Yantai Bonway Manufacturer

Погон за намалување на планетите

планетарно возење за намалување, кутија за намалување на планетата на менувачот, менувач на планетарни менувачи, мали погони на планетарни менувачи, хидрауличен погонски менувач, систем на планетарна опрема, погонски погон, планетарски менувач, менструатор

planetary reduction drive, which can supply a lot of speed reduction and torque in a system and the planet carrier shaft drives at high speed, while the reduction issues from the sun gears. Sogears planetary drive supplys High torque and with a compact structure. Product Range Ratio：5～1400. Torque：0.46～736kNm. Product Features.

Генералот прецизен погон за планетарно намалување се користи за опрема за пренесување на ниска брзина и голема вртежна моќност, а моторот, моторот со внатрешно согорување или друга голема брзина на напојување се набиени со запчаниците на влезната вратило на погонот за намалување на менувачот, за да ги мрежат големите брзини на излезот вратило за да се постигне целта на забавување. Обичниот погон за намалување на брзините на брзината, исто така, ќе има неколку пара идентични брзини за да се постигне саканиот ефект на забавување, односот на бројот на забите на големите и малите брзини е односот на пренос. На Прецизен погон за намалување на планетата е механизам за пренос на моќност кој користи конвертор на брзината на менувачот за да го намали бројот на вртежи на моторот до посакуваниот број на вртежи и да добие механизам на голем вртежен момент.

Sogears Series planetary reduction drive (01~8) , in using for Series Port Equipment, Mixer Planetary, of the center section planetary gears allowing Planetary reduction drive, swing and track drive applications be accommodated through output arrangements. With units available in many ratios, sizes, and materials, Our planetary reduction drive can be used singly or in combination to meet virtually any reduction requirement.

Улогата на погонот за намалување на степенот на пренос, Избран е индустриски погон за намалување на планетата и е инсталиран во индустриските машини, Нето вртежниот момент на коленестото вратило на брзината на погонот на планетарно намалување (менувач) на пумпната единица е агол на притисок резултира со зголемена јачина на дедендумот на запчаникот, како и можноста да издржат големи удари од удари. Компактен, густ дизајн на вртежен момент. Модуларен, сооднос на намалување: 5: 1 - 1400: 1. и области на експертиза вклучуваат намалување на бучавата од запченици, извори за производство на опрема, програма ... Брзината на енергијата на ветерот на планетарното намалување ги движи планетарните погони од 10KW до 1.5MW. Главните карактеристики се следниве:

Намалете ја брзината и истовремено зголемете го излезниот вртежен момент. Соодносот на излез вртежен момент се множи со излезот на моторот и односот на намалување, но треба да се напомене дека номиналниот вртежен момент на погонот за намалување на менувачот не може да се надмине.
Брзината истовремено ја намалува инерцијата на товарот, а намалувањето на инерцијата е квадрат на односот на намалување. Можете да видите дека генералниот мотор има вредност на инерција. Sogears planetary gear units are divided into 21 basic groups depending on the torque and The wide selection of output shafts and flanges simplifies the reduction stages.

-Випови на погон за намалување на менувачот: Планетарни, поттикнувачи и специјални менувачи на глава, специјално дизајнирани за DC-погоните без четки и четкичките од страна на maxon. Исто така прилагодено. со првата запчена брзина (пинион) е поставена директно на вратилото на моторот. Лежиштето на излезната вратило обично се прави од ... Односот на намалување на 6: 1 до 5752: 1. Ниско ниво на бучава. Висока ефикасност. Општ погон за намалување на менувачот има погон за редукција на спирална брзина (вклучително и паралелно вратило за намалување на менувачот на вратилото, погон за намалување на менувачот на црви, погон за намалување на менувачот, итн.), Погонско намалување на менувачот, погон за редукција на циклоидна опрема, погон за намалување на менувачот на црви, механички непрекинат менувач на брзина, итн.

Компактен дизајн за заштеда на простор е достапен со колинеарни влезови и излези. Различен сооднос на намалување е достапен со комбинација на разни погони за намалување на планетите. Инсталирање на одредена палета на производи со прирабници за прицврстување и намалување на ракавите. Сите наши клиенти ни веруваат како нивни префериран партнер за инженерство на опрема и планетарно погон.

