Yantai Bonway Manufacturer

Спој на слива

Спојката на цветот на сливата е широко користена спојка, исто така наречена спојка на канџите, која е составена од два метални дискови за нокти и еластично тело. Двете метални канџи се генерално изработени од челик бр. 45, но алуминиумските легури се исто така корисни кога е потребна чувствителност на оптоварување.

Занаетчиство:
Спојката на сливата се обработува со методи на обработка, како што се вртење, мелење и бришење, а потоа се подложува на целосен термички третман. Со цел да се обезбеди доволна механичка цврстина, на пазарот постои уште еден вид плоча за канџи што е леење, што може да се произведе масовно без загуби во обработката. Значи цената е многу пониска од машинската обработка. Но, перформансите на кастинзите не се многу добри. Најдобро е да не се користи во некои важни прилики. И канџите на фрлањето се склони кон удирање на забите (паѓање на канџи) со голема брзина или големо оптоварување.
(1) Компактен, без реакција, обезбедувајќи три различни еластомери на цврстина;
(2) Може да ги апсорбира вибрациите и да ја надомести радијалната и аголната девијација;
(3) едноставна структура, практично одржување и лесна проверка;
(4) Без одржување, отпорна на масло и електрична изолација, работна температура 20 ℃ -60;
(5) Еластомер од цвет на слива има четири ливчиња, шест ливчиња, осум ливчиња и десет ливчиња;
(6) Методите за фиксирање вклучуваат врвна жица, стегање и прицврстување на клучот.

карактеристика:
Еластомерите генерално се составени од инженерска пластика или гума. Lifeивотниот век на спојката е живот на еластомерот. Бидејќи еластичното тело е компресирано и не е лесно да се повлече. Општо, животот на еластичното тело е 10 години. Бидејќи еластичното тело има функција на пуфер и придушување, спојување на слива се користи повеќе во повод силни вибрации. Температурата на ограничување на перформансите на еластомерот ја одредува работната температура на спојката, генерално -35 до +80 степени.

Фиксен тип:
Фиксната спојка за слива со завртка за позиционирање се нарекува и спојка на канџи, која е составена од два метални дискови за нокти и еластично тело. Двете метални канџи се генерално изработени од челик бр. 45, но може да се користи и алуминиумска легура или нерѓосувачки челик кога е потребна чувствителност на оптоварување. Еластичната спојка во форма на quincunx користи еластични елементи во форма на quincunx кои треба да се постават помеѓу двете половини на канџите за спојување за да се реализира спојката на двете половини на спојката. Спојот на сливата има карактеристики на компензација на релативното поместување на двете вратило, амортизација, баферирање, мала радијална големина, едноставна структура, без подмачкување, висок капацитет на носење, практично одржување, итн. Сепак, двете половини на спојката мора да се движат во аксијална насока при замена на еластичниот елемент.

Начин на избор:
Постојат два главни типа на споеви на цветови на сливи, едниот е традиционален тип на директно канџи, а другиот е заоблен (конкавен) спој на типот на канџи со нулта реакција. Традиционалната спојка на цветовите сливи со права вилица не е погодна за високо-прецизни серво-преносни апликации. Спојот на цветни сливи од типот на канџи со нула реакција еволуираше врз основа на типот на прав канџи, но разликата е во тоа што неговиот дизајн може да се прилагоди на примената на серво системот, и често се користи за поврзување на серво мотори, чекори на мотори завртки. Закривената површина треба да ја намали деформацијата на еластичниот распон на сливи и да го ограничи влијанието на центрипеталната сила врз неа за време на операцијата со голема брзина. Спојката на ноктот со нула-клиренс е составена од два метални ракави (обично изработени од легура на алуминиум, може да се обезбеди и нерѓосувачки челик) и еластичен растојание од цвет на слива. Еластичниот дистанцер од цвет на слива има повеќе гранки на лисјата. Како спојка на лизгачот, таа исто така ги стиска еластичните растојанија на цветовите сливи и ракавите од двете страни за да ги обезбеди неговите перформанси со нула дозвола. Различна од спојката на лизгачот, спојот на цветот на сливата се придвижува со стискање додека спојката на лизгачот се управува со смолкнување.

