, штом ќе се замени менувачот, вбризгуваниот лубрикант може да помогне во зголемувањето на продуктивноста и да го продолжи работниот век на новата опрема.
Филтрирање: Изберете го вистинскиот лубрикант за да ги намалите трошоците за замена Општо, индексот на филтрирање е во микрометри (μ). Обично користиме 2μ филтер за бубрежна циркулација и главен филтер 5μ за филтрирање на маслото и заштита на компонентите на менувачот на ветерната турбина. Филтрибилноста на маслото за подмачкување се менува во зависност од неговата влажна и сува состојба, особено кога маслото за подмачкување содржи вода, адитивот може да се филтрира или постои тенденција да се испушти од маслото за подмачкување. Ако на маслото за подмачкување се додаде ефективен додаток, филтрирањето на маслото за подмачкување е значително подобрено. Бидејќи персоналот за одржување не знае многу за филтрибилноста, консултирајте се со производителот на лубрикантот и добавувачот на филтрирање за перформанси на производот при изборот на лубрикант за да одредите кој лубрикант е најдобар за филтерот што го користите.
Заштита против абење и носење: Носењето е главно предизвикано од материјално движење помеѓу лизгачките заби на лицето. Кога дебелината на маслото за филтрирање на маслото за менувач е недоволна, се предизвикува контакт помеѓу металните делови помеѓу брзините. Ако абењето продолжи, запчаниците треба да се заменат премногу рано. Тестот за абење FZG (режим DIN 51354-2) ја тестира гребеноста и отпорноста на абење на различни температури и брзини со употреба на стандардни единици на менувачот. Оценката на лубрикантот се заснова на неговиот рејтинг на неуспех (FLS). Подмачкувачи на железо препорачуваат персоналот за одржување да користи мазива со оценка на дефект (FLS) поголем од 14.
Оштетувањето на лежиштата поради лошиот квалитет на лубрикантот е исто така една од најчестите причини за застој во менувачот. Тестот FAGFE8 Class 4 на маслото за вентилаторот ги тестира перформансите на лубрикантот на лежиштата под различни услови на оптоварување, брзина и температура. Четирите нивоа на тестот се тест на абење, мешано триење, тест за живот и тест за тиња. Степенот на лубрикант варира од 1 до 5 од вкупните резултати на овие тестови на четири нивоа. Ниво 1 означува дека лубрикантот обезбедува одлична заштита за лежиштата.
Вискозноста се однесува на можноста на маслото за подмачкување да го задржи вискозноста во различни средини со висока и ниска температура. Работната околина на вентилаторот е многу лоша. Ротација на денот и ноќта, наизменична топлина и студ, работната околина на вентилаторот понекогаш е толку мала како минус 40 степени Целзиусови, а понекогаш и до 80 степени Целзиусови. За да се утврди дали лубрикантот може да издржи драматични промени во температурата, персоналот за одржување може да го оцени индексот на вискозност на производот. Индексот на вискозност може да се мери според стандардот ASTM D2270, што ја рефлектира отпорноста на маслото за подмачкување на промените во температурата. Подмачкувачи на железо препорачуваат персоналот за одржување да избере производи со индекс на вискозност на 160 или повеќе.
Синтетичките масла за подмачкување имаат поизразена температура на вискозност од лубрикантите заснована на минерално масло и имаат одлична лубрикација во многу температурни средини. Затоа, синтетичките мазива почесто се користат во маслата за пренос.