-Видови на вообичаен погон за намалување на запчаници, Врз основа на најновата технологија за дизајн и анализа, Hyosung Heavy Industries дизајнира и произведува менувачи за челик, напојување, цемент, гума. Предложен е нов компактен дизајн на тристепено диференцијално циклоидно планетарно управување со запчаниците засновано врз концептот на таканаречениот погон за намалување на планетата RV. Нашата планетарна опрема, опрема за волна на Волфром, опрема за намалување, регулација .... вредно средство, бидејќи излезната вратило запира веднаш штом напојувањето ќе се прекине на погонот, склопот е обезбеден со прстенеста опрема (16) и сончева опрема .. Менувачот (28) е прирабничко продолжение на сончевата опрема (12) што управува со пињони (14).

Главната карактеристика на погонот за намалување на менувачот на црви е тоа што има функција за обратно само-заклучување и може да има голем однос на намалување. Влезното вратило и излезната вратило не се на иста оска, ниту на иста рамнина. Сепак, волуменот е генерално голем, ефикасноста на преносот не е голема, а точноста не е голема.
Хармоничен пренос на погон за намалување на хармоничен менувач е употреба на флексибилна еластична контролирана деформација за да се пренесе движење и моќ, мал волумен, голема прецизност, но недостаток е што флексибилниот животен век на тркалото е ограничен, а не отпорни на удари, цврсти и метални делови релативно лоши. Влезната брзина не може да биде превисока.
Прецизен погон за намалување на планетата има предности на компактната структура, мала дозвола за враќање, голема прецизност, долг работен век и голем номинален излезен вртежен момент. Но, цената е малку поскапа.
Inline and right angle execution up to 4 reduction stages, Sogears' range of mixer drives are planetary gear units modified to meet the operating requirements .

Серво-погон за намалување на планетата е тежината на уредот за пренос на менувачот на серво-погонот за планетарно намалување. Општо, тежината на механичката и електричната опрема на јии има одличен однос со неговиот материјал и тврдоста на термичка обработка.На пример, со иста моќ, тежината на карборизираната зацврстена опрема ќе биде околу 1 / 3 од тежината на темперираната опрема.Затоа, според структурните карактеристики на погонот за намалување на планетите и природата на оптоварувањето на брзините, треба да се користат широко распрскувани површински запчаници.Постојат многу начини на третман на топлина за да се добие опрема со тврда површина на забите, како што се калење на површината, целокупно калење, караунизирање калење, нитринг, итн., Кои треба да бидат избрани според карактеристиките на погонскиот систем за намалување.

Кинески назив Серво-погон за намалување на планетите што се користи за планетарно намалување на серво погонскиот погон, на односот на намалување на телесната тежина на односот на брзината на влезот и на излезната брзина.Број на комплети на планетарни брзини

директориум

Предности на производот 1

Параметри на производот 2

3 материјал и термичка обработка

Чекори за инсталација 4

Зацврстување на површината 5

Уредник за предност на производот

Тоа е компактна структура, мала дозвола за враќање, висока точност, долг работен век, номинален излезен вртежен момент може да направи многу.Но, тоа е малку поскапо.Нагонот за намалување на планетата генерално се користи во ограничен простор кога потребата за поголем вртежен момент, односно голем вртежен момент со мал волумен, а неговата сигурност и живот се подобри од поттик за погонско намалување.Погонот за намалување на планетата Спар се користи за мала потрошувачка, низок шум и висока ефикасност и ниски трошоци за апликации.Нагонот за намалување на планетата се карактеризира со мала големина, голем излезен вртежен момент, висока ефикасност на преносот, сè додека има такви барања може да се користат

Уредување на параметарот на производот

Целосна ефикасност на оптоварување: ефикасност на преносот на погонскиот систем за намалување под максимално оптоварување (излезен вртежен момент на стоп на дефект).

Работен век: кумулативно работно време на погонско намалување на моторот со номинално оптоварување и номинална брзина на внесување.

Номинален вртежен момент: тој е вртежен момент што го овозможува номиналниот век на траење на време.Кога излезната брзина е 100 / мин, животот на погон за намалување на планетата е просечен век на траење, над оваа вредност, просечниот век на траење на погонскиот систем за намалување ќе се намали.Нагонот за намалување на планетата не успее кога излезниот вртежен момент надминува двапати.

Уредување на материјал и термичка обработка

Тежината на серво-погонот за планетарно намалување, планетарниот уред за пренос на менувачот е генерално пропорционален со тежината на менувачот, а тежината на менувачот има одличен однос со материјалот и тврдоста на термичката обработка.На пример, со иста моќ, тежината на карборизираната зацврстена опрема ќе биде околу 1 / 3 од тежината на темперираната опрема.Затоа, според структурните карактеристики на погонот за намалување на планетите и природата на оптоварувањето на брзините, треба да се користат широко распрскувани површински запчаници.Постојат многу начини на третман на топлина за да се добие опрема со тврда површина на забите, како што се калење на површината, целокупно калење, караунизирање калење, нитринг, итн., Кои треба да бидат избрани според карактеристиките на погонскиот систем за намалување.