Кога се користи спојка на ноктот со нула-клиренс, корисникот мора да внимава да не го надминува максималниот капацитет на носење на еластичниот елемент даден од производителот (под претпоставка за обезбедување нулта дозвола), во спротивно еластичниот дистанцер на сливата ќе се скрши и ќе се изгуби еластичноста и загубата на претовар ќе резултираат во губење на перформансите со нулта празнина, што исто така корисникот може да ги открие откако ќе се појави сериозен проблем.
Спојката на цветот на сливата има добри перформанси во рамнотежата и е погодна за голема брзина (максималната брзина може да достигне 30,000 XNUMX вртежи во минута), но не може да се справи со големи отстапувања, особено со аксијални отстапувања. Поголемата ексцентричност и агол на отклонување ќе произведат поголемо оптоварување на лежиштето од другите серво спојки. Друга вредност на загриженост е откажувањето на спојката на цветот на сливата. Штом еластичниот дистанцер quincunx е оштетен или не успее, преносот на вртежниот момент нема да биде прекинат, а металните канџи на двата ракави на вратило се мрежести заедно за да продолжат да го пренесуваат вртежниот момент, што веројатно ќе предизвика проблеми во системот. Изборот на соодветен материјал за еластично растојание од цвет на слива според вистинската примена е голема предност на овој спој. Некои компании за опрема за автоматизација можат да обезбедат расфрлани цветови на сливи од разни еластични материјали со различна цврстина и отпорност на температура, овозможувајќи им на клиентите да го изберат вистинскиот материјал Исполнете ги стандардите за изведба на практични апликации.

карактеристики:
Спојката на цветот на сливата е едноставна во структурата, не бара подмачкување, погодна е за одржување, лесна за проверка, без одржување и може да работи континуирано долго време. Полиуретански еластични елементи со висока цврстина се отпорни на абење и отпорни на масло, имаат голем капацитет за носење, долг работен век и се безбедни и сигурни. Работата е стабилна и сигурна, со добри карактеристики на амортизација на вибрациите, пуфер и електрична изолација. Има големи аксијални, радијални и аголни можности за компензација. Структурата е едноставна, радијалната големина е мала, тежината е мала, а моментот на инерција е мал. Таа е погодна за прилики со средна и голема брзина.
Структурни карактеристики:
1. Средна врска со еластомер
2. Може да ги апсорбира вибрациите, да ја компензира радијалната, аголната и аксијалната девијација
3. Отпорност на масло и електрична изолација
4. Карактеристиките на ротација во насока на стрелките на часовникот и обратно од стрелките на часовникот се исти
5. Поправен со завртки за позиционирање

Подрачје на примена:
Спојките од цветови на сливи се широко користени во машински алатки ЦПУ, ЦПУ стругови, центри за обработка, машини за гравирање, фрези за ЦПУ, компјутерски гонг, металуршки машини, рударска машина, нафтени машини, хемиски машини, машини за подигнување, машини за транспорт, лесна индустриска машинерија, текстил машини, пумпи за вода, вентилатори, итн.

инсталирање и отстранување:
1. Избришете ја исчистете ја правот и нечистотијата на површината на инсталационото вратило и нанесете тенок слој на моторно масло или лубрикант на страна.
2. Исчистете ја внатрешната дупка на спојката и ставете масло или лубрикант.
3. Вметнете ја спојката во инсталационото вратило; ако отворот е премногу тесен, внимавајте да не ја погодите инсталацијата со чекан или тврд метал.
4. Откако ќе заврши позиционирањето, прво користете клуч на вртежен момент (наведениот вртежен момент на затегнување 1/4) за нежно затегнете ги завртките во дијагонална насока.
5. Зголемете ја јачината (1/2 од наведениот вртежен момент на затегнување) и повторете го четвртиот чекор.
6. Затегнете го вртежниот момент на затегнување според наведениот вртежен момент на затегнување.
7. На крај, затегнете ги завртките за прицврстување во периферната насока.
8. Кога расклопувате, продолжете со уредот целосно запрен; ослободете ги завртките за заклучување за возврат.

Вештини за инсталација:
Производителите на професионални спојки ве учат на точни вештини за инсталирање на споеви на сливи, спојките на сливи се користат сè пошироко, но многу корисници не се многу јасни за некои детали за инсталирање на споеви за сливи, еве за вас Накратко воведете:
1. Пред инсталацијата, прво проверете дали главниот двигател и работната машина се концентрични, дали има хартија за завиткување и гребнатини на површините на двата шахта, дали има остатоци во внатрешните дупки на двата полу споеви на спојката на сливата , и дали рабовите на внатрешните дупки се ако има модринки, вратилото и половина спојка треба да се исчистат, а модринките треба да се третираат со фина датотека. Потоа, проверете дали внатрешниот дијаметар на дупката и должината на двата спојка се во согласност со издолжувањето на дијаметарот и вратилото на главниот двигател и работната машина. Во принцип, подобро е да се направи должината на врвниот придвижувач и половина спој на работната машина да бидат помали од издолжувањето на вратилото од 10-30 mm.
2. Со цел да се олесни инсталацијата, најдобро е да ги ставите двата полу споеви во инкубаторот или резервоарот за масло за загревање 120-150, така што големината на внатрешната дупка да се зголеми и спојката на сливата е лесна за инсталирање. По инсталацијата, осигурете се дека главата на вратилото не може да излегува од крајот на лицето на половина спој, и подобро е да се измиете. Откријте го растојанието помеѓу двете половини на спојката: земете ја просекот на отчитувањата од 3-4 точки измерени по должината на двете внатрешни страни на прирабницата на половина спојка и збирот на измерените димензии на продолжувањето и двете дијафрагма комплети. Грешката се контролира во опсегот од 0-0.4 mm.