Отпорност на вода: избегнувајте преостанати материи Со оглед на принципот на работа на турбините на ветер, невозможно е целосно да се одвои лубрикантот од водата. Кога се вртат сечилата на ветерната турбина, работната температура на менувачот ќе биде висока колку 95 степени Целзиусови. Кога сечилото ќе престане да ротира, менувачот постепено ќе се лади и ќе ја апсорбира влагата или влагата од воздухот. Кога ќе почне да „дише“, влагата влегува во менувачот. Кога водата ќе влезе во менувачот, ќе се разреди и разградува лубрикантот, предизвикувајќи остаток и ќе го оштети менувачот. За да се спречат проблеми со отпорност на вода, треба да се користи маслото за подмачкување кое лесно не ја задржува влагата. Во исто време, тоа е уште подобро ако лубрикантот може да обезбеди соодветна заштита за уредот со мала количина на влага. Отпорноста на водата на лубрикантот може да се оцени со ASTM D1401, кој ја мери можноста на лубрикантот да ја отстрани влагата и се мери навреме (минути). Персоналот за одржување треба да користи средства за подмачкување со резултат „15 минути“ или помалку.
Карактеристики на вискозност: супериорни подмачкувачи со високи перформанси со високи перформанси турбините на ветерот честопати се подложени на тешки услови за работа. Од утро до вечер, од жешкото лето до студената зима, турбините со ветер се изложени на работни температури, колку што е минус 40 степени Целзиусови и дури 80 степени Целзиусови. За да може турбината на ветер да работи нормално под толку голема температурна разлика, неопходно е маслото за подмачкување да има супериорни карактеристики на вискозност. Лабораторијата за железо користеше ASTM D2270 за да го утврди индексот на вискозност и ја процени можноста на лубрикантот да се спротивстави на промените на вискозноста со температурата. Тестовите покажаа дека синтетичките масла за подмачкување нудат значителни предности во однос на карактеристиките на вискозност во споредба со минералните масла, обезбедувајќи одлично подмачкување во широк опсег на температури. Персоналот за одржување треба да користи синтетички средства за подмачкување за време на рутинско одржување и да препорача производи со индекс на вискозност на „160“ или повисок.
Точка на подмачкување: лубрикантите со висок степен го спречуваат микроципирањето Мноштво места за подмачкување се дистрибуираат на една турбина на ветер. Менувачот на менувачот е основната компонента на турбината на ветерот и најтежок дел за подмачкување. Како што сите знаеме, менувачите се исто така најскапите компоненти на турбините на ветер. Во принцип, заменувањето на менувачот на ветерни турбини 1.5 MW чини повеќе од 250,000 $. Менувачот е исполнет со синтетички мазива во фабриката за да се обезбеди нормално функционирање на вентилаторот три години, додека повеќето менувачи имаат стандардна гаранција од само една година. Кога менувачот ќе го помине периодот на гаранција, персоналот за одржување треба да го избере заменувањето на лубрикантот во вистинско време, кое се нарекува „масло за услуга по продажба“. Погодено од разни непредвидливи ветрови и носивост, главниот менувач е склон на микропитација (еден вид површински замор што може да создаде површински пукнатини, мали јами, скршени површини, сè додека не се скрши менувачот), со што се потребни соодветни мазива со запчаници за да се спречи овој вид на носат
Отпорност на вода: Маслото во менувачот не смее да се меша со влага. Сепак, поради работните карактеристики на самиот вентилатор, скоро е невозможно целосно да се одделат маслото и водата во вентилаторот. Кога сечилото се врти, менувачот работи на температури колку што е 80 степени Целзиусови и кога лопатките престанат да ротираат, менувачот се лади и од воздухот влече влага или влага. Затоа, влагата неизбежно ќе влезе во менувачот
Во ова време, ако користите маслото за пренос со слаба отпорност на вода, тоа ќе предизвика тиња и хидролиза. За да се спречи дефект како резултат на вода, неопходно е да се најде опрема за маслото што не е лесно да апсорбира вода, но исто така обезбедува и доволно заштита за подмачкување за опремата во присуство на мала количина на вода. Карактеристиките на отпорност на вода на менувачкото масло се мерат со стандардниот тест ASTM D1401, кој ја мери способноста за раздвојување на маслото-вода на маслото. Стандардот за тестирање се изразува во однос на времето (минути). Лубрикантите за железомастер се препорачуваат за персоналот за одржување да избере менувачки масла од 15 минути или помалку.
