Yantai Bonway Manufacturer

Конусни валчести лежишта

Заострените валчести лежишта се поделливи лежишта. И внатрешните и надворешните прстени на лежиштето имаат заострени патеки. Овој тип на лежиште е поделен на еден ред, двореден и четири ред заострен валчести лежишта според бројот на инсталирани редови. Заострените валчести лежишта со еден ред можат да поднесат радијално оптоварување и еднонасочно аксијално оптоварување. Кога лежиштето носи радијално оптоварување, тоа ќе произведе аксијална сила на компонентата, така што кога му треба друг лежиште што може да ја носи аксијалната сила во спротивна насока за да го балансира.

Заострените валчести лежишта се однесуваат на радијални лежишта за тркалање со заострени валјаци. Постојат два вида: мал агол на конусот и голем агол на конусот. Малиот агол на конусот главно го носи комбинираното радијално и аксијално оптоварување, што е главно радијално оптоварување. Често се користи при двојна употреба и обратна инсталација. Внатрешните и надворешните трки може да се инсталираат одделно. Радијалниот и аксијалниот клиренс може да се прилагодат за време на инсталацијата и употребата; Големиот заострен агол главно го носи комбинираното аксијално и радијално оптоварување врз основа на аксијалното оптоварување. Општо земено, не се користи само за носење чисто аксијално оптоварување, но може да се користи за носење чисто радијално оптоварување кога се конфигурирани во парови (истоимените краеви се инсталирани едни на други).

дефиниција:
Способноста на едностепените заострени валчести лежишта да поднесат аксијално оптоварување зависи од аголот на контакт, односно од аголот на патеката на надворешниот прстен. Колку е поголем аголот, толку е поголем капацитетот на аксијалниот товар. Најчесто користени конусни валчести лежишта се еден ред конусни валчести лежишта. Во главниот центар на предните тркала на автомобилот се користи маломерен двојно-заострен лежиште за валјак. Четири редени заострени валчести лежишта се користат во тешки машини, како што се големи ладилници и топло валани.

Структурни карактеристики:
Тип код на заострени валчести лежишта е 30000, а заострените валчести лежишта се посебни лежишта. Под нормални околности, особено во GB / T307.1-94 "Толеранција на радијално лежиште на тркалачки лежишта", надворешниот прстен и внатрешната компонента на заострениот валјак може да се користат наизменично во 100% од опсегот на големина.
Аголот на надворешниот прстен и дијаметарот на надворешниот коловоз се исти како и надворешните димензии и се стандардизирани. Не е дозволено да се менува за време на дизајнот и производството. Како резултат, надворешниот прстен и внатрешните компоненти на заострениот лежиште за валјаци можат да се менуваат низ целиот свет.
Заострените валчести лежишта главно се користат за поднесување комбинирани радијални и аксијални оптоварувања, главно радијални оптоварувања. Во споредба со аголни топчести лежишта, носечката моќ е голема, а ограничената брзина е мала. Заострените валчести лежишта можат да издржат аксијално оптеретување во една насока и можат да го ограничат аксијалното поместување на вратилото или куќиштето во една насока.

класификација:
Единствениот ред заострен валчести лежиште има надворешен прстен, неговиот внатрешен прстен и збир на заострени ролки се внатрешен прстен на склопот затворен со кафез во облик на корпа. Надворешниот прстен може да се оддели од собранието на внатрешниот прстен. Според стандардот ISO за заострен валјак за надворешна димензија, кој било стандарден тип на заострен валјак кој има надворешен прстен или склоп на внатрешен прстен треба да може да постигне меѓународност со ист вид размена на склоп на надворешен прстен или внатрешен прстен. Тоа е да се каже, покрај надворешните димензии и толеранции на надворешниот прстен на истиот модел, кој мора да ги исполнува барањата на ISO492 (GB307), аголот на конусот и конусниот конусен дијаметар на компонентите на внатрешниот прстен, исто така, треба да бидат во согласност со релевантни одредби за размена.
Општо земено, заострениот агол на патеката на надворешниот прстен на едностепен заострен валчести лежиште е помеѓу 10 ° и 19 °, што може истовремено да поднесе комбинирано дејство на аксијално оптоварување и радијално оптоварување. Колку е поголем аголот на конусот, толку е поголема можноста да се издржи аксијалното оптоварување. Лежишта со голем агол на затегнување, додадете Б на задниот код, а аголот на зачестеност е помеѓу 25 ° ~ 29 °, што може да поднесе поголемо аксијално оптоварување. Покрај тоа, еден ред конусни валчести лежишта можат да ја прилагодат големината на дозволата за време на инсталацијата.
Надворешниот прстен (или внатрешниот прстен) на двојно-заострениот лежиште за валјак е целина. Малите крајни лица на двата внатрешни прстени (или надворешни прстени) се слични, со дистанцер во средината. Растојанието се прилагодува според дебелината на дистанцерот. Дебелината на дистанцерот може да се користи и за прилагодување на пре-мешањето на лежиштето со заострен валјак со двореден ред.

