M2JA-BP80M2A
M2JA-BP80M2B
M2JA-BP90S2A
M2JA-BP90L2A
M2JA-BP100L2A
M2JA-BP112M2A
M2JA-BP132S2A
M2JA-BP132S2B
M2JA-BP160M2A
M2JA-BP160M2B
M2JA-BP160L2A
M2JA-BP180M2A
M2JA-BP200L2A
M2JA-BP200L2B
M2JA-BP225M2A
M2JA-BP250M2A
M2JA-BP280S2A
M2JA-BP280M2A
M2JA-BP315S2A
M2JA-BP315M2A
M2JA-BP315L2A
M2JA-BP315L2B
M2JA-BP355M2A
M2JA-BP355L2A
M2JA-BP80M4A
M2JA-BP80M4B
M2JA-BP90S4A
M2JA-BP90L4A
M2JA-BP100L4A
M2JA-BP100L4B
M2JA-BP112M4A
M2JA-BP132S4A
M2JA-BP132M4A
M2JA-BP160M4A
M2JA-BP160L4A
M2JA-BP180M4A
M2JA-BP180L4A
M2JA-BP200L4A
M2JA-BP225S4A
M2JA-BP225M4A
M2JA-BP250M4A
M2JA-BP280S4A
M2JA-BP280M4A
M2JA-BP315S4A
M2JA-BP315M4A
M2JA-BP315L4A
M2JA-BP315L4B
M2JA-BP355M4A
M2JA-BP355L4A
M2JA-BP80M6A
M2JA-BP80M6B
M2JA-BP90S6A
M2JA-BP90L6A
M2JA-BP100L6A
M2JA-BP112M6A
M2JA-BP132S6A
M2JA-BP132M6A
M2JA-BP132M6B
M2JA-BP160M6A
M2JA-BP160L6A
M2JA-BP180L6A
M2JA-BP200L6A
M2JA-BP200L6B
M2JA-BP225M6A
M2JA-BP250M6A
M2JA-BP280S6A
M2JA-BP280M6A
M2JA-BP315S6A
M2JA-BP315M6A
M2JA-BP315L6A
M2JA-BP315L6B
M2JA-BP355M6A
M2JA-BP355M6B
M2JA-BP355L6A
M2JA-BP80M8A
M2JA-BP80M8B
M2JA-BP90S8A
M2JA-BP90L8A
M2JA-BP100L8A
M2JA-BP100L8B
M2JA-BP112M8A
M2JA-BP132S8A
M2JA-BP132M8A
M2JA-BP160M8A
M2JA-BP160M8B
M2JA-BP160L8A
M2JA-BP180L8A
M2JA-BP200L8A
M2JA-BP225S8A
M2JA-BP225M8A
M2JA-BP250M8A
M2JA-BP280S8A
M2JA-BP280M8A
M2JA-BP315S8A
M2JA-BP315M8A
M2JA-BP315L8A
M2JA-BP315L8B
Во опасните области, точната употреба на електрични инсталации што не се експлозија е исклучително важна. Поради оваа причина, многу земји ја утврдија структурата и употребата на електрични инсталации што не се експлозивни. Стандарден GB 3836 2000 за електрична опрема за експлозивна гасна околина е еквивалентен на IEC60079, но повисок од IEC60079 стандардот. Според специфичните услови во Кина, на IEC60079 се додаваат неколку клучни точки на оригиналниот стандард на Кина за да се формира стандард за експлозија на GB 3836 GB Нови карактеристики.
Проблемот со огноотпорен мотор од сериите M2JAX (80 ~ 355) е најнапредната домашна фабрика развиена од Шангај АББ Електрик копродукции, ООД, која ја воведе најновата технологија за производство на мотори со запалив оган од 21 век на компанијата ABB и ги комбинира карактеристиките на кинескиот GB 3836-2000 Стандардна употреба Користете 4-фазен електричен мотор (Ex d llc) производи отпорни на експлозија (температурна група T1 ~ T4).
Технички карактеристики:
★ висока ефикасност
Постигна до второ ниво на европски стандард за моторна оценка на ефикасност и ја исполни граничната вредност на енергетската ефикасност на малите и средните трифазни асинхрони мотори во согласност со националниот стандард на Народна Република Кина
Voltage напон со двојна ширина на опсег
Опсегот на напон е 220V ~ 690V, погоден за напојување од 50Hz и 60Hz.