Лубрикантите за вентилаторот на вентилаторот се една од најпредизвикувачките апликации за индустриско подмачкување во современиот индустриски свет, што бара најсовремена технологија за да се обезбеди квалитет. Индустриски средства за подмачкување Tieba инвестираше многу во развојот на разни лубриканти и гарантира дека тие се погодни за употреба во сурови работни околини. Покрај развојот на производите, инженерите на Tieba сметаат дека е подеднакво важно да им се помогне на фарма на ветерници да направи вистински избори. Тие продолжуваат да го споделуваат своето практично искуство на работа, со цел да им помогнат на ветерните електрани да стекнат драгоцено искуство во изборот на мазива за вентилатори. Ова им помага на фармите со ветерници да ја зголемат продуктивноста, да го минимизираат времето на застој и да ги намалат трошоците за одржување и замена на делови.
Микро-пиптичките перформанси на маслото за ветерни турбини ги исполнуваат барањата на Flender AG и Winergy и ги исполнуваат барањата на US Steel 224, AGMA9005-E02 и DIN51517 Дел 3. Во исто време, компатибилноста на различни видови на заптивки и материјали за запечатување е добра. Погодно е за менувачи на опрема за ветерна електрична енергија и за пластични менувачи на истиснување. Може да ги задоволи потребите за подмачкување на разни видови на затворени брзини, како што се поттикнувачки брзини, запчаници на црви, хипоидни запчаници и др. Покрај менувачите за опрема за турбина на ветер и пластично истиснување, погоден е и за менувачи во челичната индустрија, хартија индустрија и друга опрема. Маслото за менувач на турбини со ветер Tieba е компатибилно со масла за минерална опрема, но мешавината може да ги намали неговите перформанси. За најдобри перформанси, се препорачува темелно отстранување на старото масло и испирање на менувачот. Не мешајте со други масла за менувач за да не влијаете врз перформансите на маслото за менување на турбината.
Упатствата на Американската асоцијација на производители на запчаници (AGMA) имаат строги барања за чистота на маслото за запчаници во главниот менувач, бидејќи одржувањето на чистата масла за масло може значително да го продолжи работниот век на компонентите. Изведбата на филтерот на маслото за менувач се однесува на можноста маслото за менувач да поминува низ филтерот под реални услови на работа без да го блокира филтерот. Оваа претстава за филтрација често се занемарува. Стандардните тестови за перформанси на филтрација обично оценуваат само нови, не-водни масла што укажуваат или не укажуваат на услови за работа. Големите фарми со ветерници докажаа дека дури и ако филтерот се замени со двојно поголема фреквенција на замена препорачана од производителот на оригинална опрема, вкупната цена на сопственост за една година ќе надмине 275,000 $.
Исто така е важно да се разбере ефектот на адитивите во маслото за менувач врз перформансите на филтрацијата. Перформансите на филтрацијата обично се дефинираат во микрони. Во многу случаи, 2 до 3 микрон јамка за бубрези и примарен филтер 5 микрони се користат за чистење на маслото за менувачот и заштита на компонентите на менувачот на вентилаторот. Исто така е важно правилно да се разберат и третираат материјалите за филтрирање со микрон. Повремено, адитивот може да се филтрира од маслото за менувачот или евентуално да се одвои од маслото за менувачот, особено кога маслото за менувачот се меша со вода. Покрај тоа, ефикасноста на филтрацијата на влажни и суви масла за менувачи е различна.
Микро-пиптичките перформанси на маслото за ветерни турбини ги исполнуваат барањата на Flender AG и Winergy и ги исполнуваат барањата на US Steel 224, AGMA9005-E02 и DIN51517 Дел 3. Во исто време, компатибилноста на различни видови на заптивки и материјали за запечатување е добра. Погодно е за менувачи на опрема за ветерна електрична енергија и за пластични менувачи на истиснување. Може да ги задоволи потребите за подмачкување на разни видови на затворени брзини, како што се поттикнувачки брзини, запчаници на црви, хипоидни запчаници и др. Покрај менувачите за опрема за турбина на ветер и пластично истиснување, погоден е и за менувачи во челичната индустрија, хартија индустрија и друга опрема. Маслото за менувач на турбини со ветер Tieba е компатибилно со масла за минерална опрема, но мешавината може да ги намали неговите перформанси. За најдобри перформанси, се препорачува темелно отстранување на старото масло и испирање на менувачот. Не мешајте со други масла за менувач за да не влијаете врз перформансите на маслото за менување на турбината.