Во семејството на планетарно намалување, погонот за намалување на планетата е со мала големина, висока ефикасност на преносот, широк опсег за намалување, голема предност со многу предности, и е широко користен во серво, стапнување, DC и други системи за пренос.Неговата функција е во премисата да обезбеди прецизен пренос, главно се користи за да се намали брзината на вртење и да се зголеми вртежниот момент и да се намали односот на ротација на инерција на оптоварување / мотор.Со цел да им помогне на поголемиот дел од корисниците да ја искористат употребата на погонскиот систем за намалување, овој труд ги анализира причините за погонот за намалување на планетата и кршењето на вратилото на погонскиот мотор, и детално воведува како правилно да го инсталирате погонскиот систем за намалување.

Правилната инсталација, употреба и одржување на погонскиот систем за намалување е важна алка за да се обезбеди нормално функционирање на механичка опрема.Затоа, кога ќе го инсталирате уредот за намалување на планетата, проверете дали сте строго следете ги следниве работи поврзани со инсталацијата, внимателно склопете и користете.

Првиот чекор е да потврдите дали моторот и погонот за намалување на планетата се непроменети пред инсталацијата и строго проверете дали се совпаѓа големината на секој дел поврзан со моторот и погонот за намалување на планетата, еве ја големината на шефот за позиционирање, влезната вратило и планетарното намалување на погонскиот жлеб на моторот и соодветност на толеранција.

Вториот чекор е да ја одвртите завртката на надворешната прашина од дупката на прирабницата за намалување на погонскиот систем, да го прилагодите прстенот на стегање на системот ПЦС за да ја усогласат страничната дупка со нечистотијата на отворот, да го вметнете внатрешниот шестоаголник за да се стегне.После тоа, извадете ги клучевите на моторното вратило.

Уредување за зацврстување на површината

Вообичаени методи на калење на површината се калење со висока фреквенција (за мали брзини) и калење на пламен (за големи запчаници).Површинскиот зацврстен слој работи најдобро кога ја вклучува основата на коренот на забот.Заедничкиот материјал за површинско калење е челик, чијашто маса на јаглерод е околу 0.35% ~ 0.5%. Цврстината на површината на забите може да достигне 45 55HRC.

Режим за поврзување помеѓу двигателот за намалување на планетата и серво моторот: режимот на држење - излезната вратило на серво моторот се протега на погонскиот систем за намалување, серво моторот и погонот за намалување на планетата се поврзани со прирабница. Постои деформабилен обрач во погонот за намалување на планетите. Со ракување со завртката за заклучување на погонот за намалување на планетата, обрачот може да ја затегне оската на серво моторот (авторот има врска 0.75KW серво мотор со оваа врска). Значи, за овој режим на поврзување, сервомоторите не бараат клуч (се разбира, може да биде и keyway, но за нарачката на серво моторите на тастатурата е потребна пари и времето за испорака е подолго. @). Еден вид на
Режим за поврзување на_латералниот погон за намалување и серво моторот: Поврзување преку надворешно спојување. Овој режим за поврзување користи надворешно спојување, така што му е потребен серво електричен и клуч. Надворешно спојување може да користи и флексибилно спојување (флексибилно вратило) - моќната мека погонска вратило генерално не надминува 5.5KW, брзината може да достигне 20000 вртежи во минута. Еден вид на
Општо земено, серво моторите без сопирачки и клучеви се најкористени, а најголем е производството на снабдувачи. Затоа, за да ги нарачате серво моторите со сопирачки и клучеви, рокот на испорака е подолг, околу 4 недели.

Планетарно намалување нагон во употребата на процесот ќе има некои бучава, појава на бучава, како да се справиме со тоа?