Четири редени заострени лежишта. Перформансите на овој тип на лежиште се во основа иста како онаа на двојно-заострените валчести лежишта, но тој носи поголемо радијално оптоварување од двојно-заострените валчести лежишта и има малку помала гранична брзина. Главно се користи за тешка машинерија.
Мулти-запечатени лежишта со двоен и четири ред заострен валјак, ZWZ обезбедува долг век на траење, мулти-запечатени двојни и четириредени конусни валчести лежишта. Изведете нов и персонализиран дизајн на лежиштето, променете го традиционалниот дизајн метод на целосно запечатено лежиште и прифатете нов вид структура на запечатување што комбинира запечатување и спречување на прашина за да го подобрите ефектот на запечатување и да ги подобрите перформансите на запечатувањето. Во споредба со лежиштата со отворена структура, повеќе-запечатените двојни и четириредени заострени валчести лежишта можат да го зголемат нивниот век на траење од 20% до 40% и да ја намалат потрошувачката на лубрикант за 80%.

го користите:
Заострените валчести лежишта главно се подложени на комбинирани радијални и аксијални оптоварувања врз основа на радијалната насока. Капацитетот на лежиште зависи од аголот на патеката на надворешниот прстен, колку е поголем аголот, толку е поголем носивоста. Овој тип на лежиште е поделлив лежиште и е поделен на еден ред, двореден и четири ред заострен валчести лежишта според бројот на редови елементи на тркалање во лежиштето. Растојанието на еден ред конусни валчести лежишта треба да се прилагоди од корисникот за време на инсталацијата; дозволите на дворедни и четириредени заострени валчести лежишта се поставени во фабриката според барањата на корисникот и не бараат прилагодување на корисникот.

Заострените валчести лежишта имаат заострен внатрешен прстен и надворешен прстен тркачки патеки, со заострени валјаци распоредени помеѓу нив. Линиите за проекција на сите површини на конусите се спојуваат во истата точка на оската на лежиштето. Овој дизајн ги прави заострените валчести лежишта особено погодни за носење на сложени (радијални и аксијални) оптоварувања. Аксијалниот капацитет на оптоварување на лежиштето најмногу се определува со аголот на контакт α; колку е поголем аголот α, толку е поголем капацитетот на аксијалното оптоварување. Големината на аголот се изразува со коефициентот на пресметка e; колку е поголема вредноста на e, толку е поголем аголот на контакт, и поголема е применливоста на лежиштето да го носи аксијалниот товар.
Заострените валчести лежишта обично се одделуваат, односно заострениот склоп на внатрешниот прстен составен од внатрешен прстен со склоп на ролери и кафез може да се инсталира одделно од заострениот надворешен прстен (надворешен прстен).
Заострените валчести лежишта се широко користени во индустрии како што се автомобили, валавници, рударство, металургија и пластични машини. Главно се користи за мотори со голема и средна големина, локомотиви, вретена на машински алати, мотори со внатрешно согорување, генератори, гасни турбини, редукциски редуктори, валавници, вибрирачки екрани и машини за подигнување и транспорт.

инсталација:
Прилагодување на аксијалниот клиренс За инсталирање на аксијалниот клиренс на заострените валчести лежишта, можете да ја користите навртката за прилагодување на списанието, мијалникот за нагодување и конецот во отворот на седиштето на лежиштето или да ја користите пружината на претензијата за прилагодување. Големината на аксијалниот клиренс е поврзана со распоредот на лежиштето, растојанието помеѓу лежиштата и материјалот на вратилото и седиштето на лежиштето и може да се одреди според условите за работа.
За заострените валчести лежишта со големи оптоварувања и големи брзини, при прилагодување на дозволата, треба да се земе предвид ефектот на пораст на температурата врз аксијалниот клиренс и да се процени намалувањето на клиренсот предизвикано од зголемувањето на температурата, односно аксијалниот клиренс треба да бидат соодветно прилагодени за да бидат поголеми.
За лежишта со мала брзина и вибрационен леб, треба да се донесе инсталација без дозвола или инсталација пред оптоварување. Неговата цел е да ги натера ролерите и патеките на заострените валчести лежишта да стапат во добар контакт, рамномерно да го дистрибуираат товарот и да спречат оштетување на валјаците и тркачките патеки од вибрациите и ударите. По прилагодувањето, големината на аксијалниот клиренс се проверува со индикатор за бирање.