★ Низок шум
Со оптимизирање на технологии како што се електромагнетниот дизајн, условите за вентилација и структурните димензии, моторите во серијата M2JA имаат помал шум.
★ Висок капацитет на носивост
Моторот користи длабоки жлебови лежишта за долг живот. Централниот висок мотор 80-132 е трајно подмачкан. 160-355 е опремен со уред за полнење гориво.
★ добра сигурност
Моторот е целосно затворена воздушна ладење структура со IP55 степен на заштита, а неговите материјали и процеси ги исполнуваат барањата за животна средина. Моторот има висока механичка сила, силен и издржлив, и силен отпор на 'рѓа и корозија.
Ликвидацијата има добра сигурност. Тој усвојува структура на изолација на ниво на F и проценка на ниво на Б. И според потребите на корисниците, зголемете го термостаторот или термичкиот прекинувач за ПТЦ.
Работните услови
Температурата на амбиентниот воздух варира во однос на сезоната, но не надминува -15 ℃ ~ 40
Над морето: не повеќе од 1000м
Фреквенција: 50Hz / 60Hz
Напон: 220V ~ 690V
Работен режим: континуиран (S1)
Почеток: полн напон, стартување на Y- или стартување на реакцијата
Метод на пренесување: Еластично спојување или менувач на менувачот може да се користи за изолација и греење: Класа F Сепак, границата на пораст на температурата на ликвидацијата на статорот е 80К, што значи дека се проценува според нивото на Б (метод на отпорност). Лесната дозволена температура не надминува 95 ° C (метод на термометар).
Начин на ладење: IC416
Мотор со променлива фреквенција што е докажано од експлозија е еден вид експлозивни моторни производи и е основна опрема за електрична енергија во индустриското земјоделство. Имаме разбирање за моторите со варијабилна фреквенција отпорна на експлозија и ги воведуваме неговите основни структури и основни карактеристики, со надеж дека ќе им помогнеме на сите.
Со брзиот развој на електронската технологија, употребата на "експлозивен-докажан променлива фреквенција мотор + фреквентен конвертор" метод за регулирање на брзината на наизменична струја прави промена во полето за регулирање на брзината со своите високи перформанси и економичност. Придобивките што тој ги носи на потребните индустрии Да, заштедува енергија, ја подобрува стапката на квалификација на производот и квалитетот на производот, што во голема мерка ја подобрува механичката автоматизација и ефикасноста на производството.
Моторот за претворање фреквенција отпорен на експлозија го усвојува дизајнот на раст на Б и на температурата, производството на изолација на ниво на F, полимерниот материјал за изолација и процесот на производство на боја на вакуумски притисок и специјалната изолација, што ги прави електричните намотки што издржат напон и механичка јачина се значително подобрени, што е доволно Надлежен за голема брзина на работа на моторите и отпорност на високофреквентни струјни удари од инвертори и оштетување на изолацијата предизвикана од напон. Квалитетот на рамнотежата е висок, а нивото на вибрации е ниво R (намалено ниво на вибрации). Механичките делови имаат голема прецизност при процесирање, а се користат специјални лежишта со голема прецизност, кои можат да работат со голема брзина. Принуден систем за ладење на вентилација, сите користат увезени аксијален проток вентилатор ултра-тивок, висок живот, силен ветер. Осигурете се дека моторот што е експлозивен е ефикасно ладен со која било брзина и може да постигне долгорочно работење со голема брзина или ниска брзина.
Предности на инверторот мотор кој е докажан од експлозија:
1. Со функција за почеток.
2. Електромагнетниот дизајн е донесен за да се намали отпорноста на статорот и роторот.
3. Прилагодете се на честото префрлување под различни работни услови.
4. Заштеда на енергија до одреден степен.
Инверторот е уред кој ја претвора наизменичната струја со фиксен напон и фреквенција во наизменична струја со променлив напон или фреквенција. Има широк спектар на апликации во реалното производство. Кој е принципот на работа на инверторот? Куќата на електричарот ќе ве однесе да споделите со вас.