Бучавата на погонскиот систем за намалување е главно предизвикана од триење, вибрации и судир на менувачите. Како ефикасно да се намали и намали бучавата за да се направи посоодветно со барањата за заштита на животната средина, исто така е клучна тема за истражување во земјата и странство.Намалувањето на шумот за пренос на менувачот на погонот за намалување на планетата стана важна тема за истражување во индустријата. Многу научници дома и во странство сметаат дека промената на вкочанетоста на забот на запчаници во преносот на менувачот е главниот фактор на динамичното оптоварување, вибрациите и бучавата на менувачот.Со модификација на формата, динамичното оптеретување и флуктуацијата на брзината се минимизираат за да се намали бучавата.Овој метод се покажа како поефикасен во пракса.Но, со овој метод, процесот треба да има опрема за модификација на обликот, поголемиот дел од малите фабрики често не можат да се спроведат.

Нагонот за намалување на планетите е еден вид нагон на намалување на планетите, која е структурата на пренос на планетарните уреди?Ајде да погледнеме.

Планетарната опрема вклучува тркало од сонцето, планетарно тркало и прстен на менувачот, при што планетарното тркало е поддржано од фиксна оска на планетарната рамка, дозволувајќи му на планетарното тркало да се врти на потпорната оска.Планетарното тркало, сончевото тркало и прстенот на менувачот се во постојана состојба на мрежење.

Наоѓа во центарот на планетарниот механизам за пренос на менувачот е сонцето тркало, сончевото тркало и тркалото на планетата честопати се вклучуваат, две насоки за ротирање на надворешната опрема за обложување се спротивни.Исто како што сонцето е во центарот на сончевиот систем, сончевото тркало е именувано за нејзината локација.Опрема прстен е внатрешна опрема, тоа и тркалото на планетата често мрежење, е внатрешниот заб и надворешната опрема за мрежење, насоката на вртење меѓу двете е иста.Бројот на планетарна опрема зависи од дизајнерското оптоварување на погонскиот систем за намалување, обично три или четири, толку повеќе бројот на мечка носивоста е поголем.

Горенаведеното е структурата на менувачот на менувачот на планетата за намалување на главната содржина.

Планетарната брзина на погонското намалување на планетите е еден вид брзина на погонското намалување на планетите, тогаш, што е планетарната брзина на погонското намалување на планетите во процес на користење на причината за паузата на вратилото?Ајде да погледнеме.

1 Погрешниот избор на тип предизвикува недоволно излезен вртежен момент на погонот за намалување на планетата.

Некои корисници во изборот на модели, погрешно се додека избраниот номинален излезен вртежен момент Планетарно движење за намалување за исполнување на барањата за работа може да биде, всушност, не е, едно е номинален излезен вртежен момент на моторот оценет излезен вртежен момент од односот на забавување, добиената вредност во принцип треба да биде помала од примерокот на производот за да се обезбеди сличен вртежен момент на номинален погон за намалување на планетата.Другата е да се земат предвид капацитетот за преоптоварување на погонскиот мотор и максималниот работен вртежен момент потребен во пракса.

2 Во процесот на забрзување и забавување, моментот на вртежниот момент вртено од излезната вратило на погонскиот систем за намалување го надминува 2 пати од неговиот номинален излезен вртежен момент, а таквото забрзување и забавување е премногу честа појава, што на крајот ќе го направи погонското намалување на планетите да ја скрши вратило.

Теоретски, максималниот работен вртежен момент што го бара корисникот мора да биде помал од 2 пати од номиналниот излезен вртежен момент на погонот за намалување на планетата, особено во некои апликации мора строго да се придржуваат кон овој критериум.Ова не е само за да се заштити погонот за намалување на планетите, туку и да се спречи излезното вратило на погонската редукција на планетата.Главната причина е што, доколку има проблем во инсталацијата на опремата, излезната вратило на погонскиот систем за намалување и неговото оптоварување се заглавени, капацитетот за преоптоварување на моторот за возење сепак ќе го натера постојано да ја зголемува излезната сила, што може да предизвика сила на излезната лежиште на погонот за намалување на планетата да го надмине својот номинален излезен вртежен момент 2 пати и со тоа да се извртува излезната вратило на погонот за намалување на планетата.

Прецизен погон за намалување на планетата

Опис на производот:

Постојат два главни типа според излезната насока: прав тип и тип на прав агол; Планетарните системи на запченици се користат за вршење на намалување на брзината поради големиот вртежен момент. да се предвиди бучавата на менувачот од автоматски менувач со заден погон.
Генерално, постојат три типа според бројот на фази: едностепено забавување (генерално помалку од 10: 1), двостепено забавување (генерално поголемо од 10: 1 и помалку од или еднакво на 100: 1), и три- забавување на фазата (голем процент на намалување е 100): 1, принципот на општо поделување е поголем од 100: 1);
Според целта: воена и цивилна; Според оперативната околина: стандардно опкружување, околина со ниска температура, чиста просторија и вакуум;
Нашата брзина на планетарно намалување придвижува планетарна опрема за тешки апликации, вклучително и; транспортери, кранови, влекачи и багери. Со планинскиот погон Шлумпф добивате дополнителни многу мали брзини што ви овозможуваат да се искачите на најекстремниот вртежен момент Запчаници: 1: 1 и 2.5: 1 сооднос на брзината.