Инсталација на четириредени заострени валчести лежишта (инсталација на валчести лежишта):
1. Вклопувањето помеѓу внатрешниот прстен на четиристепениот заострен лежиште на ролерот и вратниот ролна е генерално со празнини. При инсталирање, прво ставете го лежиштето во кутијата за лежишта, а потоа ставете го кутијата за лежиште во списанието.
Надворешниот прстен на заострениот валјак со два и четири реда, исто така, прифаќа динамично вклопување со дупката на кутијата за лежиште. Прво, инсталирајте го надворешниот прстен А во кутијата за лежишта. Зборот {HotTag} е отпечатен на надворешниот прстен, внатрешниот прстен и внатрешните и надворешните растојанија при напуштање на фабриката, и мора да биде инсталиран во полето за лежишта по редослед на знаците и симболите за време на инсталацијата. Не може да се менува произволно за да се спречи промената на дозволата за лежиштето.
3. Откако сите делови се инсталирани во кутијата за лежишта, внатрешно прстенот и внатрешниот растојание и надворешниот прстен и надворешниот дистанцер се аксијално поткрепени.
4. Измерете ја ширината на јазот помеѓу крајното лице на надворешниот прстен и капакот на кутијата за лежишта за да ја одредите дебелината на соодветната заптивка.
Мулти-запечатените лежишта ја користат ознаката поштенски код XRS.

ролните и тркачките патеки се линеарни лежишта за контакт. Капацитет на товарот, главно, носи радијален товар. Триењето помеѓу елементот за тркалање и работ на задржување на прстенот е мал, што е погодно за голема ротација. Според тоа дали прстенот има ребра, тој може да се подели на еден ред цилиндрични лежишта, како што се NU, NJ, NUP, N, NF и дворедни цилиндрични лежишта, како што се NNU и NN. Лежиштето има поделлива структура со внатрешен прстен и надворешен прстен.

Цилиндрични валчести лежишта без ребра на внатрешниот или надворешниот прстен, внатрешниот прстен и надворешниот прстен можат да се движат во однос на аксијалниот правец, така што може да се користи како лежиште за слободен крај. Цилиндрични валчести лежишта со двојни ребра од едната страна на внатрешниот прстен и надворешниот прстен и едно ребро од другата страна на прстенот можат да издржат одреден степен на аксијално оптоварување во една насока. Општо користете кафез за печат од челик или цврст кафез за автомобилска легура. Но, некои користат кафез за формирање полиамид.
Карактеристики на лежиштата:
1. Ролерот и патеката се во контакт со линијата или се санираат офлајн контакт, со голем радијален носечки капацитет, погоден за поднесување тешки товари и ударни товари.
2. Коефициентот на триење е мал, погоден за голема брзина, а граничната брзина е близу до лежиштето со длабоки жлебови.
3. Типот N и типот NU можат да се движат аксијално, можат да се прилагодат на промената на релативната позиција на вратилото и куќиштето предизвикано од термичко проширување или грешка при инсталирање и може да се користат како бесплатна завршна поддршка.
4. Барањата за обработка на вратилото или дупката на седиштето се високи, а релативното отстапување на оската на надворешниот прстен по инсталирањето на лежиштето мора строго да се контролира за да се избегне концентрацијата на стрес во контакт.
5. Внатрешниот прстен или надворешниот прстен може да се одделат за лесна инсталација и расклопување.

Карактеристики на производот:
Цилиндричниот валјак е во контакт со линијата на патеката, а капацитетот на радијалното оптоварување е голем. Тој не е погоден само за носење тежок товар и удар, но исто така е погоден за голема ротација.
Патеките и тркалачките елементи на цилиндричните лагери се геометриски обликувани. По подобрениот дизајн, тој има поголема носивост. Новиот структурен дизајн на ребра и крајни лица на ролери не само што ја подобрува аксијалната носивост на лежиштето, туку исто така ги подобрува условите за подмачкување на површината за контакт помеѓу крајното лице на ролерот и реброто. Изведбата на лежиштето.