3. Порамнување: користете индикатор за бирање за да откриете истекување на крајот на лицето на прирабницата и надворешниот круг на двете половини на прирабницата за спојување. Кога надворешниот круг на прирабницата е помал од 250 mm, вредноста на истекот не треба да надминува 0.05 mm; кога надворешниот круг на прирабницата е поголем од 250 mm, вредноста на нервозата не треба да биде поголема од 0.08.
4. Инсталирајте ги завртките: вметнете ги завртките од надворешната страна на малата дупка на прирабницата, поминете низ надворешната страна на големата дупка на другата прирабница, ставете го амортизерот, еластична мијалник, извртувајте ја навртката и затегнете ја навртката со клуч. Ако инсталацијата е несоодветна или ако спојот на сливата е отстранет и заменет без оштетување на вратилото и половина спојка, подобро е да се ротира слободно по инсталацијата.
5. Упатства за операторите: Пред да започнете со опремата, проверете дали навртката на спојката на торкс е лабава или паѓа. Ако е така, навреме затегнете ја навртката со клуч.

Флексибилни карактеристики и апликации на цвеќе на сливи од МЛС (ЛМС): спојката на сливата има компензација за релативната девијација на двете вратило, амортизација, перформанси на амортизација, мала радијална големина, едноставна структура, без подмачкување, голем носивост, само одржување, флексибилна замена на компонентите треба да се движите аксијално (освен типот MLS), погоден за поврзување на коаксијални линии, чести стартувања, позитивни и негативни промени, средна брзина, систем на вратило за пренос на среден вртежен момент и работни делови за кои е потребна голема сигурност при работа - висока. Не е погоден за тежок товар, мала брзина и тешки делови од аксијалната големина, а двете вратила тешко се усогласуваат по заменувањето на еластичниот елемент.

Карактеристики и примена на ML (LM) еластична спојка од цвет на слива: Има компензација за релативната девијација на двете вратило, придушување, перформанси на амортизација, мала радијална големина, едноставна структура, без подмачкување, голема носивост, само одржување, замена на еластичните компоненти е потребно аксијално движење (освен за тип MLS), што е погодно за поврзување на коаксијални линии, чести стартувања, позитивни и негативни промени, средна брзина, систем на вратило за пренос на среден вртежен момент и работни делови кои бараат голема сигурност во работењето. Не е погоден за тежок товар, мала брзина и тешки делови од аксијалната големина, а двете вратила тешко се усогласуваат по заменувањето на еластичниот елемент.

Карактеристики и апликации на спојување на цутот на сливата MLL-I (LMZ-I): спојката на сливата има компензација за релативното поместување на двете вратило, придушување, перформанси на амортизација, мала радијална големина, едноставна структура, без подмачкување, голема носивост и одржување, Замена на еластичните елементи бара аксијално движење (освен за тип MLS), погодно за поврзување на коаксијални линии, чести стартувања, позитивни и негативни промени, средна брзина, систем за пренос на вратило со среден вртежен момент и работни делови за кои е потребна голема сигурност при работа - висока. Не е погоден за големо оптоварување, мала брзина и тешки делови од аксијалната големина, а двете вратила тешко се усогласуваат по заменувањето на еластичниот елемент.

Флексибилни карактеристики и апликации на цветни сливи на МЛС (ЛМС): има компензација за релативното отстапување на двете шахти, придушување, перформанси на амортизација, мала радијална големина, едноставна структура, без подмачкување, голем капацитет на носење, само одржување, флексибилна замена Потребни се компоненти да се движи аксијално (освен типот MLS), погоден за поврзување на коаксијални линии, чести стартувања, позитивни и негативни промени, средна брзина, систем на вратило за пренос на среден вртежен момент и работни делови за кои е потребна голема сигурност при работа - висока. Не е погоден за тежок товар, мала брзина и тешки делови од аксијалната големина, а двете вратила тешко се усогласуваат по заменувањето на еластичниот елемент.