Неговото главно коло е составено од три дела, имено исправувач, мазно брано коло и инвертер, и генерално е поделено на тековниот тип и видот на напон. Видот на напон е инвертер што го претвора ДЦ на напон во напон, а филтрирањето на струјното коло е кондензатор. Тековниот тип е конвертор на фреквенција што ја претвора директната струја на струен извор во наизменична струја. Нејзиниот DC филтер за јамка е индуктор. Се состои од три дела, „исправувач“ кој го претвора снабдувањето со комерцијална фреквенција во DC напојување, „коло со рамен бран“ што ги апсорбира напонските бранови создадени од конвертерите и инвертерите, и „инверзен“ што ја претвора напојувањето на DC во наизменична струја. Трансформатор. "
Исправувач
Неодамна, широко се користи диоден конвертер, кој го претвора напојувањето со фреквенција на напојување во напојување со напојување со напојување. Исто така, можно е да се користат две групи на конвертори на транзистор за да се формира реверзибилен конвертор. Бидејќи неговата насока на моќност е реверзибилна, таа може да изврши регенеративно работење.
Коло со рамни бранови
DC напонот исправен од исправувачот содржи пулсирачки напон што е 6 пати поголема од фреквенцијата на напојувањето. Покрај тоа, пулсирачката струја генерирана од инверторот исто така го менува напонот на DC. За да се потиснат флуктуациите на напонот, индукторите и кондензаторите се користат за апсорбирање на пулсирачкиот напон (струја). Ако капацитетот на уредот е мал, ако има маржа во напојувањето и на компонентите на главното коло, индукторот може да се испушти и може да се користи едноставно коло за мазнење.
инверторот
Наспроти исправувачот, инверторот ја претвора DC моќноста во наизменична струја на потребната фреквенција, и кога 6-те преклопни уреди се вклучени и исклучени во одредено време, може да се добие 3-фазен AC излез. Земете го инверторот PWM од типот на напон, како пример за да ги покажете времето на префрлување и брановата форма.
Контролно коло
Тоа е коло кое обезбедува контролни сигнали за главното коло што снабдуваат напојување на асинхрониот мотор (напонот и фреквенцијата се прилагодливи). Има фреквенција и напон "пресметковно коло", главно коло "напон и струјно откривање коло" и моторно "коло за откривање на брзина". Се состои од „возечко коло“ што го засилува контролниот сигнал на аритметичкото коло и „заштитно коло“ на инверторот и моторот.
(1) Оперативно коло: Споредете ги командите за надворешна брзина и вртежен момент со струјните и напонските сигнали на колото за откривање за да ги одредите излезниот напон и фреквенцијата на инверторот.
(2) Коло за откривање на напон и струја: Откријте го напонот и струјата од главниот потенцијал на колото.
(3) Погонско коло: Коло што вози на уредот за главно коло. Изолирано е од контролното коло за да го вклучи и исклучи уредот за главно коло. (4) Коло за откривање на брзина: Земете го сигналот на детекторот за брзина (tg, plg, итн.) Инсталиран на асинхроната моторна вратило машина како сигнал за брзина и испратете го до коло за пресметка. Според упатството и работата, моторот може да работи со брзина на инструкции.
5 (5) Коло за заштита: Откријте го напонот и струјата на главното коло. Кога се појави абнормалност како што се преоптоварување или пренапон, за да спречите оштетување на инверторот и асинхрониот мотор, запрете го инверторот или потиснете го напонот и струјата.
Аналогниот сигнал на надворешниот потенциометар се испраќа до процесорот преку аналогно-дигитална конверзија за да се постигне целта на регулирање на брзината. Надворешниот сигнал на прекинувачот се испраќа и до контролниот процесор преку портата NAND.
Принцип на градба на мотор со променлива фреквенција
Кога брзината на асинхрониот мотор не се менува многу, брзината е пропорционална со фреквенцијата. Може да се види дека со промена на фреквенцијата на моќност може да се промени брзината на асинхрониот мотор. Во регулацијата на брзината на конверзија на фреквенцијата, секогаш се надеваме дека главниот магнетски флукс останува непроменет. Ако главниот магнетски флукс е поголем од магнетниот флукс при нормална работа, магнетното коло е презаситено за да се зголеми струјата на побудување и факторот на моќност е намален. Ако главниот магнетски флукс е помал од магнетниот флукс при нормално функционирање, моторниот вртежен момент е намален.
Главни карактеристики на моторот со променлива фреквенција
Специјален фреквентен мотор за конверзија ги има следниве карактеристики:
Дизајн на пораст на температурата од класа Б, производство на изолација од класа Ф. Донесен е процес на производство на боја со висок полимер и изолација на вакуумски притисок и специјална изолација структура за да се направат електричните намотки со поголема изолација да издржат напон и поголема механичка јачина, што е доволно за голема брзина на работа на моторот и отпорност на висока фреквенција струја шок и напон на инверторот. Оштетување на изолацијата.