Со цел да се зголеми ефикасноста на ветерните турбини, инженерите се надеваат дека ќе развијат рентабилни решенија во комбинација со најдобриот електронски и механички дизајн. GEWindEnergy се надева дека ќе го прошири производството на генератори на ветерни турбини и одлучи да постави клучна монтажна линија за пренесување во својата фабрика за превоз во Пенсилванија, САД. Сепак, опремата веќе во фабриката нема можност да го тестира производот.
Перформансите на менувачот мора да бидат проверени пред да се заврши вчитувањето и инсталацијата на кулата со ветерници. Калибрацијата бара менувачот да работи со полна моќност со целосна брзина за да изврши тестирање на брзина / вртежен момент и точна аквизиција на податоци, како што се вибрации, бучава, температура на лубрикантот и мрежење на брзините.
Проблемот е дополнително комплициран од фактот дека менувачот на тестот треба да се движи брзо за време на тестот. Покрај тоа, местото за тестирање е главно место за производство, што ќе предизвика мешање на бучава помеѓу производството и тестирањето, додека нема изолација на електрична енергија или машинска база за поддршка на опремата за тестирање. Исто така, комуналниот систем треба да се надогради за да обезбеди погонска моќност до 1.5 mW.
По исполнувањето на горенаведените барања, од искусен техничар на ГЕ се бара да работи со опрема за тестирање, а не компјутерски инженер. Затоа, системите за стекнување и контрола на компјутерски контролирани системи мора да бидат високо робусни и лесни за корисниците.
решение:
Инспекцијата по продажбата на 1.5mW преносот со тест платформата овозможува утврдување на вибрации и акустични карактеристики при потврдување дека излезната брзина и барањата за оптоварување ги исполнуваат спецификациите. Единицата што треба да се тестира (UUT) е поврзана со сличен менувач што работи во рикверц за да симулира вртежен момент на турбината на ветерот. Целата тест-клупа е управувана и натоварена од четири ГЕ влечни мотори и е контролирана од LabVIEW.
Техничка имплементација:
Најкритичен технички проблем со клупата за испитување на менувачот е симулацијата на влезовите на ветерната турбина 578,000 lb-ft, 18 вртежи во минута, кои се единствените уреди што ги исполнуваат условите. Затоа, друг идечен менувач (во спротивна насока на вртење) се користи како идеален извор на брзина / вртежен момент. Менувачот на тестот е поврзан со влезната вратило на друг фиксно монтиран менувач на турбина на ветер. 1.5 mW моторниот систем ја придвижува излезната вратило на фиксниот менувач за да го придвижи тестираниот менувач да работи со одредена брзина и вртежен момент. Системот на генератор 1.5 mW е поврзан со излезната вратило на менувачот што се тестира за симулирање на квантитативно оптоварување.
Нашата компанија е специјализирана за развој на менувач на тврд заб
системи, спојки и амортизери како нејзини основни задачи. Производите се широко користени во
бродови, градежни материјали, металургија, ветерна енергија, топлинска енергија, хидроенергија,
нуклеарна енергија, морски инженеринг, хидраулични машини, железници Транспорт,
транзит на урбани шини, градежни машини, ископување јаглен, експлоатација на нафта, експлоатација на гас од шкрилци
и други индустрии. Компанијата одамна е посветена на независноста
иновации и формираше уникатна технологија за дизајн и производство. Дизајнот
и технологија на производство на високо-прецизни тврди заби запчаници, високи и ниски
брзина Дизајн и технологија на производство на тешка опрема менувачот има
секогаш одржуваше водечка позиција во Кина.
За менувачи преземање на каталог