Првиот чекор е да потврдите дали моторот и погонот за намалување на планетата се во добра состојба пред инсталацијата и строго проверете дали се совпаѓа големината на секој дел поврзан со моторот и погонскиот систем за намалување на планетата. Еве ги големината и толеранцијата на совпаѓање на шефот за позиционирање, влезното вратило и жлебот на моторот за погонско намалување.

Чекор 2: одвртете ја завртката на надворешната прашина од дупката на прирабницата за возење на планетата, прилагодете го прстенот за прицврстување на системот ПЦС за да ја усогласите страничната дупка со нечистотијата на отворот, вметнете го внатрешниот шестоаголник за да се стегне.После тоа, извадете ги клучевите на моторното вратило.

Третиот чекор е да го поврзете моторот со погонско намалување.Концентричноста на излезната вратило на погонскиот систем за намалување и влезната вратило на моторот мора да бидат конзистентни кога се поврзани, а надворешната прирабница на двете мора да биде паралелна.Ако концентричноста не е конзистентна, моторното вратило ќе биде скршено или абење на менувачот на моторот за намалување на моторот.

Покрај тоа, во инсталацијата, не користете чекан и други удари, спречувајте ја аксијалната сила или радијалната сила премногу оштетување на лежиштето или на менувачот.Бидете сигурни дека затегнете го завртката за прицврстување пред да го затегнете завртката на силата.Пред инсталацијата, избришете го анти-рѓовото масло на влезната вратило во моторот, поставете го шефот и приклучете го дел од погонскиот систем за намалување со бензин или цинк-натриум вода.Неговата цел е да обезбеди цврста врска и флексибилност на работењето и да спречи непотребно абење и солза.

Пред да се приклучат моторот за возење и намалување на планетата, клучот на моторното вратило треба да биде нормален на завртката за затегнување.За да обезбедите униформа сила, прво заврткајте ги завртките за инсталација на која било дијагонална положба, но не затегнувајте ги затегнати, потоа заврткајте ги завртките за инсталација на другите две дијагонални положби и, конечно, зашрафете ги четирите завртки за инсталација еден по еден.На крај, затегнете го завртката за сила.Сите завртки за затегнување треба да бидат прицврстени и проверени од раката на вртежниот момент според означените податоци за вртежниот момент.

Правилната инсталација помеѓу двигателот за намалување на планетата и механичката опрема е иста како и правилната инсталација помеѓу двигателот за намалување на планетата и погонскиот мотор.Клучот е да се осигура дека излезната вратило на погонскиот редукциски погон и погонскиот дел од концентричноста на вратилото.

серво мотор на погон за намалување на планетарното возење за планетарно движење на погон на планетарно намалување, номинална брзина на внесување до 18000 RPM (околу самата погонска редукција на погонот, поголема брзина на погонскиот систем за намалување, толку е помала номиналната влезна брзина) погоре, индустриски серво мотор на излезниот вртежен момент на погонскиот патен погон, генерално, не повеќе од 2000 nm, специјалниот голем серво мотор на вртежен момент на погонско намалување може да направи повеќе од 10000 nm. Работна температура во 25 ℃ до 100 ℃ или слично, со промена на маснотијата може да се промени нејзината работна температура.Нагон за намалување на планетите: главната структура на менувачот е: планетарно тркало, соларно тркало, прстен за надворешна опрема.Споредено со другите менувачи, серво моторната опрема за намалување има голема цврстина, голема прецизност (единечна фаза може да достигне помалку од 1 точка), (со двојна фаза може да достигне помалку од 3 поени), висока ефикасност на преносот (единечна фаза во 95-99%) , сооднос на вртежен момент / волумен, одлики без одржување на живот.Поради овие карактеристики, серво моторот на погонскиот систем за намалување е претежно инсталиран во степер мотор и серво мотор или мотор без четки, што се користи за намалување на брзината, подобрување на вртежниот момент, појавување на инерција.Номиналната брзина на влез на серво моторот на погонскиот систем за намалување може да достигне до 18000rpm (поврзана со големината на самиот погон за намалување на планетата).