Висок квалитет на рамнотежа, нивото на вибрации е ниво на R (намалено ниво на вибрации), прецизно обработка на механички делови и употреба на специјални лежишта со голема прецизност, можат да работат со голема брзина.
Силен систем за вентилација и ладење, сите прифаќаат увезен вентилатор на аксијален проток со ултра тивок, висок живот и силен ветер. Осигурете се дека моторот ќе добие ефективна дисипација на топлина со која било брзина и може да постигне долгорочно работење со голема брзина или ниска брзина.
Во споредба со традиционалните мотори на инверторот, моторите со серија YP кои се дизајнирани од софтверот AMCAD имаат поширок опсег на брзина и повисок квалитет на дизајн. Специјалниот дизајн на магнетно поле дополнително ги потиснува високо-хармоничните магнетни полиња за да ги исполни барањата за широка фреквенција, заштеда на енергија и индекс на дизајн на ниска бучава. Со широк спектар на постојани карактеристики на вртежен момент и моќ за регулирање на брзината, брзината е стабилна и нема бран на вртежен момент.
Има добар параметар што одговара со разни видови инвертори. Со векторска контрола, може да постигне целосен вртежен момент при нула брзина, мала фреквенција и голем вртежен момент и голема прецизност за контрола на брзината, контрола на положбата и брза динамичка контрола на одговор. Специјалните мотори со фреквенција на претворање во серија YP можат да бидат опремени со сопирачки и енкодери за да обезбедат прецизно запирање и да постигнат контрола на брзината со голема прецизност преку контрола на брзината на затворена јамка.
Користење на „редуктор + фреквенција, конверзирана на моторот + енкодер + инвертер“ за да се постигне прецизна контрола на ултра-ниска брзина без строга брзина. Моторите за специјални намени со инвертер серија на YP имаат добра разноврсност, а нивните димензии на инсталација се во согласност со IEC стандардите и тие се заменливи со генералните стандардни мотори.
Главното коло е делот за конверзија на електрична енергија што обезбедува моќност за регулирање на напон и фреквенција за асинхрони мотори. Главните кола на инверторите за експлозија имаат приближно поделба на два вида: типот на напон е инвертер кој е докажан од експлозија кој го претвора ДЦ на изворот на напон во наизменична струја, а филтрирањето на струјното коло е кондензатор. Тековниот тип е инвертер кој е докажан од експлозија кој ја претвора директната струја на струјниот извор во наизменична струја. Нејзиниот DC филтер за јамка е индуктор. Се состои од три дела, „исправувач“ кој го претвора снабдувањето со комерцијална фреквенција во DC напојување, „коло со рамен бран“ што ги апсорбира напонските бранови создадени од конвертерите и инвертерите, и „инверзен“ што ја претвора напојувањето на DC во наизменична струја. Трансформатор. "(1) Исправувач: Неодамна, широко се користи диоден конвертор, кој го претвора напојувањето со фреквенција на напојување во напојување со напојување со напојување. Исто така, можно е да се користат два комплети на трансформатори за транзистор за да се формира реверзибилен конвертор. Затоа што неговата моќност е реверзибилна, може да изврши регенеративно работење. (2) Коло рамно рамен: DC напонот испратен од исправувачот содржи пулсирачки напон што е 6 пати поголема од фреквенцијата на напојувањето. Покрај тоа, се менува и пулсирачката струја генерирана од инверторот. напонот на DC.За да се потиснат флуктуациите на напон, индукторите и кондензаторите се користат за апсорбирање на пулсирачкиот напон (струја) .Ако капацитетот на уредот е мал, ако има маргина во напојувањето и компонентите на главното коло, индукторот може да се испушти и може да се користи едноставно коло за мазнење. (3) Инвертер: За разлика од исправувачот, инверторот ја претвора DC моќноста во наизменична струја од потребната фреквенција.Со вклучување и исклучување на 6-те преклопни уреди на de прекинатото време, може да се добие 3-фазен AC излез. Земете го инверторот PWM од типот на напон, како пример за да ги покажете времето на префрлување и брановата форма. Контролното коло е коло што обезбедува контролни сигнали до главното коло што снабдува напојување на асинхрониот мотор (напонот и фреквенцијата може да се прилагодат). Има фреквенција и напон „пресметковно коло“, главно коло „напонско и струјно откривање коло“, и моторно коло „за откривање на брзина“, „погонско коло“ што го засилува контролниот сигнал на аритметичкото коло и „заштита“ коло "за инверторот и моторот.
{loadmoduleid 118}
